装置用连接器制造方法及图纸

技术编号:33846853 阅读:11 留言:0更新日期:2022-06-18 10:31
提供了一种小型化的装置用连接器。装置用连接器被构造为装接到包括孔的装置壳体并且被构造为保持插入到孔中的电线,并且装置用连接器包括:管状壳体,电线被插入到该管状壳体中并且该管状壳体被构造为插入到装置壳体的孔的一端中;以及前保持器,该前保持器被构造为与管状壳体的一端接合,其中,前保持器包括电线保持部和锁定部,电线保持在该电线保持部中,锁定部与电线保持部连续并且被构造为与管状壳体卡合,并且其中,在锁定部与管状壳体卡合的状态下,电线保持部被定位在管状壳体内部。部。部。

【技术实现步骤摘要】
装置用连接器


[0001]本专利技术涉及一种装置用连接器。

技术介绍

[0002]各种各样的电子设备被安装在汽车上,并且布设线束以将电力、控制信号等传输到电子设备。线束包括多个电线和连接器,并且连接器配合到电子设备的连接器或另一个线束的连接器,用于与所述电子设备或所述另一个线束连接。作为如上所述的线束用连接器,公开了一种连接器,该连接器包括:连接器壳体,其容纳连接到电线端部的端子;和后保持器,其装接到连接器壳体(参见专利文献1)。
[0003]专利文献1中公开的传统的连接器包括连接器壳体和装接到连接器壳体的后保持器,其中,连接器壳体容纳连接到电线端部的端子。后保持器包括一对分割部和用于连接一对分割部的铰链。每个分割部都具有板状的分割部本体和从所述分割部本体竖立的槽状部。也就是说,槽状部在远离连接器壳体的方向上竖立。一对分割部被构造为使得在它们彼此靠近的状态下,槽状部形成电线保持部,电线插入并保持在该电线保持部中。
[0004]引用列表
[0005]专利文献1:JP2015

125846A
[0006]专利技术概述
[0007]技术问题
[0008]然而,在传统连接器中,电线保持部设置为沿远离连接器壳体的方向(电线延伸的方向)竖立(突出)。因此,其最外部的形状由电线保持部界定,这导致尺寸的增大。
[0009]本专利技术的目的是提供一种小型化的装置用连接器。
[0010]解决问题的方案
[0011]为了实现上述目的,在一个方面,本专利技术提供了一种装置用连接器,该装置用连接器被构造为装接到包括孔的装置壳体并且被构造为保持插入到孔中的电线,该装置用连接器包括:管状壳体,电线被插入到该管状壳体中并且该管状壳体被构造为插入到装置壳体的孔的一端中;以及前保持器,该前保持器被构造为与管状壳体的一端卡合。所述前保持器包括电线保持部和锁定部,所述电线保持在所述电线保持部中,所述锁定部与所述电线保持部连续并且被构造为与所述管状壳体卡合。在锁定部与管状壳体卡合的状态下,电线保持部定位在管状壳体内部。
[0012]本专利技术的有益效果
[0013]根据本专利技术,在装置用连接器装接到装置壳体的状态下,前保持器的电线保持部不突出至装置壳体的外部,从而在电线的延伸方向上使装置用连接器小型化。此外,由于电线保持部被定位在壳体内部,所以从外部到电线保持部的通道被阻挡,并且因此能够保护电线保持部。
附图说明
[0014]图1是示出根据本专利技术的一个实施例的装置用连接器的立体图,其中装置用连接器安装在包括孔的装置壳体上;
[0015]图2是图1的截面图;
[0016]图3是示出装置用连接器的分解立体图;
[0017]图4是示出构成装置用连接器的前保持器的立体图;
[0018]图5A至图5D示出了前保持器,图5A是平面图,图5B是从一侧观看的侧视图,图5C是后视图,并且图5D是从与所述一侧正交的方向观看的侧视图;以及
[0019]图6A和图6B示出了装置用连接器的组装过程,图6A是示出电线保持于电线保持部的状态的截面图,并且图6B是图6A的一部分的放大视图。
[0020]参考标记列表
[0021]1ꢀꢀꢀꢀꢀ
装置用连接器
[0022]2ꢀꢀꢀꢀꢀ
电线
[0023]3ꢀꢀꢀꢀꢀ
壳体
[0024]4ꢀꢀꢀꢀꢀ
前保持器
[0025]5ꢀꢀꢀꢀꢀ
捆束带
[0026]41
ꢀꢀꢀꢀ
电线保持部
[0027]411
ꢀꢀꢀ
保持部本体
[0028]412L
ꢀꢀ
(412R)电线支撑部
[0029]413
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凹部
[0030]42
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锁定部
[0031]10
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装置壳体
[0032]10A
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开口(孔)
具体实施方式
[0033]在下文中,将参考图1到图6B描述本专利技术的实施例。图1是示出根据本专利技术的实施例的装置用连接器1的立体图,其中装置用连接器1装接到具有开口10a(孔)的装置壳体10。图2是图1的截面图。图3是示出装置用连接器1的分解立体图。如图1和图2所示,根据本实施例的装置用连接器1被构造为装接到装置壳体10的开口10a(图2所示的孔),以构成将在汽车等上布线的线束。如图1所示,装置用连接器1通过螺栓11固定到装置壳体10,并且其在该状态下安装在车辆上。
[0034]如图2和图3所示,装置用连接器1被构造为保持插入到装置壳体10的开口10a中的一对电线2、2(在图2中示出),并且包括壳体3、前保持器4和捆束带5,其中,电线2被插入到壳体3中并且壳体3固定到装置壳体10,前保持器4被构造为与壳体3卡合,捆束带5被构造为缠绕在前保持器4周围以使得电线2被保持于前保持器4。在下文中,开口10a(孔)贯穿装置壳体10的方向可以称为“前后方向”,与“前后方向”正交的一个方向可以称为“左右方向”,并且与“前后方向”正交的另一个方向可以被称为“上下方向”。
[0035]如图2和图3所示,壳体3包括一体形成的板状的装置固定部31和管状插入部32。板状的装置固定部31被构造为通过螺栓固定至装置壳体10的前表面,并且管状插入部32形成
为以管状形状从装置固定部31向前延伸,并与随后描述的装置固定部31的一对电线插入部310、310连通,并且管状插入部32被构造为插入装置壳体10的开口10a中。
[0036]如图2和图3所示,装置固定部31设置有一对螺栓插入部311、311以及一对电线插入部310、310,其中,一对螺栓11、11(图2所示)各自插入到一对螺栓插入部311、311中,一对电线2、2各自插入到一对电线插入部310、310中。一对电线插入部310、310在左右方向上彼此相邻地设置,并且一对螺栓插入部311、311设置在一对电线插入部310、310的左右两侧上。
[0037]如图3所示,每个螺栓插入部311形成为圆管形状,并且布置成使其轴线在前后方向上延伸。每个螺栓插入部311被构造为:在装置固定部31被放置在装置壳体10的前表面上的状态下,螺栓11插入到每个螺栓插入部311中并且被旋拧到装置壳体10的螺孔101中。螺栓密封构件6介于每个螺栓插入部311与螺栓11之间。
[0038]如图3所示,每个电线插入部310形成为圆管形状,并且布置成使其轴线在前后方向上延伸。电线密封构件7和设置在电线密封构件7后方的电线外部构件8设置在每个电线插入部310内部。电线密封构件7被构造为:在电线2插入电线密封构件7中的状态下,该电线密封构件7压配合到电线插入部310中。电线外部构件8被构造为:在电线2插入电线外部构件8中的状态下,该电线外部构件8与电线插入部310的后缘310a卡合。
[0039]如图3所示,管状插入本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装置用连接器,所述装置用连接器被构造为装接到包括孔的装置壳体,并且被构造为保持插入到所述孔中的电线,所述装置用连接器包括:管状壳体,所述电线插入到该管状壳体中,并且该管状壳体被构造为插入到所述装置壳体的所述孔的一端中;以及前保持器,所述前保持器被构造为与所述管状壳体的一端卡合,其中,所述前保持器包括:电线保持部,所述电线保持于该电线保持部;以及锁定部,所述锁定部与所述电线保持部连续,并且被构造为与所述管状壳体卡合,并且其中,在所述锁定部与所述管状壳体卡合的状态下,所述电线保持部定位在所述管状壳体内部。2.根据权利要求1所述的装置用连接器,其中,所述电线保持部包括:保持部本体;和至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员:青岛建吾井田健雄
申请(专利权)人:矢崎总业株式会社
类型:发明
国别省市:

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