一种公路施工用围挡制造技术

本申请涉及道路工程施工的领域，公开了一种公路施工用围挡，其包括底座和挡板，所述挡板固定连接在所述底座远离地面的一侧，所述挡板开设有多个通风口，所述挡板上设置有用于封闭通风口的封闭机构。本申请具有降低风力对挡板的冲击，提高挡板在使用过程中的稳定性的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用围挡


[0001]本申请涉及道路工程施工的领域，尤其是涉及一种公路施工用围挡。

技术介绍

[0002]在公路施工过程中，需要在施工现场的周围设置围挡将公路施工现场与外部环境隔离开来，减少在施工时对路人和行驶车辆的影响。
[0003]目前，公告号为CN207435855U的中国技术专利公开了一种充气式公路施工围挡，包括底板，所述底板上表面设置有竖板和置物槽，所述竖板和所述底板侧面上设置有led灯带，所述竖板侧面中部设置有充气口，所述充气口上镶嵌有密封塞，所述竖板和所述底板内设置有气室，所述竖板上表面镶嵌有太阳能薄膜电池和发电箱，所述发电箱上镶嵌有控制开关，所述控制开关与所述LED灯带电连接。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为围挡在使用过程中，遇到大风时容易发生倾倒，存在围挡在使用时稳定性较差的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了缓解围挡在风力较大时容易发生倾倒，稳定性较差的问题本申请提供一种公路施工用围挡。
[0006]本申请提供的一种公路施工用围挡采用如下的技术方案：
[0007]一种公路施工用围挡，包括底座和挡板，所述挡板固定连接在所述底座远离地面的一侧，所述挡板开设有多个通风口，所述挡板上设置有用于封闭所述通风口的封闭机构。
[0008]通过采用上述技术方案，在底座上固定连接挡板，利用挡板将公路施工现场与外部环境分隔，通过在挡板上开设多个通风口，在遇到大风天气，风力较大时，移动封闭机构，使通风口打开，减小挡板的受力面积，从而降低围挡受到风力冲击时发生倾倒的可能性，提高围挡的稳定性。
[0009]优选的，所述封闭机构包括多个用于封闭所述通风口的封闭板，多个所述封闭板与多个所述通风口一一对应设置，多个所述封闭板均与所述挡板滑动连接。
[0010]通过采用上述技术方案，在挡板上滑动连接多个封闭板，在风力较大时，移动多个封闭板，从而使通风口打开，提高通风口打开的便捷性。
[0011]优选的，所述封闭板包括滑移块和两个挡风板，其中一个所述挡风板位于所述挡板的一侧，另一个所述挡风板位于所述挡板的另一侧，两个所述挡风板相对设置，所述滑移块滑动连接在所述挡板远离所述底座的一端，两个所述挡风板均与所述滑移块固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，将两个挡风板设置在挡板的两侧，使挡板两侧均承受挡风板的重量，降低围挡因偏重而容易受力倾倒的可能。
[0013]优选的，所述封闭机构还包括驱动组件，所述驱动组件包括丝杠和手轮，所述丝杠转动连接在所述挡板远离所述底座的一端，所述丝杠的转动轴线与所述挡板的长度方向平行，所述手轮同轴固定连接在所述丝杠的一端，多个所述滑移块均与所述丝杠螺纹连接，多
个所述滑移块的移动方向相同。
[0014]通过采用上述技术方案，在挡板上转动连接丝杠，通过转动手轮带动丝杠转动，丝杠转动带动多个封闭板同时移动，提高通风口打开的便捷性。
[0015]优选的，所述挡板的两侧均设置有支撑机构，所述支撑机构包括支撑杆，所述支撑杆的一端与所述挡板铰接，所述支撑杆与所述挡板的铰接轴线平行于所述挡板的长度方向。
[0016]通过采用上述技术方案，在挡板的两侧均铰接支撑杆，转动支撑杆使支撑杆远离地面的一端与地面抵紧，从而对挡板进行支撑，减少挡板在受到风力冲击时的晃动幅度，提高围挡的稳定性。
[0017]优选的，所述支撑机构还包括螺杆，所述螺杆穿设在所述支撑杆远离所述挡板的一端，所述螺杆与所述支撑杆螺纹连接，所述螺杆远离所述支撑杆的一端为锥形。
[0018]通过采用上述技术方案，在支撑杆上穿设螺杆，在使用时，转动螺杆使螺杆插入地面，提高支撑杆支撑的稳定性。
[0019]优选的，所述挡板长度方向的一端设置有多个插接块，所述挡板长度方向的另一端开设有多个插接槽，多个所述插接块与多个所述插接槽一一对应设置。
[0020]通过采用上述技术方案，在挡板长度方向的一端设置多个插接块，在多个围挡同时使用时，将一个围挡上的插接块插接进入另一个围挡的插接槽中，从而将多个围挡连接成一个整体，进一步增加围挡稳定性。
[0021]优选的，所述挡板包括固定板和两个连接块，所述固定板与所述底座固定连接，多个所述通风口均开设在所述固定板上，所述封闭机构与所述固定板连接，其中一个所述连接块铰接在所述固定板长度方向的一端，另一个所述连接块铰接在所述固定板长度方向的另一端，两个所述连接块相对设置，两个所述连接块与所述固定板的铰接轴线均垂直于地面，多个所述插接块均固定连接在其中一个所述连接块远离所述固定板的侧壁上，多个所述插接槽均开设在另一个所述连接块远离所述固定板的侧壁上。
[0022]通过采用上述技术方案，在固定板长度方向的两端均铰接连接块，多个插接块均固定连接在其中一个连接块远离固定板的侧壁上，多个插接槽均开设在另一个连接块远离固定板的侧壁上，通过插接块与插接槽的配合将多个围挡连接在一起后，相邻两个围挡之间的夹角可以进行调节，提高围挡使用的适用性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过在挡板上开设有多个通风口，在遇到大风天气，风力较大时，移动封闭机构，使通风口打开，使大风通过通风口穿出，降低挡板的受力面积，从而降低围挡受到风力冲击时发生倾倒的可能性，提高围挡的稳定性；
[0025]2.通过在挡板的两侧铰接有支撑杆，转动支撑杆使支撑杆远离地面的一端与地面抵紧，从而对挡板进行支撑，减少挡板在受到风力冲击时的晃动幅度，从而提高围挡的稳定性；
[0026]3.通过在挡板长度方向的一端设置多个插接块，在多个围挡同时使用时，将一个围挡上的插接块插接进入另一个围挡的插接槽中，从而将多个围挡连接成一个整体，进一步增加围挡稳定性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例中支撑机构部分的结构示意图。
[0029]附图标记：100、底座；200、挡板；300、通风口；400、封闭机构；410、封闭板；411、滑移块；412、挡风板；420、驱动组件；421、丝杠；422、手轮；500、支撑机构；510、支撑杆；520、螺杆；600、插接块；700、插接槽；800、固定板；900、连接块。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种公路施工用围挡。
[0032]参照图1和图2，一种公路施工用围挡包括水平设置的底座100，底座100的上方安装有竖直设置的挡板200，挡板200上开设有多个通风口300，挡板200上安装有用于封闭多个通风口300的封闭机构400。在风力较大时，移动封闭机构400，使通风口300打开，减小挡板200的受力面积，提高围挡的稳定性。挡板200的两侧均安装有支撑机构500。利用支撑机构500对固定板800进行支撑，减小挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用围挡，其特征在于：包括底座（100）和挡板（200），所述挡板（200）固定连接在所述底座（100）远离地面的一侧，所述挡板（200）开设有多个通风口（300），所述挡板（200）上设置有用于封闭所述通风口（300）的封闭机构（400）。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用围挡，其特征在于：所述封闭机构（400）包括多个用于封闭所述通风口（300）的封闭板（410），多个所述封闭板（410）与多个所述通风口（300）一一对应设置，多个所述封闭板（410）均与所述挡板（200）滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用围挡，其特征在于：所述封闭板（410）包括滑移块（411）和两个挡风板（412），其中一个所述挡风板（412）位于所述挡板（200）的一侧，另一个所述挡风板（412）位于所述挡板（200）的另一侧，两个所述挡风板（412）相对设置，所述滑移块（411）滑动连接在所述挡板（200）远离所述底座（100）的一端，两个所述挡风板（412）均与所述滑移块（411）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种公路施工用围挡，其特征在于：所述封闭机构（400）还包括驱动组件（420），所述驱动组件（420）包括丝杠（421）和手轮（422），所述丝杠（421）转动连接在所述挡板（200）远离所述底座（100）的一端，所述丝杠（421）的转动轴线与所述挡板（200）的长度方向平行，所述手轮（422）同轴固定连接在所述丝杠（421）的一端，多个所述滑移块（411）均与所述丝杠（421）螺纹连接，多个所述滑移块（411）的移动方向相同。5.根据权利要求1所述的一种公路施工用围挡，其特征在于：所述挡板（200）的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚念华，李卫星，任其福，
申请(专利权)人：济南市广源公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：