一种路面施工用辅助支撑装置制造方法及图纸

本申请涉及一种路面施工用辅助支撑装置，其包括用于阻挡沥青混凝土的抵接槽板、用于与旧道路连接的抵接板和伸缩设置于抵接槽板和抵接板之间的连接机构，所述连接机构一端与抵接槽板连接，另一端与抵接板连接。将连接机构收缩，抵接槽板固定在施工道路的一侧，抵接板和连接机构位于抵接槽板与旧道路之间，伸展连接机构，抵接板在连接机构的推动下向朝向旧道路的方向移动，直至与旧道路连接，抵接板、连接机构和旧道路支撑抵接槽板，使抵接槽板不易向背离施工道路的一侧倾斜或移动，使路面边沿不易出现跑模现象。易出现跑模现象。易出现跑模现象。

【技术实现步骤摘要】
一种路面施工用辅助支撑装置


[0001]本申请涉及路面施工辅助装置的领域，尤其是涉及一种路面施工用辅助支撑装置。

技术介绍

[0002]路面施工过程中，通常将钢模板固定在施工道路的两侧，路面浇筑时沥青混凝土在钢模板的阻挡下不易向道路两侧扩散，从而使路面边沿不易出现跑模、塌边、线型控制不顺畅等现象。为了使钢模板不易向远离施工道路的一侧倾斜或移动，一般采用支撑装置对钢模板进行支撑。
[0003]相关技术中，一种钢模板支撑装置，参照图1，包括插接杆700、支撑螺母800和顶接杆900，支撑螺母800与钢模板600背离施工道路520的侧壁固定连接，插接杆700竖直插入施工道路520一侧的土地中，顶接杆900一端与插接杆700垂直且固定连接，另一端与支撑螺母800插接配合，以支撑钢模板600，使钢模板600不易向远离施工道路520的一侧倾斜或移动。
[0004]针对上述相关技术，专利技术人认为：随着沥青混凝土的浇铸，插接杆在钢模板和顶接杆的作用下易向远离钢模板的方向倾斜，钢模板因所受到的支撑力减小而倾斜，使路面边沿易出现跑模现象。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面施工用辅助支撑装置，其特征在于：包括用于阻挡沥青混凝土的抵接槽板（100）、用于与旧道路（510）连接的抵接板（200）和伸缩设置于抵接槽板（100）和抵接板（200）之间的连接机构（300），所述连接机构（300）一端与抵接槽板（100）连接，另一端与抵接板（200）连接。2.根据权利要求1所述的一种路面施工用辅助支撑装置，其特征在于：所述连接机构（300）包括连接杆（310）和螺纹杆（320），所述连接杆（310）套设于螺纹杆（320）的外侧，所述螺纹杆（320）与连接杆（310）螺纹连接，所述连接杆（310）与抵接板（200）连接，所述螺纹杆（320）与抵接槽板（100）连接。3.根据权利要求2所述的一种路面施工用辅助支撑装置，其特征在于：所述连接机构（300）还包括活动组件（330），所述活动组件（330）包括支撑板（331），所述支撑板（331）与螺纹杆（320）远离抵接板（200）的一端铰接，所述支撑板（331）与抵接槽板（100）抵接。4.根据权利要求2所述的一种路面施工用辅助支撑装置，其特征在于：所述连接杆（310）上置有用于阻止螺纹杆（320）移动的固定组件（400），所述固定组件（400）位于连接杆（310）靠近抵接槽板（100）的一端，所述固定组件（400）与连接杆（310）连接。5.根据权利要求4所述的一种路面施工用辅助支撑装置，其特征在于：所述固定组件（400）包括固定箍（410），所述固定箍（410）套设在连接杆（310）上以夹持连接杆（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦永锋，刘学甲，尚念华，
申请(专利权)人：济南市广源公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：