一种模具夹紧器结构制造技术

本实用新型专利技术涉及模具夹紧器结构技术领域，尤其公开了一种模具夹紧器结构，包括夹紧器座体，所述夹紧器座体上活动连接有压模板，所述压模板的一端伸出至所述夹紧器座体的外部用于对模具进行夹紧；所述夹紧器座体远离模具的一端活动连接有油压部件，所述夹紧器座体远离模具的一侧设置有凹槽，所述油压部件的侧壁设置有凸起。本实用新型专利技术所提供的模具夹紧器结构，其中设置连接销钉使得夹紧器座体与油缸座活动连接，使得工作时的油压部件不会受夹紧器座体以及压模板影响翘起，油压部件受力均匀，限位部和限位槽之间的特殊结构在工作时为面受力，有利于夹紧器座体受力均匀，使得模具夹紧器结构不易拉裂，有利于提高模具夹紧器结构的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种模具夹紧器结构


[0001]本技术涉及模具夹紧器结构
，尤其涉及一种模具夹紧器结构。

技术介绍

[0002]在机械加工中，常常需要将各种模具安装在工作台面上，这其中的一个重要步骤是固定和夹紧模具。在现有技术中，夹紧模具有手动夹紧和自动夹紧两种。模具自动夹紧装置一般借用电机、液压设备或气压设备等动力装置实现自动夹紧，该装置通常适合于自动化程度高的模具设备或大规格的模具设备。
[0003]现有技术中的模具夹紧器结构是一个整体(参阅图1)安装在机台16上，在使用过程中，由于压模板2受力的关系，压模板2的一端对模具3进行夹持，夹紧器座体1夹紧端上翘，油缸座41下压，形成两个点受力A、B，该结构使得夹紧器易拉裂进而降低夹紧器的使用寿命。
[0004]针对以上问题，本技术提供一种模具夹紧器结构。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本技术所要解决的问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种模具夹紧器结构，能够解决现有技术中的夹紧器座体是一个整体，在使用过程中由于受力的关系，夹紧器主体夹紧端上翘，油缸端下压，形成两个点受力，该结构使得夹紧器易拉裂进而降低夹紧器的使用寿命的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种模具夹紧器结构，包括夹紧器座体，所述夹紧器座体上活动连接有压模板，所述压模板的一端伸出至所述夹紧器座体的外部用于对模具进行夹紧；
[0009]所述夹紧器座体远离模具的一端活动连接有油压部件，所述油压部件能够与所述压模板配合工作对所述模具进行夹紧；所述夹紧器座体远离模具的一侧设置有凹槽，所述油压部件的侧壁设置有凸起，所述凸起的厚度小于所述凹槽内壁的上表面和下表面之间的距离，所述凸起位于所述凹槽内且通过连接销钉活动设置在所述凹槽内，使得所述凸起能够相对地在所述凹槽内进行上下移动。
[0010]在上述结构中，所述油压部件工作时，所述油压部件的上端向上移动对压模板的一端顶出，进而使得压模板的另一端对模具进行夹持，在夹紧的过程中，油压部件给了压模板另一端向上的作用力，模具给压模板一端向上的反作用力，由于油压部件与夹紧器座体之间活动连接，在夹紧过程中，夹紧器座体在受力，使得夹紧器座体平行上移，相应地，所述凹槽向上移动，使得所述凸起逐渐与所述凹槽的内壁下表面接触，此时油压部件的底面完全接触机台(16)的台面受力均匀，连接销钉的设置也使得夹紧器座体不会受到油压部件的牵扯，使得模具夹紧器不易拉裂，有利于提高模具夹紧器的使用寿命。
[0011]优选的，所述凹槽内壁的上表面和下表面均设置有连接槽，上表面的连接槽与下表面的连接槽相对齐，所述凸起上贯穿设置有与所述连接槽相连通的连接孔，所述连接销钉贯穿插接在所述连接孔内且与所述连接孔滑动连接，所述连接销钉的两端固定在所述连接槽内。
[0012]在上述结构中，所述销钉、所述连接槽以及所述连接孔之间相互配合，使得凸起能够相对地在所述凹槽内进行朝上或者朝下移动，使得夹紧器座体能够相对所述油缸座进行朝上或者朝下移动，且所述油缸座不会受到夹紧器座体的牵扯依然受力均匀与机台的台面相接触。
[0013]优选的，所述油压部件包括油缸座，所述凸起设置在所述油缸座的侧壁，所述油缸座上安装有油缸活塞体和油缸活塞盖，位于所述油缸活塞体和所述油缸活塞盖之间安装有复位弹簧。
[0014]在上述结构中，油压通过所述油缸座的入油口进入油缸内，油压力驱使所述油缸活塞体向上移动，进而给了压模板向上的作用力将压模板的一端向上顶出；当油压力没有时，油缸活塞体在复位弹簧的作用下复位，则压模板也复位，解除压模板对模具的夹持作用。
[0015]优选的，所述夹紧器座体的上端设置有
″
U
″
型结构的安装槽，所述安装槽与所述压模板相匹配，所述夹紧器座体上正对所述安装槽的位置贯穿设置有轴孔；
[0016]所述压模板设置于所述安装槽内，所述压模板上设置有设置有通孔，所述通孔内转动连接有转轴，所述转轴的两端固定在所述轴孔内。
[0017]在上述结构中，所述压模板设置于安装槽内，通过转轴连接，使压模板在所述安装槽内能够绕转轴转动，以转轴为受力支点。
[0018]优选的，所述压模板具有夹持端和承受端，所述夹持端和所述承受端分别位于所述压模板的两端于所述通孔的两侧，所述夹持端伸出至所述夹紧器座体的外部，且所述夹持端的下端面能够与模具相接触；所述承受端的下端能够与所述油缸活塞盖相接触。
[0019]在具体工作时，当油压进入油缸座，油压力驱使油缸活塞盖向上移动，油缸活塞盖的上端顶住压模板的承受端，使压模板的承受端绕转轴转动向上，压模板的夹持端则绕转轴转动向下，产生夹持力以实现夹持端把模具(或其他需要固定的物件)夹紧的效果；当失去油压力时，油缸活塞盖在复位弹簧的作用下复位，压模板失去向上的力，则压模板的夹持力消失，解除对模具的夹持作用。
[0020]优选的，所述夹紧器座体的下端连接有
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T
″
型结构的限位部，所述限位部与所述夹紧器座体一体成型，在安装模具夹紧器结构的机台上设置有与所述限位部相匹配的限位槽。
[0021]在具体工作时，在夹紧过程中，受压模板和转轴的作用，使夹紧器座体在受力的时候，夹紧器座体平行上移，限位部在限位槽里向上移动至拉紧，限位部在限位槽里面是整个受力，油缸座底面完全接触机台的台面，油缸座也是整个平面受力，该结构使限位部的耐力达到最大耐力强度，耐用且不易拉裂，同时也有保护限位槽的效果。
[0022]其中，设置连接销钉使得夹紧器座体与油缸座活动连接，使得工作时的油压部件不会受夹紧器座体以及压模板影响翘起，油压部件受力均匀，限位部和限位槽之间的特殊结构在工作时为面受力，有利于夹紧器座体受力均匀，使得模具夹紧器结构不易拉裂，有利
于提高模具夹紧器结构的使用寿命。
[0023](三)有益效果
[0024]1.本技术所提供的一种模具夹紧器结构，其中设置连接销钉使得夹紧器座体与油缸座活动连接，使得工作时的油压部件不会受夹紧器座体以及压模板影响翘起，油压部件受力均匀，限位部和限位槽之间的特殊结构在工作时为面受力，有利于夹紧器座体受力均匀，使得模具夹紧器结构不易拉裂，有利于提高模具夹紧器结构的使用寿命。
[0025]2.本技术所提供的一种模具夹紧器结构，其中在夹紧过程中，受压模板和转轴的作用，使夹紧器座体在受力的时候，夹紧器座体平行上移，限位部在限位槽里向上移动至拉紧，限位部在限位槽里面是整个受力，油缸座底面完全接触机台的台面，油缸座也是整个平面受力，该结构使限位部的耐力达到最大耐力强度，耐用且不易拉裂，同时也有保护限位槽的效果。
[0026]3.本技术所提供的一种模具夹紧器结构，其中所述油压部件工作时，所述油压部件的上端向上移动对压模板的一端顶出，进而使得压模板的另一端对模具进行夹持，在夹紧的过程中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具夹紧器结构，其特征在于，包括夹紧器座体(1)，所述夹紧器座体(1)上活动连接有压模板(2)，所述压模板(2)的一端伸出至所述夹紧器座体(1)的外部用于对模具(3)进行夹紧；所述夹紧器座体(1)远离模具(3)的一端活动连接有油压部件(4)，所述夹紧器座体(1)远离模具(3)的一侧设置有凹槽(11)，所述油压部件(4)的侧壁设置有凸起(5)，所述凸起(5)的厚度小于所述凹槽(11)内壁的上表面和下表面之间的距离，所述凸起(5)位于所述凹槽(11)内且通过连接销钉(6)活动设置在所述凹槽(11)内，使得所述凸起(5)能够相对地在所述凹槽(11)内进行上下移动。2.根据权利要求1所述的一种模具夹紧器结构，其特征在于：所述凹槽(11)内壁的上表面和下表面均设置有连接槽(12)，所述凸起(5)上贯穿设置有与所述连接槽(12)相连通的连接孔(50)，所述连接销钉(6)贯穿插接在所述连接孔(50)内且与所述连接孔(50)滑动连接，所述连接销钉(6)的两端固定在所述连接槽(12)内。3.根据权利要求1所述的一种模具夹紧器结构，其特征在于：所述油压部件(4)包括油缸座(41)，所述凸起(5)设置在所述油缸座(41)的侧壁，所述油缸座(41)上安装有油缸活塞体(42)和油缸活塞盖(43)，位于所述油缸活塞体(42)和所述油缸活塞盖(43)之间安装有复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕露，唐召波，周阳春，
申请(专利权)人：宁波助成智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：