一种汽车配件内孔打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车配件内孔打磨装置，具体涉及打磨装置技术领域，包括底座，所述底座两端分别固定连接有升降装置台和控制台，所述升降装置台顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧固定安装有电动转机，所述电动转机的输出端设置有打磨转子，所述底座两侧均固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构顶部固定连接有放置板，所述放置板顶部从后往前依次设置有第一夹紧板和第二夹紧板，所述第一夹紧板底部与放置板顶部固定连接，所述第二夹紧板面向放置板一侧固定连接有T形滑块。本发明专利技术过设置电动丝杆和T形滑块与缓冲机构，从而提高了打磨时的稳定习性，增强了打磨的精度，使产品的不合格率下降。率下降。率下降。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件内孔打磨装置


[0001]本专利技术涉及打磨装置
，更具体地说，本专利技术涉及一种汽车配件内孔打磨装置。

技术介绍

[0002]汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完之后，配件上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。
[0003]但是现有的打磨装置，汽车配件的种类繁多，且大小不一，这样对配件进行打磨时不能自动固定配件的位置，容易造成配件从打磨台上滑落，或者因为在打磨的时候频繁的出现晃动，导致打磨稳定性较差和精度不高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种汽车配件内孔打磨装置，通过设置电动丝杆和T形滑块与缓冲机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件内孔打磨装置，包括底座，所述底座两端分别固定连接有升降装置台和控制台，所述升降装置台顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧固定安装有电动转机，所述电动转机的输出端设置有打磨转子，所述底座两侧均固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构顶部固定连接有放置板，所述放置板顶部从后往前依次设置有第一夹紧板和第二夹紧板，所述第一夹紧板底部与放置板顶部固定连接，所述第二夹紧板面向放置板一侧固定连接有T形滑块，所述T形滑块底部设置有与T形滑块结构相匹配的T形滑槽，所述T形滑块与T形滑槽滑动连接，所述T形滑块内部设有电动丝杆，所述电动丝杆一端贯穿T形滑块与T形滑块螺纹连接；所述缓冲机构包括隔板，所述隔板顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的内部设置有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆顶部固定连接有放置板。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述放置板底部设置有矩形处理室，所述矩形处理室内部设置有过滤滤网，所述过滤滤网底部设置有吸尘风机，所述吸尘风机底部设置有收集槽。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述第一夹紧板和第二夹紧板一端均固定连接有耐高温橡胶隔垫。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述放置板上开设有若干粉尘漏孔。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述隔板内部设置有泡沫填充物，所述泡沫填充物均由海绵与橡胶材料制作而成。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述滑杆嵌入进固定杆的内部，并与固定杆滑动连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述过滤滤网设置为可拆式设置。
[0012]本专利技术的技术效果和优点：
1、通过设置电动丝杆和T形滑块与缓冲机构，通过电动丝杆可以调节第二夹紧板的位置，这样一来就可以对不同规格的汽车配件进行固定，提高了实用性，而在打磨时产生的震动，放置板将震动传递给滑杆，而滑杆挤压弹簧，从而缓解震动，同时隔板内部的泡沫填充物也会降低装置的震动幅度，从而提高了打磨时的稳定性，增强了打磨的精度，使产品的不合格率下降；2、通过设置矩形处理室，在进行打磨的时候，通过吸尘风机和收集槽可以将打磨工件时所产生的粉尘进行收集起来，避免粉尘不会四处飞溅，排放到车间的空气中，有效提高车间的空气质量，或者粉尘进入电器内部，导致电器损坏，造成损失。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本专利技术图1中A处示意图。
[0015]图3为本专利技术的放置板结构示意图。
[0016]图4为本专利技术的滑杆和弹簧与固定杆结构示意图。
[0017]附图标记为：1、升降装置台；2、控制台；3、伸缩杆；4、电动转机；5、打磨转子；6、固定杆；7、弹簧；8、滑杆；9、放置板；10、第一夹紧板；11、第二夹紧板；12、T形滑块；13、T形滑槽；14、电动丝杆；15、矩形处理室；16、吸尘风机；17、收集槽；18、过滤滤网；19、底座；20、耐高温橡胶隔垫；21、隔板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]如附图1-4所示的一种汽车配件内孔打磨装置，包括底座19，底座19两端分别固定连接有升降装置台1和控制台2，升降装置台1顶部固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3的一侧固定安装有电动转机4，电动转机4的输出端设置有打磨转子5，底座19两侧均固定连接有缓冲机构，缓冲机构顶部固定连接有放置板9，放置板9顶部从后往前依次设置有第一夹紧板10和第二夹紧板11，第一夹紧板10底部与放置板9顶部固定连接，第二夹紧板11面向放置板9一侧固定连接有T形滑块12，T形滑块12底部设置有与T形滑块12结构相匹配的T形滑槽13，T形滑块12与T形滑槽13滑动连接，T形滑块12内部设有电动丝杆14，电动丝杆14一端贯穿T形滑块12与T形滑块12螺纹连接；缓冲机构包括隔板21，隔板21顶部固定连接有固定杆6，固定杆6的内部设置有弹簧7，弹簧7的顶部固定连接有滑杆8，滑杆8顶部固定连接有放置板9。
[0020]进一步的，放置板9底部设置有矩形处理室15，矩形处理室15内部设置有过滤滤网18，过滤滤网18底部设置有吸尘风机16，吸尘风机16底部设置有收集槽17，为了在打磨的时候吸尘风机16，可以及时的收集打磨时产生的粉尘，避免造成污染，也保证了打磨时粉尘不会四处飞溅，最后导致进入电器内部，导致损坏，造成损失。
[0021]进一步的，第一夹紧板10和第二夹紧板11一端均固定连接有耐高温橡胶隔垫20，
为了减小打磨时产生的震动，从而提高打磨精度，或者经过长时间的使用不会磨损第一夹紧板10和第二夹紧板11，只需要更换耐高温橡胶隔垫20，而且耐高温橡胶隔垫20成本低廉，从而降低了企业的生产成本。
[0022]进一步的，放置板9上开设有若干粉尘漏孔，便于可以更好的对打磨的时候产生的粉尘进行收集。
[0023]进一步的，隔板21内部设置有泡沫填充物，泡沫填充物均由海绵与橡胶材料制作而成，通过泡沫填充物进一步的减小打磨时产生的震动幅度，从而提高打磨精度。
[0024]进一步的，滑杆8嵌入进固定杆6的内部，并与固定杆6滑动连接，为了更好缓冲震动幅度。
[0025]进一步的，过滤滤网18设置为可拆式设置，为了更加方便的更换过滤滤网18，给人们更换过滤滤网18时带来了方便。
[0026]本专利技术工作原理：本专利技术在使用时，因为电动丝杆14可以控制调节T形滑块12的，从而调节第二夹紧板11的位置，这样一来就可以对不同规格的汽车配件进行固定，提高了实用性，而在打磨时产生的震动，放置板9将震动传递给滑杆8，而滑杆8挤压弹簧7，从而缓解震动，同时隔板21内部的泡沫填充物也会降低装置的震动幅度，从而提高了打磨精度，最后放置板9底部的矩形处理室15，可以及时的对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件内孔打磨装置，包括底座（19），其特征在于：所述底座（19）两端分别固定连接有升降装置台（1）和控制台（2），所述升降装置台（1）顶部固定连接有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）的一侧固定安装有电动转机（4），所述电动转机（4）的输出端设置有打磨转子（5），所述底座（19）两侧均固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构顶部固定连接有放置板（9），所述放置板（9）顶部从后往前依次设置有第一夹紧板（10）和第二夹紧板（11），所述第一夹紧板（10）底部与放置板（9）顶部固定连接，所述第二夹紧板（11）面向放置板（9）一侧固定连接有T形滑块（12），所述T形滑块（12）底部设置有与T形滑块（12）结构相匹配的T形滑槽（13），所述T形滑块（12）与T形滑槽（13）滑动连接，所述T形滑块（12）内部设有电动丝杆（14），所述电动丝杆（14）一端贯穿T形滑块（12）与T形滑块（12）螺纹连接；所述缓冲机构包括隔板（21），所述隔板（21）顶部固定连接有固定杆（6），所述固定杆（6）的内部设置有弹簧（7），所述弹簧（7）的顶部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐喆，
申请(专利权)人：慈利县广福桥镇中学，
类型：发明
国别省市：