一种行走轮加工工艺及一种行走轮制造技术

本发明专利技术提出了一种行走轮加工工艺及一种行走轮，本发明专利技术涉及有轨设备技术领域。本发明专利技术的方案：一种行走轮加工工艺，包括以下步骤：对旧行走轮进行车削，将旧行走轮的踏面部分车削掉得到轮体；根据轮体的形状和大小以撵环工艺加工轮箍；通过油压机将轮体压入轮箍中得到新行走轮，轮体与轮箍过盈配合；对新行走轮的踏面进行加工，并对踏面部分进行热处理。本发明专利技术能够使旧行走轮磨损后不用整体进行更换，可以保留轴承及附属零部件，节省资金。节省资金。节省资金。

【技术实现步骤摘要】
一种行走轮加工工艺及一种行走轮


[0001]本专利技术涉及有轨设备
，具体而言，涉及一种行走轮加工工艺及一种行走轮。

技术介绍

[0002]翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门；堆取料机是指一种用于大型干散货堆场的既能堆料又能取料的连续输送的高效装卸机械；上述翻车机和堆取料机等均需要行走轮进行移动。
[0003]目前，翻车机和堆取料机等长时间工作后会对其行走轮的踏面造成磨损，常见的处理方法是对翻车机和堆取料机等更换行走轮，但是行走轮的加工制造周期较长并且成本较高，行走轮的踏面损坏需要整体更换经济性较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种行走轮加工工艺，其能够使旧行走轮磨损后不用整体进行更换，可以保留轴承及附属零部件，节省资金。
[0005]本专利技术的另一目的在于提供一种行走轮，其能够避免轮体和轮箍相互转动，从而可以提高行走轮的转动效率。
[0006]本专利技术的实施例是这样实现的：
[0007]第一方面，本申请实施例提供一种行走轮加工工艺，包括以下步骤：对旧行走轮进行车削，将旧行走轮的踏面部分车削掉得到轮体；根据轮体的形状和大小以撵环工艺加工轮箍；通过油压机将轮体压入轮箍中得到新行走轮，轮体与轮箍过盈配合；对新行走轮的踏面进行加工，并对踏面部分进行热处理。
[0008]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，上述对旧行走轮进行车削，将旧行走轮的踏面部分车削掉得到轮体的步骤中：旧行走轮车削掉踏面部分的厚度为50mm至80mm。
[0009]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，上述通过油压机将轮体压入轮箍中得到新行走轮，轮体与轮箍过盈配合的步骤中：轮体与轮箍过盈配合时，轮体处于冷却状态。
[0010]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，上述通过油压机将轮体压入轮箍中得到新行走轮，轮体与轮箍过盈配合的步骤中：轮体与与轮箍之间设置多个螺纹孔，任意一个螺纹孔中均插入螺栓。
[0011]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，上述对新行走轮的踏面进行加工，并对踏面部分进行热处理的步骤中：踏面部分进行淬火处理。
[0012]第二方面，本申请实施例提供一种行走轮，包括轮体和轮箍，轮箍套设于轮体，轮体与轮箍之间设置有螺纹孔，螺纹孔内安装有螺栓。
[0013]基于第二方面，在本专利技术的一些实施例中，轮体与轮箍过盈配合。
[0014]基于第二方面，在本专利技术的一些实施例中，轮体与轮箍之间设置有多个螺纹孔，任
意一个螺纹孔内均安装有螺栓。
[0015]基于第二方面，在本专利技术的一些实施例中，螺栓包括螺栓头，螺栓头与轮体的侧面齐平，螺栓头与轮箍的侧面齐平。
[0016]基于第二方面，在本专利技术的一些实施例中，轮箍的两侧均设置有凸起部。
[0017]相对于现有技术，本专利技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0018]一方面，一种行走轮加工工艺，包括以下步骤：对旧行走轮进行车削，将旧行走轮的踏面部分车削掉得到轮体；根据轮体的形状和大小以撵环工艺加工轮箍；通过油压机将轮体压入轮箍中得到新行走轮，轮体与轮箍过盈配合；对新行走轮的踏面进行加工，并对踏面部分进行热处理。
[0019]上述实施方式中，一种行走轮加工工艺，包括以下步骤：
[0020]S101：对旧行走轮进行车削，将旧行走轮的踏面部分车削掉得到轮体；
[0021]行走轮为翻车机、堆取料机、装船机等大型机械设备的重要部件，翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门，堆取料机，是指一种用于大型干散货堆场的既能堆料又能取料的连续输送的高效装卸机械。由可俯仰和水平摆动的胶带输送臂及其前端的斗轮、机架、运行机构组成，皮带可双向运行，取料时由斗轮取料经输送臂送出，堆料时则由主输送机运来的货物经由输送臂投向堆场。翻车机、堆取料机、装船机等大型机械设备均通过轨道进行移动，翻车机、堆取料机和装船机底部设置有行走轮，车机、堆取料机和装船机通过行走轮与轨道配合进行移动，行走轮的踏面部分长时间与轨道移动后会造成磨损，行走轮的踏面部分磨损后不能再继续使用避免造成事故，工作人员可以将旧行走轮的踏面部分车削掉得到轮体(行走轮的外层进行车削使行走轮的外径减小)；
[0022]S102：根据轮体的形状和大小以撵环工艺加工轮箍；
[0023]工作人员根据轮体的情况制作轮箍，轮箍用于套设于上述轮体且与轨道接触，轮箍充当上述被车削掉的踏面部分；
[0024]S103：通过油压机将轮体压入轮箍中得到新行走轮，轮体与轮箍过盈配合；
[0025]轮箍的内径大于轮体的外径，通过油压机将轮体压入轮箍的内侧得到新行走轮，轮箍的外侧充当新的踏面部分，且轮体与轮箍过盈配合可以使整体更加稳固；
[0026]S104：对新行走轮的踏面进行加工，并对踏面部分进行热处理；
[0027]新行走轮的两侧具有凸起部，两个凸起部之间为新的踏面部分，使加工后的新行走轮与旧行走轮大小和形状均相同，且热处理后可以使新行走轮力学性能也更好，具有更长的使用寿命。
[0028]本实施例中，旧行走轮磨损后不用整体进行更换，可以保留轴承及附属零部件，节省资金。
[0029]第二方面，一种行走轮，包括轮体和轮箍，轮箍套设于轮体，轮体与轮箍之间设置有螺纹孔，螺纹孔内安装有螺栓。
[0030]上述实施方式中，一种行走轮由轮体和轮箍组成，上述轮体和轮箍均为圆环状且轮箍套设于轮体，轮箍的两侧均设置有凸起部，上述两个凸起部之间为踏面部分(踏面部分用于与轨道接触)，轮体与轮箍之间设置有螺纹孔，上述螺纹孔内安装有螺栓，轮体与轮箍之间插入螺栓后可以避免轮体与轮箍之间相互转动，行走轮转动时由内部的轮体带动外部
的轮箍进行转动从而进行移动。
[0031]本实施例中，轮体和轮箍之间插入螺栓可以避免轮体和轮箍相互转动，从而可以提高行走轮的转动效率。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0033]图1为本专利技术实施例一种行走轮加工工艺示意图；
[0034]图2为本专利技术实施例一种行走轮示意图；
[0035]图3为本专利技术实施例一种行走轮剖视图。
[0036]图中标示：1
‑
轮体，2
‑
轮箍，3
‑
凸起部，4
‑
螺栓，5
‑
螺纹孔。
具体实施方式
[0037]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行走轮加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：对旧行走轮进行车削，将旧行走轮的踏面部分车削掉得到轮体；根据轮体的形状和大小以撵环工艺加工轮箍；通过油压机将轮体压入轮箍中得到新行走轮，轮体与轮箍过盈配合；对新行走轮的踏面进行加工，并对踏面部分进行热处理。2.根据权利要求1所述的一种行走轮加工工艺，其特征在于，所述对旧行走轮进行车削，将旧行走轮的踏面部分车削掉得到轮体的步骤中：旧行走轮车削掉踏面部分的厚度为50mm至80mm。3.根据权利要求1所述的一种行走轮加工工艺，其特征在于，所述通过油压机将轮体压入轮箍中得到新行走轮，轮体与轮箍过盈配合的步骤中：轮体与轮箍过盈配合时，轮体处于冷却状态。4.根据权利要求1所述的一种行走轮加工工艺，其特征在于，所述通过油压机将轮体压入轮箍中得到新行走轮，轮体与轮箍过盈配合的步骤中：轮体与与轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴蛟，郭智，丁国强，柳莹，韩春，唐万玉，
申请(专利权)人：吉林省智联电力设备有限公司，
类型：发明
国别省市：