一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，涉及铁路车辆的散料装卸设备技术领域。包括翻车机，翻车机内设置有压车装置，压车装置包括位于火车两侧的一对压车机构，每个压车机构均包括多组压车组件，多组压车组件的压车端连接有一压车横梁。本技术方案通过对设置在翻车机内的压车装置进行改进，设置的两对压车机构能够将加载在火车上的夹紧力平分，使压车装置更好的对火车压车，防止火车在翻车机内发生侧滑，且两对压车组件的压车端连接有一压车横梁，设置的压车横梁能够增加压车装置与火车的接触面积，增大压车效果，避免出现火车在翻车机内侧滑的问题发生。避免出现火车在翻车机内侧滑的问题发生。避免出现火车在翻车机内侧滑的问题发生。

【技术实现步骤摘要】
一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构


[0001]本技术涉及铁路车辆的散料装卸设备
，具体而言，涉及一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构。

技术介绍

[0002]翻车机卸车系统是用于电厂、港口、冶金、煤炭、焦化等企业的大型自动卸车系统，可翻卸铁路敞车所装载散装物料。翻车机是用来将重车调车机牵引入内的重车，通过夹紧和靠车等动作后再进行翻转卸料的设备，是将物料转移到料场或燃烧区的重要关键设备，翻车机是翻车机卸车系统重要的单机组成部分，压车机构更是翻车机的重要部件。
[0003]压车机构还包括有卸荷装置，用于在车辆卸出物料时吸收车辆转向架弹簧释放的弹力，传统的卸荷装置为固定在翻车机侧梁下方或通梁铰接的弹簧，此种这种方式使压车机构结构松散、复杂，降低设备运行的可靠性；目前在用翻车机的压车机构多为扇形压车形式，扇形压车形式占用空间大、行程小、对火车车型适应范围小，其压车时对火车车体的作用力方向随车体高度变化发生变化，不能保持垂直压车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，其能够避免现有的压车机构不能适应不同尺寸的火车并对其进行压车。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例提供了一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，包括翻车机，翻车机内设置有压车装置，压车装置包括位于火车两侧的一对压车机构，每个压车机构均包括多组压车组件，多组压车组件的压车端连接有一压车横梁。
[0007]在本技术的一些实施例中，压车组件包括支座、连杆、压车架、连接架和液压缸，支座设置在翻车机内，连杆和压车架分别与支座铰接，连杆和压车架的同一端与连接架铰接，压车组件通过液压缸驱动。
[0008]在本技术的一些实施例中，支座与翻车机的横梁可拆卸连接。
[0009]在本技术的一些实施例中，多个支座沿铁路的中心线相对设置。
[0010]在本技术的一些实施例中，液压缸本体设置翻车机的横梁上，液压缸的输出端与压车架铰接。
[0011]在本技术的一些实施例中，压车横梁与火车侧壁接触的端面上设有磨损板。
[0012]在本技术的一些实施例中，相邻两个压车架之间设置有连接杆。
[0013]在本技术的一些实施例中，连接杆与压车横架之间设有多个支撑架。
[0014]在本技术的一些实施例中，压车装置为多组，多组压车装置沿铁路延伸方向设置在翻车机内。
[0015]在本技术的一些实施例中，火车车厢的中心线与翻车机的翻转中心相互平行。
[0016]相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0017]本申请实施例提供了一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，包括翻车机，翻车机内设置有压车装置，压车装置包括位于火车两侧的一对压车机构，每个压车机构均包括多组压车组件，多组压车组件的压车端连接有一压车横梁。
[0018]本技术方案通过对设置在翻车机内的压车装置进行改进，通过设置在翻车机内的压车装置将需要卸货处理的火车固定，防止火车在翻车机内侧滑，造成严重的安全事故，位于火车两侧的一对压车机构能实现对不同尺寸的火车进行压车，且保持压车机构能对火车垂直压车；而且将压车机构设计成通过两对压车组件拼接而成，能减小单组压车组件的负载，设置的两对压车组件能够将加载在火车上的夹紧力平分，使压车装置更好的对火车压车，防止火车在翻车机内发生侧滑，且两对压车组件的压车端连接有一压车横梁，设置的压车横梁能够增加压车装置与火车的接触面积，增大压车效果，避免出现火车在翻车机内侧滑的问题发生。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术翻车机的立体结构示意图；
[0021]图2为本实用翻车机的俯视示意图；
[0022]图3为本技术压车组件的结构示意图；
[0023]图4为本技术压车机构的结构示意图。
[0024]图标：1
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支座；2
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压车架；3
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连杆；4
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压车横梁；5
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连接杆；6
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连接架；7
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液压缸；8
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支撑架。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述
本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0030]在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
[0031]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]实施例
[0033]请参照图1
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图4所示，图1为本技术翻车机的立体结构示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，其特征在于，包括翻车机，所述翻车机内设置有压车装置，所述压车装置包括位于火车两侧的一对压车机构，每个所述压车机构均包括多组压车组件，多组所述压车组件的压车端连接有一压车横梁。2.根据权利要求1所述的一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，其特征在于，所述压车组件包括支座、连杆、压车架、连接架和液压缸，所述支座设置在所述翻车机内，所述连杆和所述压车架分别与所述支座铰接，所述连杆和所述压车架的同一端与所述连接架铰接，所述压车组件通过所述液压缸驱动。3.根据权利要求2所述的一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，其特征在于，所述支座与所述翻车机的横梁可拆卸连接。4.根据权利要求2所述的一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，其特征在于，多个所述支座沿铁路的中心线相对设置。5.根据权利要求2所述的一种用于转子...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐万玉，柳莹，潘国辉，
申请(专利权)人：吉林省智联电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：