一种基于空气悬挂调节车架高度的挂车车轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于空气悬挂调节车架高度的挂车车轴，具体涉及挂车车架技术领域，包括车轴本体，所述车轴本体两端均设置有安装板，所述车轴本体外侧设置有防护套，所述安装板与防护套之间设置有轴承，所述防护套外侧设置有调节机构，所述调节机构包括支撑块，所述支撑块设置在防护套顶部，所述支撑块顶部设置有固定板，所述固定板顶部设置有液压缸。本实用新型专利技术通过设置调节机构，可以对车架高度进行调节，当挂车晃动较大时可以通过空气减震器缓冲减震，防止车轴上的零件损坏，降低车架高度可以防止在一些崎岖路面上车架重心过高，导致车架不稳定，提高挂车的安全性，同时可以对车轴上的调节机构进行更换，维修更换简单便捷。捷。捷。

【技术实现步骤摘要】
一种基于空气悬挂调节车架高度的挂车车轴


[0001]本技术涉及挂车车架
，更具体地说，本技术涉及一种基于空气悬挂调节车架高度的挂车车轴。

技术介绍

[0002]挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车，车轴是主减速器（差速器）与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实心居多。其内端与差速器的半轴齿轮相连，外端与驱动轮轮毂相接，挂车上的车轴一般与正常汽车车轴的安装位置不同，重心位置不同。
[0003]挂车车轴一般都安装在挂车底部，但是挂车车轴一般与挂车车架之间的距离固定，在实际行驶过程中，会碰到较为崎岖的路面，这时候车轴和车架之间距离固定会导致车架晃动，车轴和车架的稳定性降低。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种基于空气悬挂调节车架高度的挂车车轴，通过设置调节机构，可以对车架高度进行调节，当挂车晃动较大时可以通过空气减震器缓冲减震，防止车轴上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于空气悬挂调节车架高度的挂车车轴，包括车轴本体（1），其特征在于：所述车轴本体（1）两端均设置有安装板（2），所述车轴本体（1）外侧设置有防护套（3），所述安装板（2）与防护套（3）之间设置有轴承（4），所述防护套（3）外侧设置有调节机构；所述调节机构包括支撑块（5），所述支撑块（5）设置在防护套（3）顶部，所述支撑块（5）顶部设置有固定板（6），所述固定板（6）顶部设置有液压缸（7），所述液压缸（7）两侧均设置有挡板（8），所述挡板（8）设置在固定板（6）顶部，所述液压缸（7）顶部设置有移动板（9），所述移动板（9）顶部设置有空气减震器（10）；所述固定板（6）底部设置有支撑板（11），所述支撑板（11）一侧设置有连接板（12），所述连接板（12）顶部设置有套环（13）。2.根据权利要求1所述的一种基于空气悬挂调节车架高度的挂车车轴，其特征在于：所述支撑板（11）前侧表面设置有第一螺纹孔（14），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁建伟，张辉，何维松，
申请(专利权)人：苏州华驰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：