一种使用寿命长的汽车雨刮电机保护器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用寿命长的汽车雨刮电机保护器，包括防护箱，所述防护箱的内部设置有电机保护器本体，所述防护箱的内部且位于电机保护器本体的上方设置有铜制导热板。本实用新型专利技术通过防护箱、安装槽、筒体、卡板、支撑板、通风电机、通风孔、导线槽、固定板、进气孔、防尘网、铜制导热板、限位块、限位槽、导热管、挤压弹簧、散热器、安装板和安装孔，对电机保护器本体起到散热和除尘的效果，同时解决了在电机保护器使用时会产生热量，若不及时将产生的热量排出，热量汇聚在电机保护器内部，会对电机保护器造成损坏，另外现有的电机保护器不具备除尘的功能，长时间灰尘对电机保护器造成影响的问题。成影响的问题。成影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种使用寿命长的汽车雨刮电机保护器


[0001]本技术涉及电机保护器
，具体为一种使用寿命长的汽车雨刮电机保护器。

技术介绍

[0002]电动机保护器的作用是给电机全面的保护控制，在电机出现过流、欠流、断相、堵转、短路、过压、欠压、漏电、三相不平衡、过热、接地、轴承磨损、定转子偏心时、绕组老化予以报警或保护控制，在电机保护器使用时会产生热量，若不及时将产生的热量排出，热量汇聚在电机保护器内部，会对电机保护器造成损坏，另外现有的电机保护器不具备除尘的功能，长时间灰尘对电机保护器造成影响，导致电机保护器使用寿命下降。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种使用寿命长的汽车雨刮电机保护器，具备使用寿命长的优点，解决了在电机保护器使用时会产生热量，若不及时将产生的热量排出，热量汇聚在电机保护器内部，会对电机保护器造成损坏，另外现有的电机保护器不具备除尘的功能，长时间灰尘对电机保护器造成影响，导致电机保护器使用寿命下降的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用寿命长的汽车雨刮电机保护器，包括防护箱，所述防护箱的内部设置有电机保护器本体，所述防护箱的内部且位于电机保护器本体的上方设置有铜制导热板，所述铜制导热板的底部固定安装有均匀分布的导热管，所述导热管的底部和电机保护器本体的顶部相抵，所述铜制导热板的顶部固定安装有散热器，所述防护箱的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有筒体，所述筒体的内部设置有通风电机，所述防护箱的两侧均开设有进气孔。
[0005]优选的，所述防护箱的底部开设有导线槽，所述电机保护器本体的两侧均固定安装有固定板，所述固定板通过固定螺栓安装于防护箱内腔的底部。
[0006]优选的，所述进气孔的内部设置有防尘网，所述防尘网的边缘和进气孔的内壁密封连接。
[0007]优选的，所述防护箱的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的正面开设有安装孔。
[0008]优选的，所述防护箱内腔的两侧均开设有限位槽，所述铜制导热板的两侧均固定安装有限位块，所述限位块位于限位槽的内部并和限位槽滑动连接，所述铜制导热板顶部的两侧均设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的顶部和防护箱内腔的顶部固定连接。
[0009]优选的，所述筒体的内部固定安装有支撑板，所述通风电机位于支撑板的顶部，所述支撑板顶部的两侧均开设有通风孔，所述通风孔位于通风电机的两侧，所述筒体的两侧均固定安装有卡板，所述卡板卡接于防护箱的顶部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过防护箱、安装槽、筒体、卡板、支撑板、通风电机、通风孔、导线
槽、固定板、进气孔、防尘网、铜制导热板、限位块、限位槽、导热管、挤压弹簧、散热器、安装板和安装孔，对电机保护器本体起到散热和除尘的效果，从而提高电机保护器本体的使用寿命，同时解决了在电机保护器使用时会产生热量，若不及时将产生的热量排出，热量汇聚在电机保护器内部，会对电机保护器造成损坏，另外现有的电机保护器不具备除尘的功能，长时间灰尘对电机保护器造成影响，导致电机保护器使用寿命下降的问题。
[0012]2、本技术通过设置导线槽用于将电机保护器本体的导线导出和导入，在固定板和固定螺栓的配合下对电机保护器本体进行安装和固定，提高电机保护器本体的稳定性，通过设置防尘网用于防止空气中的杂质和灰尘进入防护箱的内部，避免灰尘对电机保护器本体造成影响和损坏，通过设置挤压弹簧用于对铜制导热板进行挤压，使得铜制导热板向下推动导热管，将导热管的底部和电机保护器本体的顶部紧紧贴合，提高电机保护器本体的散热效率，在限位块和限位槽的作用下提高铜制导热板的稳定性，防止铜制导热板出现偏移，通过设置卡板用于对筒体进行卡接限位，提高筒体的稳定性，在支撑板的作用下对通风电机起到固定支撑的效果，提高通风电机的稳定性，通风孔用于通风。
附图说明
[0013]图1为本技术结构正视图；
[0014]图2为本技术截面结构示意图；
[0015]图3为本技术支撑板俯视结构示意图。
[0016]图中：1、防护箱；2、安装槽；3、筒体；4、卡板；5、支撑板；6、通风电机；7、通风孔；8、电机保护器本体；9、导线槽；10、固定板；11、进气孔；12、防尘网；13、铜制导热板；14、限位块；15、限位槽；16、导热管；17、挤压弹簧；18、散热器；19、安装板；20、安装孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种使用寿命长的汽车雨刮电机保护器，包括防护箱1，防护箱1的内部设置有电机保护器本体8，防护箱1的内部且位于电机保护器本体8的上方设置有铜制导热板13，铜制导热板13的底部固定安装有均匀分布的导热管16，导热管16的底部和电机保护器本体8的顶部相抵，铜制导热板13的顶部固定安装有散热器18，防护箱1的顶部开设有安装槽2，安装槽2的内部设置有筒体3，筒体3的内部设置有通风电机6，防护箱1的两侧均开设有进气孔11，通过防护箱1、安装槽2、筒体3、卡板4、支撑板5、通风电机6、通风孔7、导线槽9、固定板10、进气孔11、防尘网12、铜制导热板13、限位块14、限位槽15、导热管16、挤压弹簧17、散热器18、安装板19和安装孔20，对电机保护器本体8起到散热和除尘的效果，从而提高电机保护器本体8的使用寿命，防护箱1的底部开设有导线槽9，电机保护器本体8的两侧均固定安装有固定板10，固定板10通过固定螺栓安装于防护箱1内腔的底部，通过设置导线槽9用于将电机保护器本体8的导线导出和导入，在固定板10和固定螺栓的配合下对电机保护器本体8进行安装和固定，提高电机保护器本体8的稳定性，进气孔11的内部设置有防尘
网12，防尘网12的边缘和进气孔11的内壁密封连接，通过设置防尘网12用于防止空气中的杂质和灰尘进入防护箱1的内部，避免灰尘对电机保护器本体8造成影响和损坏，防护箱1的两侧均固定安装有安装板19，安装板19的正面开设有安装孔20，防护箱1内腔的两侧均开设有限位槽15，铜制导热板13的两侧均固定安装有限位块14，限位块14位于限位槽15的内部并和限位槽15滑动连接，铜制导热板13顶部的两侧均设置有挤压弹簧17，挤压弹簧17的顶部和防护箱1内腔的顶部固定连接，通过设置挤压弹簧17用于对铜制导热板13进行挤压，使得铜制导热板13向下推动导热管16，将导热管16的底部和电机保护器本体8的顶部紧紧贴合，提高电机保护器本体8的散热效率，在限位块14和限位槽15的作用下提高铜制导热板13的稳定性，防止铜制导热板13出现偏移，筒体3的内部固定安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的汽车雨刮电机保护器，包括防护箱（1），其特征在于：所述防护箱（1）的内部设置有电机保护器本体（8），所述防护箱（1）的内部且位于电机保护器本体（8）的上方设置有铜制导热板（13），所述铜制导热板（13）的底部固定安装有均匀分布的导热管（16），所述导热管（16）的底部和电机保护器本体（8）的顶部相抵，所述铜制导热板（13）的顶部固定安装有散热器（18），所述防护箱（1）的顶部开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内部设置有筒体（3），所述筒体（3）的内部设置有通风电机（6），所述防护箱（1）的两侧均开设有进气孔（11）。2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车雨刮电机保护器，其特征在于：所述防护箱（1）的底部开设有导线槽（9），所述电机保护器本体（8）的两侧均固定安装有固定板（10），所述固定板（10）通过固定螺栓安装于防护箱（1）内腔的底部。3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的汽车雨刮电机保护器，其特征在于：所述进气孔（11）的内部设置有防尘网（12），所述防尘网（12）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡完良，
申请(专利权)人：温州盛诺汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：