一种新型汽车机油压力传感器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了机油压力传感器领域的一种新型汽车机油压力传感器结构，包括安装箱，安装箱的内部放置有压力传感器，压力传感器的外侧放置有螺纹固定板，螺纹固定板的正面开设有两个螺纹孔，每个螺纹孔的内壁均螺纹连接有紧固螺栓，安装箱的内底壁安装有数字信号处理器，安装箱的内侧壁分别安装有模数转换器、微控制器和信号放大器，安装箱的上表面安装有数显表；本实用新型专利技术中，通过数字信号处理器，能够起到将转换后的数字信号进行处理的作用，实现将数字信号处理成相应的数字比的目的，通过微控制器和数显表相配合，能够起到油压数值传输和进行显示的作用，避免以指针形式显示油压直观性不强或出现偏差的问题。显示油压直观性不强或出现偏差的问题。显示油压直观性不强或出现偏差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车机油压力传感器结构


[0001]本技术涉及机油压力传感器领域，具体是一种新型汽车机油压力传感器结构。

技术介绍

[0002]机油压力传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的重要装置，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转，油压检测的过程需要在发动机工作中进行，其工作的条件温度变化明显，同时在车辆行驶过程中，路况条件也将对检测产生影响，发动机所承担的是巨大的热量载荷、冲击和振动等，所以传感器的工况也随之受到高温、湿度、冲击、振动、腐蚀和油污等恶劣环境的负面影响。
[0003]现有的汽车机油压力传感器在安装时，只进行简单的卡接，容易使得压力触感器松动，导致机油泄漏等问题，在压力传感器检测时，需要将压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部线圈通过的电流之比进行显示，容易导致显示有所偏差。因此，本领域技术人员提供了一种新型汽车机油压力传感器结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型汽车机油压力传感器结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]包括安装箱，所述安装箱的内部放置有压力传感器，所述压力传感器的外侧放置有螺纹固定板，所述螺纹固定板的正面开设有两个螺纹孔，每个所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有紧固螺栓，所述安装箱的内底壁安装有数字信号处理器，所述安装箱的内侧壁分别安装有模数转换器、微控制器和信号放大器，所述安装箱的上表面安装有数显表。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述螺纹固定板的正面与安装箱的背面相接触，所述信号放大器通过导线分别与压力传感器和模数转换器电连接，所述模数转换器通过导线与数字信号处理器电连接，所述微控制器通过导线分别与数字信号处理器和数显表电连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述安装箱的内部活动铰接有两个箱门，所述安装箱的背面开设有螺槽。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述螺槽的内壁螺纹连接有延伸外壳，所述延伸外壳的内壁与压力传感器的外表面相卡接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述延伸外壳的外表面与螺纹固定板的内壁螺纹连接，所述压力传感器的外表面卡接有密封圈。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述数字信号处理器的内壁螺纹连接有两个螺钉，每个所述螺钉的外表面均与安装箱的内壁螺纹连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：每个所述箱门的正面均安装有把手，所述安装
箱的内侧壁安装有稳压电源，所述稳压电源通过导线与微控制器电连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过螺纹固定板、螺纹孔和紧固螺栓相配合，能够起到取代简单的卡接方式进而对压力传感器进行固定的作用，避免压力传感器容易从机油箱内松脱从而造成机油泄漏的问题，实现对压力传感器进行紧密固定的目的，通过信号放大器和模数转换器相配合，能够起到将压力传感器的电信号进行放大和转换的作用，实现将压力传感器的电信号转换成数字信号的目的，避免用电信号进行改变电流比进而用指针显示的问题。
[0015]2、本技术中，通过数字信号处理器，能够起到将转换后的数字信号进行处理的作用，实现将数字信号处理成相应的数字比的目的，避免无法得出正确油压数值的问题，通过微控制器和数显表相配合，能够起到油压数值传输和进行显示的作用，避免以指针形式显示油压直观性不强或出现偏差的问题，实现以数字直接进行显示的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术箱门立体的结构示意图；
[0017]图2为本技术中压力传感器立体的结构示意图；
[0018]图3为本技术中数字信号处理器立体的结构示意图；
[0019]图4为本技术中安装箱立体正视图的剖视图；
[0020]图5为本技术中螺槽立体正视图的剖视图。
[0021]图中：1、安装箱；2、箱门；3、把手；4、数显表；5、压力传感器；6、紧固螺栓；7、螺纹固定板；8、螺纹孔；9、密封圈；10、微控制器；11、稳压电源；12、信号放大器；13、数字信号处理器；14、螺钉；15、模数转换器；16、延伸外壳；17、螺槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种新型汽车机油压力传感器结构，包括安装箱1，安装箱1的内部放置有压力传感器5，压力传感器5的外侧放置有螺纹固定板7，螺纹固定板7的正面开设有两个螺纹孔8，每个螺纹孔8的内壁均螺纹连接有紧固螺栓6，安装箱1的内底壁安装有数字信号处理器13，安装箱1的内侧壁分别安装有模数转换器15、微控制器10和信号放大器12，安装箱1的上表面安装有数显表4。
[0024]其中，螺纹固定板7的正面与安装箱1的背面相接触，信号放大器12通过导线分别与压力传感器5和模数转换器15电连接，模数转换器15通过导线与数字信号处理器13电连接，微控制器10通过导线分别与数字信号处理器13和数显表4电连接，安装箱1的内部活动铰接有两个箱门2，通过箱门2，能够起到封闭安装箱1的作用，避免各器件外露从而容易被粉尘侵蚀的问题，安装箱1的背面开设有螺槽17，通过螺槽17，能够起到安装延伸外壳16的作用，有利于延伸外壳16进行连接和固定，螺槽17的内壁螺纹连接有延伸外壳16，通过延伸外壳16，能够起到防护压力传感器5的作用，避免压力传感器5受到外部环境侵蚀的问题，延
伸外壳16的内壁与压力传感器5的外表面相卡接。
[0025]其中，延伸外壳16的外表面与螺纹固定板7的内壁螺纹连接，压力传感器5的外表面卡接有密封圈9，通过密封圈9，能够起到密封压力传感器5连接处的作用，避免压力传感器5连接处出现漏油的问题，数字信号处理器13的内壁螺纹连接有两个螺钉14，通过螺钉14，能够起到固定数字信号处理器13的作用，避免数字信号处理器13晃动的问题，每个螺钉14的外表面均与安装箱1的内壁螺纹连接，每个箱门2的正面均安装有把手3，通过把手3，能够起到方便控制箱门2的作用，实现方便打开箱门2的目的，安装箱1的内侧壁安装有稳压电源11，通过稳压电源11，能够起到为各器件进行供电的作用，避免各器件无电没办法进行工作的问题，稳压电源11通过导线与微控制器10电连接。
[0026]本技术的工作原理是：首先，当需要使用压力传感器5对机油压力进行检测时，将压力传感器5装进机油箱内，利用螺纹固定板7和紧固螺栓6对压力传感器5进行固定，避免压力传感器5在机油箱内产生松弛，从而导致机油泄漏的情况，利用延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车机油压力传感器结构，包括安装箱（1），其特征在于：所述安装箱（1）的内部放置有压力传感器（5），所述压力传感器（5）的外侧放置有螺纹固定板（7），所述螺纹固定板（7）的正面开设有两个螺纹孔（8），每个所述螺纹孔（8）的内壁均螺纹连接有紧固螺栓（6），所述安装箱（1）的内底壁安装有数字信号处理器（13），所述安装箱（1）的内侧壁分别安装有模数转换器（15）、微控制器（10）和信号放大器（12），所述安装箱（1）的上表面安装有数显表（4）。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车机油压力传感器结构，其特征在于：所述螺纹固定板（7）的正面与安装箱（1）的背面相接触，所述信号放大器（12）通过导线分别与压力传感器（5）和模数转换器（15）电连接，所述模数转换器（15）通过导线与数字信号处理器（13）电连接，所述微控制器（10）通过导线分别与数字信号处理器（13）和数显表（4）电连接。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车机油压力传感器结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡完良，
申请(专利权)人：温州盛诺汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：