用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖制造技术

本实用新型专利技术属于汽车轴承应用设备领域，尤其涉及一种用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖，包括密封端盖本体，所述的密封端盖本体包括呈阶梯环状设计的端盖板，所述的端盖板外周均匀开设有多个连接通孔，所述的端盖板内设置有截面呈直角状设计的加强环套，所述的端板板内设置有截面呈E形设计的密封圈，所述的端盖板一侧设置有防尘罩。本实用新型专利技术设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提高了装置设备在使用过程中的连接稳定性、提升了其与轮毂轴承间配合的密封性能，从而具有稳定、良好防护性能，满足人们的使用需求。足人们的使用需求。足人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖


[0001]本技术属于汽车轴承应用设备领域，尤其涉及一种用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖。

技术介绍

[0002]通常已知一种车轮轴承装置，即为轮毂轴承，该车轮轴承装置能相对于悬架装置支撑车轮并且能结合有用于检测车轮的转速的转速检测装置，以便于控制防抱死制动系统(ABS)。轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。而轴承则是当代机械设备中的一种重要零部件，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。
[0003]传统汽车轮毂轴承单元的磁性编码器大多为外置式的结构，极易吸附空气中细小颗粒形成厚厚的泥垢，而且容易被溅起的小石子冲击致损坏，使用寿命较低，为此人们通常会在轮毂轴承外端安置一个防护罩，但是现有技术中的防护罩结构较为简单，且其连接方式通常采用卡接，致使装置设备稳定性能不足，而且其与轮毂轴承间的连接密封效果欠佳，影响人们的正常使用，进而难以满足人们的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提高了装置设备在使用过程中的连接稳定性、提升了其与轮毂轴承间配合的密封性能，从而具有稳定、良好防护性能并能满足人们的使用需求的用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为一种用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖，包括密封端盖本体，所述的密封端盖本体包括呈阶梯环状设计的端盖板，所述的端盖板外周均匀开设有多个连接通孔，所述的端盖板内设置有截面呈直角状设计的加强环套，所述的端盖板内设置有截面呈E形设计的密封圈，所述的端盖板一侧设置有防尘罩。
[0006]作为优选，所述的防尘罩包括呈圆柱形设计的卡接柱和限位连接柱，三个所述的限位连接柱环形阵列于卡接柱的一端，所述的端盖板内开设有通槽且与卡接柱相适配，所述的通槽外周均匀开设有多个限位槽且与限位连接柱的位置相对应。
[0007]作为优选，所述的防尘罩的外周开设有凹槽，两个所述的凹槽对称设置在端盖板上且位于卡接柱的外周两侧。
[0008]作为优选，所述的端盖板通体采用镀锌钢板制成，所述的密封圈的材质和防尘罩的材质均采用氟橡胶。
[0009]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0010]1、本技术提供的一种用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖，通过设置的加强环套，能够有效提升密封端盖的使用强度；通过连接通孔和阶梯环状端盖板的设计，有效提升了其与轮毂轴承间的连接稳定性，并提升了其实用性；通过设置的密封圈，其具有良好的减
震、缓冲和防护性能，大大降低了装置内设备发生损伤的可能，以提升使用中的安全性并延长其使用寿命；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提高了装置设备在使用过程中的连接稳定性、提升了其与轮毂轴承间配合的密封性能，从而使得装置具有稳定且良好的防护性能，有效满足人们的使用需求。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖的结构示意图；
[0013]图2为用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖另一视角的结构示意图；
[0014]图3为用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖的结构正视图；
[0015]图4为图3中A
‑
A处的结构剖面图；
[0016]以上各图中，1、密封端盖本体；2、端盖板；21、连接通孔；3、加强环套；4、密封圈；5、防尘罩；51、卡接柱；52、限位连接柱；6、通槽； 7、限位槽；8、凹槽。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0019]实施例，如图1、图2、图3、图4所示，一种用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖，包括密封端盖本体1，密封端盖本体1包括呈阶梯环状设计的端盖板2，用于实现对轮毂轴承内各部件的防护，避免其产生不必要的损伤，同时能够有效保证轮毂轴承内部的整洁性，为其后续的使用带来可靠保障；端盖板2外周均匀开设有多个连接通孔21，该端盖板2一方面能够与轮毂轴承的外法兰进行卡接，另一方面还能与外法兰进行连接，以充分提升其连接的稳定性，避免装置设备产生损伤；端盖板2内设置有截面呈直角状设计的加强环套3，该设计能够有效增加端盖板2折角处的强度，防止其在使用过程中受到撞击而发生损坏，大大提升了密封端盖本体1的使用强度，以延长装置的使用寿命；端盖板内设置有截面呈E形设计的密封圈4，该设计能够与轮毂轴承内所安放的磁性编码器相对应，同时为其带来可靠的防护，防止轮毂轴承在运行过程中出现振动或其他具有危害性的动作而给磁性编码器造成损伤，提升轮毂轴承使用过程中的安全性；端盖板2一侧设置有防尘罩5，该设计能够对轮毂轴承内部起到有效的防护作用，同时也便于人们其他操作的便捷开展，大大提升了装置设备的实用性；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提高了装置设备在使用过程中的连接稳定性、提升了其与轮毂轴承间配合的密封性能，从而使得装置具有稳定且良好的防护性能，有效满足人们的使用需求。
[0020]为了有效提升防尘罩5与端盖板2间的连接稳定性，防尘罩5包括呈圆柱形设计的卡接柱51和限位连接柱52，三个限位连接柱52环形阵列于卡接柱51 的一端，端盖板2内开设有通槽6且与卡接柱51相适配，通槽6外周均匀开设有多个限位槽7且与限位连接柱52的位置相对应，具体的说，卡接柱51呈工型设计，其中间部位能够与通槽6相适配，限位连接柱52的端部呈圆弧状设计，且能有效完成其与限位槽7间的稳定连接，同时能够对限位罩的安放位置进行有效限制，提升装置设计的合理性，为其后续的使用带来便利条件；在进行安装时，由人们将卡接柱51对准通槽6，并保证限位连接柱52能够与限位槽7 相对应，随后对防尘罩5外部进行按压，这样就能有效实现防尘罩5与端盖板 2间的卡接，该连接方式简单易操作，提升装置设备的安装进程，节约时间成本。
[0021]为了便于实现对防尘罩5的取下，防尘罩5的外周开设有凹槽8，两个凹槽8对称设置在端盖板2上且位于卡接柱51的外周两侧，该设计方便人们将防尘罩5由端盖板2上取下，以为其后续的润滑油便捷注入带来便利，保证轮毂轴承的使用性能，提高安全性。
[0022]为了提升装置设计的合理性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖，包括密封端盖本体，其特征在于，所述的密封端盖本体包括呈阶梯环状设计的端盖板，所述的端盖板外周均匀开设有多个连接通孔，所述的端盖板内设置有截面呈直角状设计的加强环套，所述的端盖板内设置有截面呈E形设计的密封圈，所述的端盖板一侧设置有防尘罩。2.根据权利要求1所述的用于汽车轮毂轴承的防护密封端盖，其特征在于，所述的防尘罩包括呈圆柱形设计的卡接柱和限位连接柱，三个所述的限位连接柱环形阵列于卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏耀超，王娟，汪明阳，王建，
申请(专利权)人：山东欧凯轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：