一种汽车配件运输挂绳式物流架，包括外固定板和设在外固定板两端的内伸缩板，所述外固定板由两折弯而成的外侧板构成，两外侧板的连接处设有若干上下排列的V形槽，所述内伸缩板包括两折弯而成的内侧板，两内侧板分别设在对应两外侧板的内侧，所示内侧板的边缘向外折弯形成滑槽，所述外侧板的外侧边缘设在所述滑槽内；两内侧板之间设有挂绳，所述挂绳绕过外固定板的外侧。通过滑动内伸缩板调整物流架的总体长度，通过挂绳与V形槽的配合讲内伸缩板固定，操作简单，能够快速安装和拆卸；可根据货物的高度进行调节，对空间进行了合理利用，解决传统货架中货物堆叠高度有限的问题；所需成本低，与传统货架相比大大的降低了成本。与传统货架相比大大的降低了成本。与传统货架相比大大的降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件运输挂绳式物流架
[0001]本技术涉及物流运输领域，尤其是一种汽车配件运输挂绳式物流架。
技术介绍
[0002]目前的物流货物运输主要采用塑料或木制托盘作为叉车搬运支撑，货物堆叠高度受到限制。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题上提供一种汽车配件运输挂绳式物流架，解决传统货架中货物堆叠高度有限的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车配件运输挂绳式物流架，包括外固定板和设在外固定板两端的内伸缩板，所述外固定板由两折弯而成的外侧板构成，两外侧板的连接处设有若干上下排列的V形槽，所述内伸缩板包括两折弯而成的内侧板，两内侧板分别设在对应两外侧板的内侧，所示内侧板的边缘向外折弯形成滑槽，所述外侧板的外侧边缘设在所述滑槽内；两内侧板之间设有挂绳，所述挂绳绕过外固定板的外侧。本技术原理：可以通过滑动内伸缩板调整其位置，内伸缩板向外滑动则物流架越长，反之越短；当内伸缩板滑动到指定位置后，将与内伸缩板连接的挂绳挂在外固定板的V形槽内，在挂绳的作用下防止内伸缩板坠落，实现内伸缩板的位置固定，并确定了物流架的高度，最后将物流架置于货箱四角进行固定。可根据货物的高度进行调节，解决传统货架中货物堆叠高度有限的问题。
[0005]作为改进，所述外固定板沿长度方向分成两个对称的板段，两个板段上的V形槽的朝向相反且均朝向对应的内伸缩板。
[0006]作为改进，所述V形槽通过切割工艺形成。
[0007]作为改进，两外侧板之间的夹角为90度，两内侧板之间的夹角为90度。
[0008]作为改进，所述内伸缩板的一端设有挡板，所述挡板的两边缘分别与两内侧板焊接，且挡板的边缘延伸至滑槽。
[0009]作为改进，所述内侧板上设有挂绳孔，所述挂绳的端部固定在挂绳孔处，所述外侧板上设有供挂绳穿出的长形孔。
[0010]作为改进，两内侧板的连接处设有避让孔。
[0011]本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：
[0012]通过滑动内伸缩板调整物流架的总体长度，通过挂绳与V形槽的配合讲内伸缩板固定，操作简单，能够快速安装和拆卸；可根据货物的高度进行调节，对空间进行了合理利用，解决传统货架中货物堆叠高度有限的问题；所需成本低，与传统货架相比大大的降低了成本。
附图说明
[0013]图1为物流架示意图。
[0014]图2为物流架分解视图。
[0015]图3为外固定板示意图。
[0016]图4为内伸缩板示意图。
[0017]图5为物流架剖视图。
[0018]图6为物流架与货箱配合示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。
[0020]如图1、2、6所示，一种汽车配件运输挂绳式物流架，物流架1可以是金属架，物流架1用于货箱2内作为支撑，物流架1包括外固定板11和设在外固定板11两端的内伸缩板12，内伸缩板12与外固定板11滑动连接。
[0021]如图3所示，所述外固定板11由两折弯而成的外侧板111构成，两外侧板111对称设置，两外侧板111之间的夹角为90度；两外侧板111的连接处设有若干上下排列的V形槽112，所述V形槽112通过切割工艺形成；所述外固定板11沿长度方向分成两个对称的板段，两个板段上的V形槽112的朝向相反且均朝向对应的内伸缩板12，外固定板11直立放置后，处于上部的V形槽112开口朝上，处于下部的V形槽112开口朝下；所述板段上于V形槽112的两侧设有长形孔113。
[0022]如图4所示，所述内伸缩板12设在外固定板11的内侧，其包括两折弯而成的内侧板121，两内侧板121之间的夹角为90度，两内侧板121分别设在对应两外侧板111的内侧；所示内侧板121的边缘向外折弯形成滑槽122，所述外侧板111的外侧边缘设在所述滑槽122内，使内伸缩板12只能沿外固定板11长度方向滑动；两内侧板121之间设有挂绳，所述内侧板121上设有挂绳孔123，所述挂绳的端部固定在挂绳孔123处，所述挂绳能通过外侧板111的长形孔113绕到外固定板11的外侧，并能挂在V形槽112内；两内侧板121的连接处设有避让孔124，用于给V形槽112更多空间，方便挂绳挂入V形槽112内。
[0023]本技术原理：如图1、2、5所示，可以通过滑动内伸缩板12调整其位置，内伸缩板12向外滑动则物流架越长，反之越短；当内伸缩板12滑动到指定位置后，将与内伸缩板12连接的挂绳挂在外固定板11的V形槽112内，在挂绳的作用下防止内伸缩板12坠落，实现内伸缩板12的位置固定，并确定了物流架的高度，最后将物流架置于货箱四角进行固定。可根据货物的高度进行调节，解决传统货架中货物堆叠高度有限的问题。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件运输挂绳式物流架，其特征在于：包括外固定板和设在外固定板两端的内伸缩板，所述外固定板由两折弯而成的外侧板构成，两外侧板的连接处设有若干上下排列的V形槽，所述内伸缩板包括两折弯而成的内侧板，两内侧板分别设在对应两外侧板的内侧，所示内侧板的边缘向外折弯形成滑槽，所述外侧板的外侧边缘设在所述滑槽内；两内侧板之间设有挂绳，所述挂绳绕过外固定板的外侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件运输挂绳式物流架，其特征在于：所述外固定板沿长度方向分成两个对称的板段，两个板段上的V形槽的朝向相反且均朝向对应的内伸缩板。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件运输挂绳式物流架，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：常依龙，
申请(专利权)人：广州合驰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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