【技术实现步骤摘要】
一种车桥用三通固定装置
[0001]本技术涉及车桥
,具体为一种车桥用三通固定装置。
技术介绍
[0002]车桥始于汽车车架连接的结构,其两端安装车轮,作为承受汽车载荷的主要部件,可以维持车辆在道路上的正常行驶。而目前在制作车桥时,车桥的安装一般是应用螺栓安装的,比如单个的螺栓柱或者采用U型螺栓连接,但是此两种方式利用是点接触或线接触的方式进行连接,接触面比较少,连接不牢固。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种车桥用三通固定装置,以解决现有的打印机喷头不便于清理的问题。
[0004]为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种车桥用三通固定装置,包括主固定板,所述主固定板的顶部固定安装有顶板、两侧固定安装有第一侧板和第二侧板,主固定板的中部开设有安装孔;所述顶板的上端焊接固定有第一锁紧板、第二锁紧板、第三锁紧板、第四锁紧板,第一锁紧板和第二锁紧板组成U型结构,并与车桥的一个横梁连接;第三锁紧板、第四锁紧板组成另一个U型结构与车桥的另一个横梁连接。
[0005]优选的,所述安装孔的内部安装有内套。
[0006]优选的,所述安装孔的四周均匀分布有定位销。
[0007]优选的,所述主固定板为上宽下窄,呈现倒三角的结构,且第一侧板和第二侧板与顶板之间为锐角。
[0008]优选的,第一侧板和第二侧板与顶板之间的锐角为75
‑
90度。
[0009]优选的,所述的锐角为80度。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车桥用三通固定装置,包括主固定板(1),其特征在于:所述主固定板(1)的顶部固定安装有顶板(2)、两侧固定安装有第一侧板(3)和第二侧板(4),主固定板(1)的中部开设有安装孔;所述顶板(2)的上端焊接固定有第一锁紧板(5)、第二锁紧板(6)、第三锁紧板(7)、第四锁紧板(8),第一锁紧板(5)和第二锁紧板(6)组成U型结构,并与车桥的一个横梁连接;第三锁紧板(7)、第四锁紧板(8)组成另一个U型结构与车桥的另一个横梁连接。2.根据权利要求1所述的一种车桥用三通固定装置,其特征在于:所述安装孔的内部安装有内套(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨万涛,
申请(专利权)人:青州市万佳机械科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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