一种叉车转向桥的型钢制造技术

本实用新型专利技术提供有一种叉车转向桥的型钢，包括型钢上板与型钢下板，所述型钢上板与型钢下板的中间位置具有工型架，且该工型架的左右两侧分别为第一凹槽与第二凹槽，该型钢用于轧制叉车转向桥。该一种叉车转向桥的型钢，轧制的叉车转向桥由第一桥板、第二桥板与腹板组合而成，同时安装有多个销座结构，使得连接稳定性提高，同时通过减重孔可以把零件连接起来，需要各种不同尺寸的螺钉孔、销钉孔或铆钉孔；且可以把传动部件固定起来，且设置有加强筋，进一步提升结构稳定性，同时通过型钢轧制的叉车转向桥，制造成本低、废品率低、铸造缺陷小，轧制强度好，效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车转向桥的型钢


[0001]本技术涉及型钢领域，具体公开一种叉车转向桥的型钢。

技术介绍

[0002]型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材,是钢材四大品种(板、管、型、丝)之一。根据断面形状，型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢(异型钢)。前者指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等；后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等；
[0003]而型钢最开始的是钢板切割焊接转向桥(浪费较多，制造成本高、效率低)，后面有新开发的铸造驱动桥(缺点：废品率高、存在铸造缺陷可能性比较大)，为了解决上述问题，提出一种叉车转向桥的型钢。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种叉车转向桥的型钢，包括型钢上板与型钢下板，所述型钢上板与型钢下板的中间位置具有工型架，且该工型架的左右两侧分别为第一凹槽与第二凹槽，该型钢用于轧制叉车转向桥。
[0005]优选的，该型钢用于轧制叉车转向桥，该叉车转向桥包括第一桥板与第二桥板，所述第一桥板与第二桥板之间具有腹板，且腹板的中间位置开设有减重孔，该叉车转向桥的四个边角位置均设置有主销座机构，该主销座机构包括第一主销座、第二主销座、第三主销座与第四主销座，且第一主销座、第二主销座、第三主销座与第四主销座上分别开设有第一主销座孔、第二主销座孔、第三主销座孔与第四主销座孔。
[0006]优选的，所述第一主销座、第二主销座、第三主销座与第四主销座的规格大小一致，所述第一主销座孔、第二主销座孔、第三主销座孔与第四主销座孔的规格大小一致，且该第一主销座孔、第二主销座孔、第三主销座孔与第四主销座孔的横截面为圆形。
[0007]优选的，所述腹板的背面安装有加强筋。
[0008]优选的，所述型钢上板与型钢下板均为一个长方形平面，且转向桥型钢的左右两侧开设的凹口分别为第一凹槽与第二凹槽。
[0009]优选的，所述第一桥板与第二桥板的规格大小一致，且第一桥板与第二桥板以减重孔为中线对称设置。
[0010]有益效果：该一种叉车转向桥的型钢，轧制的叉车转向桥由第一桥板、第二桥板与腹板组合而成，同时安装有多个销座结构，使得连接稳定性提高，同时通过减重孔可以把零件连接起来，需要各种不同尺寸的螺钉孔、销钉孔或铆钉孔；且可以把传动部件固定起来，且设置有加强筋，进一步提升结构稳定性，同时通过型钢轧制的叉车转向桥，制造成本低、废品率低、铸造缺陷小，轧制强度好，效率高。
附图说明
[0011]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它
特征、目的和优点将会变得更明显：
[0012]图1为本技术叉车转向桥的型钢的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术叉车转向桥的剖视图；
[0014]图3为利用型钢轧制产品叉车转向桥的整体结构示意图；
[0015]图4为利用型钢轧制产品叉车转向桥的仰视图。
[0016]图中：1、第一桥板；2、第二桥板；3、腹板；4、减重孔；5、第一主销座；6、第一主销座孔；7、第二主销座；8、第二主销座孔；9、第三主销座；10、第三主销座孔；11、第四主销座；12、第四主销座孔；13、加强筋；14、型钢上板；15、型钢下板；16、工型架；17、第一凹槽；18、第二凹槽。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0018]本技术实施例中的附图：图中不同种类的剖面线不是按照国标进行标注的，也不对元件的材料进行要求，是对图中元件的剖视图进行区分。
[0019]请参阅图1
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4，一种叉车转向桥的型钢，包括型钢上板14与型钢下板15，所述型钢上板14与型钢下板15的中间位置具有工型架16，且该工型架16的左右两侧分别为第一凹槽17与第二凹槽18，该型钢用于轧制叉车转向桥。
[0020]优选的，该型钢用于轧制叉车转向桥，该叉车转向桥包括第一桥板1与第二桥板2，所述第一桥板1与第二桥板2之间具有腹板3，且腹板3的中间位置开设有减重孔4，该叉车转向桥的四个边角位置均设置有主销座机构，该主销座机构包括第一主销座5、第二主销座7、第三主销座9与第四主销座11，且第一主销座5、第二主销座7、第三主销座9与第四主销座11上分别开设有第一主销座孔6、第二主销座孔8、第三主销座孔10与第四主销座孔12。
[0021]其中，第一主销座5、第二主销座7、第三主销座9与第四主销座11的规格大小一致，所述第一主销座孔6、第二主销座孔8、第三主销座孔10与第四主销座孔12的规格大小一致，且该第一主销座孔6、第二主销座孔8、第三主销座孔10与第四主销座孔12的横截面为圆形。
[0022]其中，腹板3的背面安装有加强筋13。
[0023]其中，型钢上板14与型钢下板15均为一个长方形平面，且转向桥型钢的左右两侧开设的凹口分别为第一凹槽17与第二凹槽18。
[0024]其中，第一桥板1与第二桥板2的规格大小一致，且第一桥板1与第二桥板2以减重孔4为中线对称设置。
[0025]需要说明的是，型钢由型钢上板14与型钢下板15组成，而型钢上板14与型钢下板15的中间位置具有工型架16，使得型钢上板14与型钢下板15连接更为稳定，同时且该工型架16的左右两侧分别为第一凹槽17与第二凹槽18，该凹槽结构便于用来轧制叉车转向桥，且可使制造成本低、废品率低、铸造缺陷小，轧制强度好，效率高；
[0026]同时通过该型钢，可以用于轧制叉车转向桥，轧制的叉车转向桥由第一桥板1、第二桥板2与腹板3组合而成，同时安装有多个销座结构，使得连接稳定性提高，同时通过减重孔4可以把零件连接起来，需要各种不同尺寸的螺钉孔、销钉孔或铆钉孔；且可以把传动部
件固定起来，且设置有加强筋，进一步提升结构稳定性；
[0027]具有实用性本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0029]以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述技术构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车转向桥的型钢，包括型钢上板(14)与型钢下板(15)，其特征在于：所述型钢上板(14)与型钢下板(15)的中间位置具有工型架(16)，且该工型架(16)的左右两侧分别为第一凹槽(17)与第二凹槽(18)，该型钢用于轧制叉车转向桥。2.根据权利要求1所述的一种叉车转向桥的型钢，该型钢用于轧制叉车转向桥，该叉车转向桥包括第一桥板(1)与第二桥板(2)，其特征在于：所述第一桥板(1)与第二桥板(2)之间具有腹板(3)，且腹板(3)的中间位置开设有减重孔(4)，该叉车转向桥的四个边角位置均设置有主销座机构，该主销座机构包括第一主销座(5)、第二主销座(7)、第三主销座(9)与第四主销座(11)，且第一主销座(5)、第二主销座(7)、第三主销座(9)与第四主销座(11)上分别开设有第一主销座孔(6)、第二主销座孔(8)、第三主销座孔(10)与第四主销座孔(12)。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪能，刘明杰，杨鹏，郑国强，
申请(专利权)人：唐山盛航环保机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：