一种齿轮箱用单螺旋螺纹杆制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮箱技术领域，提出了一种齿轮箱用单螺旋螺纹杆，其减小了螺纹杆的占用面积，且通过调节的方式对螺纹杆的位置进行移动，提高适应性和实用性，包括螺纹杆本体，螺纹杆本体上开设有上下贯穿的滑孔，滑孔内滑动连接有调节筒，调节筒上开设有多个滑槽，滑槽内滑动连接有连接板，连接板与螺纹杆本体固定连接，多个连接板的另一端固定连接有调节柱，调节柱上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆，螺杆的两端均转动连接有固定板，固定板与调节筒的内壁固定连接，调节筒上开设有调节槽和固定槽，且螺杆位于调节槽的位置固定套设有调节螺母，螺杆位于固定槽的位置螺装有固定螺母，调节筒的两端均固定连接有安装座。调节筒的两端均固定连接有安装座。调节筒的两端均固定连接有安装座。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱用单螺旋螺纹杆


[0001]本技术涉及齿轮箱
，具体的，涉及一种齿轮箱用单螺旋螺纹杆。

技术介绍

[0002]众所周知，齿轮箱具有加速减速，就是常说的变速齿轮箱、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴、改变转动力矩同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开的目的，比如刹车离合器等5.分配动力，例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。
[0003]现有的一种齿轮箱用单螺旋螺纹杆在安装时，需避开工作区域的齿轮进行安装，且螺纹杆使用的区域仅占一部分，导致螺纹杆的占用面积较大，实用性较低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种齿轮箱用单螺旋螺纹杆，以解决
技术介绍
中提出的现有技术螺纹杆使用的区域仅占一部分，导致螺纹杆的占用面积较大的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮箱用单螺旋螺纹杆，包括螺纹杆本体，所述螺纹杆本体上开设有上下贯穿的滑孔，滑孔内滑动连接有调节筒，调节筒上开设有多个滑槽，滑槽内滑动连接有连接板，连接板与螺纹杆本体固定连接，多个连接板的另一端固定连接有调节柱，调节柱上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆，螺杆的两端均转动连接有固定板，固定板与调节筒的内壁固定连接，所述调节筒上开设有调节槽和固定槽，且螺杆位于调节槽的位置固定套设有调节螺母，螺杆位于固定槽的位置螺装有固定螺母。
[0008]优选的，所述调节筒的两端均固定连接有安装座。
[0009]进一步的，所述螺纹杆本体上螺装有安装块。
[0010]再进一步的，所述安装座上开设有多个连接孔。
[0011]作为本方案进一步的方案，所述固定螺母远离调节螺母的一端设置有弹簧垫片。
[0012]作为本方案再进一步的方案，所述螺纹杆本体的型号为35CrMoA。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种齿轮箱用单螺旋螺纹杆，具备以下有益效果：
[0015]该齿轮箱用单螺旋螺纹杆，通过设置螺杆和调节柱，以便于通过螺杆带动调节柱移动，使螺纹杆本体在调节筒上滑动，以对螺纹杆本体进行调节，提高适应性，且降低了螺
纹杆的占用面积，有效的对齿轮进行避位，提高实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术俯视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、螺纹杆本体；3、调节筒；4、滑槽；5、连接板；6、调节柱；7、螺杆；8、固定板；9、调节槽；10、固定槽；11、调节螺母；12、固定螺母；13、安装座；14、安装块；15、连接孔；16、弹簧垫片。
具体实施方式
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
‑
4，一种齿轮箱用单螺旋螺纹杆，包括螺纹杆本体1，螺纹杆本体1上开设有上下贯穿的滑孔，滑孔内滑动连接有调节筒3，调节筒3上开设有多个滑槽4，滑槽4内滑动连接有连接板5，连接板5与螺纹杆本体1固定连接，多个连接板5的另一端固定连接有调节柱6，调节柱6上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆7，螺杆7的两端均转动连接有固定板8，固定板8与调节筒3的内壁固定连接，调节筒3上开设有调节槽9和固定槽10，且螺杆7位于调节槽9的位置固定套设有调节螺母11，螺杆7位于固定槽10的位置螺装有固定螺母12，通过设置螺杆7和调节柱6，以便于通过螺杆7带动调节柱6移动，使螺纹杆本体1在调节筒3上滑动，以对螺纹杆本体1进行调节，提高适应性，且降低了螺纹杆的占用面积，有效的对齿轮进行避位。
[0023]还需要进一步说明的是，调节筒3的两端均固定连接有安装座13，安装座13上开设有多个连接孔15，通过螺栓贯穿连接孔15将安装座13连接至所需位置，螺纹杆本体1上螺装有安装块14，固定螺母12远离调节螺母11的一端设置有弹簧垫片16，通过设置弹簧垫片16，以增加固定螺母12与固定板8之间的固定强度，螺纹杆本体1的型号为35CrMoA。
[0024]综上所述，该齿轮箱用单螺旋螺纹杆的工作原理和工作过程为，在使用时，首先通过螺栓贯穿连接孔15将安装座13连接至所需位置，松动固定螺栓，然后通过调节螺栓对螺纹杆本体1的位置进行调节，调节完毕后通过固定螺栓对螺杆7进行固定，然后将安装块14与所需调节的物件进行连接，且保证物件与为直线运动，然后通过外力驱动装置转动进行工作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱用单螺旋螺纹杆，包括螺纹杆本体(1)，其特征在于：所述螺纹杆本体(1)上开设有上下贯穿的滑孔，滑孔内滑动连接有调节筒(3)，调节筒(3)上开设有多个滑槽(4)，滑槽(4)内滑动连接有连接板(5)，连接板(5)与螺纹杆本体(1)固定连接，多个连接板(5)的另一端固定连接有调节柱(6)，调节柱(6)上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆(7)，螺杆(7)的两端均转动连接有固定板(8)，固定板(8)与调节筒(3)的内壁固定连接，所述调节筒(3)上开设有调节槽(9)和固定槽(10)，且螺杆(7)位于调节槽(9)的位置固定套设有调节螺母(11)，螺杆(7)位于固定槽(10)的位置螺装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昶明，
申请(专利权)人：常州文大齿轮箱制造有限公司，
类型：新型
国别省市：