一种用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构，其特征在于：包括设置在齿轮箱上的套件、旋转支撑齿轮轴的支撑件和拉动所述支撑件的杆件；所述支撑件围绕齿轮轴设置在所述套件内；所述杆件螺纹连接在所述套件内；所述杆件活动连接所述支撑件。解决了现有方案中导致齿轮箱后续维护成本较高，且频繁更换会损伤齿轮的问题。损伤齿轮的问题。损伤齿轮的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构


[0001]本技术涉及齿轮箱领域，尤其涉及一种用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构。

技术介绍

[0002]齿轮箱是机械行业中常用设备，齿轮箱在设计过程中两个啮合齿轮轴的中心距是一个重要的设计参数，但对一些轴系比较多的齿轮箱，会带来一些不方便。为了在齿轮箱装配以及后续的维护保养过程中，能够对啮合齿轮进行啮合参数的调整，就需要通过考虑对啮合齿轮中心距的微调，来达到满意的效果。齿轮箱的设计者常采用方法的是在齿轮箱的箱体上直接采用高精度的加工设备来保证轴距中心的尺寸。现有方案的齿轮轴中心距是固定的，当中心距出现偏差时，需要更换齿轮轴，导致齿轮箱后续维护成本较高，且频繁更换会损伤齿轮。如何解决这个问题变得至关重要。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构，以解决现有技术中导致齿轮箱后续维护成本较高，且频繁更换会损伤齿轮的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构；
[0006]包括设置在齿轮箱上的套件、旋转支撑齿轮轴的支撑件和拉动所述支撑件的杆件；所述支撑件围绕齿轮轴设置在所述套件内；所述杆件螺纹连接在所述套件内；所述杆件活动连接所述支撑件。
[0007]进一步的技术方案为：围绕所述套件内开设有锥面；所述锥面向齿轮轴方向逐渐收窄；所述支撑件沿所述锥面滑动。
[0008]进一步的技术方案为：所述锥面上设置有导块；所述导块嵌入所述支撑件；所述支撑件沿所述导块滑动。
[0009]进一步的技术方案为：所述支撑件上设置有连接件；所述连接件上开设有连接孔；所述杆件上旋转连接有滚轮；所述滚轮沿所述连接孔内滚动。
[0010]进一步的技术方案为：所述套件上开设有避让口；所述连接件沿所述避让口滑动。
[0011]进一步的技术方案为：所述杆件上套设有弹性装置；所述弹性装置顶住所述连接件。
[0012]进一步的技术方案为：所述弹性装置为弹簧。
[0013]进一步的技术方案为：所述支撑件上并列旋转设置有滚轴；所述滚轴滚动贴合齿轮轴。
[0014]进一步的技术方案为：还包括支撑齿轮轴端面的端件；所述套件上设置有端盖；所述端件设置在所述端盖上。
[0015]进一步的技术方案为：所述端件为平面轴承。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益技术效果如下：(1)通过滚轮沿连接孔内滚动，实现支撑件和杆件之间的活动连接，使得杆件可以平稳的拉动支撑件移动；(2)避让口开设在套件的左端，连接件沿避让口左右滑动，杆件拉动连接件和支撑件左右移动时，连接件沿避让口滑动，避让口对连接件起到限制作用，使得支撑件可以平稳的移动；(3)弹性装置顶住连接件，可以防止杆件的松动，防止支撑件出现松动，使得支撑件可以持续的旋转支撑齿轮轴；(4)通过拧动不同的杆件，完成齿轮轴不同方向的偏移调整，调整齿轮轴之间的距离，使得齿轮轴偏心安装在套件内，使得齿轮箱的齿轮相互紧密啮合，不需要频繁更换齿轮，减少了齿轮箱维护成本，也不会损伤齿轮轴和齿轮；(5)端盖设置在套件的右端，端件竖直设置在端盖的左表面，端件的左端支撑齿轮轴端面，通过端盖限制齿轮轴左右方向的偏移，通过端件防止齿轮轴磨损端盖，使得齿轮轴可以稳定的旋转。
附图说明
[0017]图1示出了本技术第一实施例用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构的结构示意图。
[0018]附图中标记：1、套件；11、锥面；12、导块；13、避让口；2、支撑件；21、连接件；22、连接孔；23、滚轴；3、杆件；31、滚轮；4、弹性装置；5、端件；51、端盖。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本技术提出的装置作进一步详细说明。根据下面说明，本技术的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施方式的目的。为了使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0020]图1示出了本技术第一实施例用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构的结构示意图。结合图1所示，本技术公开了一种用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构。图中X的方向为本技术结构示意图的上端，图中Y的方向为本技术结构示意图的右端。
[0021]用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构包括设置在齿轮箱上的套件1、旋转支撑齿轮轴的支撑件2和拉动支撑件2的杆件3。支撑件2围绕齿轮轴设置在套件1内。杆件3螺纹连接在套件1内。杆件3活动连接支撑件2。
[0022]围绕套件1内开设有锥面11。锥面11向齿轮轴方向逐渐收窄。支撑件2沿锥面11滑动。
[0023]锥面11上设置有导块12。导块12嵌入支撑件2。支撑件2沿导块12滑动。
[0024]锥面11围绕套件1内表面的左端开设。锥面11从左向右逐渐收窄。导块12左右方向设置在锥面11上。导块12从左向右逐渐向内倾斜。支撑件2沿导块12向左滑动时，支撑件2逐
渐远离齿轮轴。支撑件2沿导块12向右滑动时，支撑件2逐渐靠近齿轮轴。
[0025]支撑件2上设置有连接件21。连接件21上开设有连接孔22。杆件3上旋转连接有滚轮31。滚轮31沿连接孔22内滚动。
[0026]连接件21上下方向设置在支撑件2上。连接孔22上下方向开设在连接件21上。杆件3左右方向螺纹连接在套件1上。滚轮31旋转设置在杆件3的左端。滚轮31沿连接孔22内上下滚动。
[0027]通过滚轮31沿连接孔22内滚动，实现支撑件2和杆件3之间的活动连接，使得杆件3可以平稳的拉动支撑件2移动。
[0028]套件1上开设有避让口13。连接件21沿避让口13滑动。
[0029]避让口13开设在套件1的左端。连接件21沿避让口13左右滑动。杆件3拉动连接件21和支撑件2左右移动时，连接件21沿避让口13滑动。避让口13对连接件21起到限制作用，使得支撑件2可以平稳的移动。
[0030]杆件3上套设有弹性装置4。弹性装置4顶住连接件21。
[0031]优选的，弹性装置4为弹簧。
[0032]弹性装置4左右方向套设在杆件3上。弹性装置4的左端顶住连接件21。弹性装置4的右端顶住套件1。
[0033]弹性装置4顶住连接件21，可以防止杆件3的松动，防止支撑件2出现松动，使得支撑件2可以持续的旋转支撑齿轮轴。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构，其特征在于：包括设置在齿轮箱上的套件、旋转支撑齿轮轴的支撑件和拉动所述支撑件的杆件；所述支撑件围绕齿轮轴设置在所述套件内；所述杆件螺纹连接在所述套件内；所述杆件活动连接所述支撑件。2.如权利要求1所述的用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构，其特征在于：围绕所述套件内开设有锥面；所述锥面向齿轮轴方向逐渐收窄；所述支撑件沿所述锥面滑动。3.如权利要求2所述的用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构，其特征在于：所述锥面上设置有导块；所述导块嵌入所述支撑件；所述支撑件沿所述导块滑动。4.如权利要求3所述的用于调节齿轮箱的齿轮轴间距的机构，其特征在于：所述支撑件上设置有连接件；所述连接件上开设有连接孔；所述杆件上旋转连接有滚轮；所述滚轮沿所述连接孔内滚动。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐纪成，李军，
申请(专利权)人：江阴华西钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：