一种步履式顶推施工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种步履式顶推施工工装，包括设备底座，设备底座的上表面设有支撑立柱，设备底座的上方设有运动履带，支撑立柱上套接有旋转轴，旋转轴的两端套接有链轮，链轮的一侧附近设置有轴承固定座，轴承固定座的上表面设有固定台，轴的径向面上设有齿轮传动系统，设备底座的左右侧两端均设有纠偏底座，两个纠偏底座的上表面均设有纠偏装置，通过采用链珠的滚动代替支墩的滑动，利用链条的不断转动，带动钢箱梁向前移动，大大提高了顶推的施工效率；通过采用链珠原位滚动，使工装的长度相应减小，减小了占地面积；通过在链珠与钢箱梁接触部位设置柔性的防滑橡胶轮，避免在顶推过程中链珠与钢箱梁中间出现打滑现象。推过程中链珠与钢箱梁中间出现打滑现象。推过程中链珠与钢箱梁中间出现打滑现象。

【技术实现步骤摘要】
一种步履式顶推施工工装


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种步履式顶推施工工装。

技术介绍

[0002]桥梁的施工工艺多种多样，覆盖到各个方面，而钢箱梁的安装和就位是其中最重要的环节。在钢箱梁的施工工艺中，因为场地的复杂性，为保证施工的安全，需采取在安全的地方拼装好钢箱梁后，再整体将钢箱梁移动到设计好的目标位置。
[0003]目前，针对整体移动钢箱梁的施工过程，传统的方式是采用顶推装置将钢箱梁横向平移，即先将钢箱梁顶升至脱离支座，然后用水平顶推系统将结构移动一个顶推行程，再将上部荷载放置到临时支墩上，待顶推设备落空后回收，再次顶升结构进行下一轮顶推，反复操作至结构全部顶推完成,但顶推时，由于每个行程受设备底座的尺寸所限，仅有0.6～1m长度，平均顶推速度仅为5～8m/h（弧线顶推时，速度更慢），严重影响了施工效率，所以亟需提供一种新的顶推施工装置。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种步履式顶推施工工装，通过固定台替代置换支墩，用链珠的滚动代替支墩的滑动，利用链条的不断转动，带动钢箱梁向前移动，大大提高了顶推的施工效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种步履式顶推施工工装，包括设备底座，所述设备底座的上表面设有支撑立柱，所述设备底座的上方设有运动履带，支撑立柱上套接有旋转轴，所述旋转轴的两端套接有链轮，所述链轮的一侧附近设置有轴承固定座，轴承固定座的上表面设有固定台，所述轴的径向面上设有齿轮传动系统，所述齿轮传动系统与电机的输出端相连，所述固定台的上表面设有升降油缸，所述升降油缸的上表面设有第二承重支墩，所述第二承重支墩的上方设有钢箱桥梁底面，所述设备底座的左右侧两端均设有纠偏底座，所述两个纠偏底座的上表面均设有纠偏装置。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述运动履带由防滑橡胶轮、链条、链珠、链轮组成，所述防滑橡胶轮的内表面设有链条，所述链条的上表面设有链珠，所述链条的内部设有链轮，所述链轮的数量为两个，呈对称分布。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述纠偏装置由顶升油缸、纠偏油缸、纠偏气缸固定板、纠偏油缸支架组成，所述顶升油缸的径向面上对称设有纠偏油缸，所述纠偏底座的上表面设有纠偏气缸固定板，所述纠偏油缸的端部与纠偏气缸固定板连接，所述纠偏油缸的径向面设有纠偏油缸支架，所述纠偏油缸支架设置在纠偏底座的上表面，所述顶升油缸的上表面设有第一承重支墩。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一承重支墩由工型槽钢焊接组成，所述第一承重支墩的下表面通过螺栓与顶升油缸的上表面连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二承重支墩由工型槽钢焊接组成，
所述第二承重支墩的下表面通过螺栓与升降油缸的上表面连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述设备底座与两个纠偏底座通过焊接连接在一起。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑立柱的数量为四个，呈矩形分布在底座的上表面。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述运动履带的数量为两个，呈前后对称设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本装置采用固定台替代置换支墩，用链珠的滚动代替支墩的滑动，利用链条的不断转动，带动钢箱梁向前移动，大大提高了顶推的施工效率；
[0015]2、本装置通过采用链珠原位滚动，使工装的长度相应减小，减小了占地面积；
[0016]3、本装置通过在链珠与钢箱梁接触部位设置柔性的橡胶垫，避免在顶推过程中链珠与钢箱梁中间出现打滑现象。
附图说明
[0017]图1为本技术主视图；
[0018]图2为本技术零部件固定台右视图；
[0019]图3为本技术零部件纠偏装置右视图。
[0020]图中：1设备底座、2顶升油缸、3第一承重支墩、4纠偏油缸、5纠偏油缸支架、6第二承重支墩、7运动履带、8固定台、9齿轮传动系统、10轴承固定座、11链轮、12链珠、13防滑橡胶轮、14支撑立柱、15纠偏气缸固定板、16链条、17升降油缸、18纠偏底座、19钢箱桥梁底面、20纠偏装置。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种步履式顶推施工工装，包括设备底座1，设备底座1的上表面设有支撑立柱14，支撑立柱14的数量为四个，呈矩形分布在底座1的上表面，用于支撑作用，设备底座1的上方设有运动履带7，运动履带7的数量为两个，呈前后对称设置，运动履带7由防滑橡胶轮13、链条16、链珠12、链轮11组成，防滑橡胶轮13的内表面设有链条16，通过设置防滑橡胶轮13，避免在顶推过程中链珠12与钢箱梁中间出现打滑现象，利用链条16的不断转动，带动钢箱梁向前移动，大大提高了顶推的施工效率，链条16的上表面转动连接有链珠12，通过采用链珠12原位滚动，使工装的长度相应减小，减小了占地面积，链条16的内部设有链轮11，链轮11的数量为两个，呈对称分布，支撑立柱14上套接有旋转轴，所述旋转轴的两端套接有链轮11，所述链轮11的一侧附近设置有轴承固定座10，轴承固定座10的上表面设有固定台8，轴的径向面上设有齿轮传动系统9，齿轮传动系统9与电机的输出端相连，通过电机带动运动履带7转动，固定台8的上表面设有升降油缸
17，升降油缸17的上表面设有第二承重支墩6，第二承重支墩6由工型槽钢焊接组成，第二承重支墩6的下表面通过螺栓与升降油缸17的上表面连接，第二承重支墩6的上方设有钢箱桥梁底面19，设备底座1的左右侧两端均设有纠偏底座18，设备底座1与两个纠偏底座18通过焊接连接在一起，两个纠偏底座18的上表面均设有纠偏装置20，纠偏装置20由顶升油缸2、纠偏油缸4、纠偏气缸固定板15、纠偏油缸支架5组成，顶升油缸2的径向面上对称设有纠偏油缸4，纠偏底座18的上表面设有纠偏气缸固定板15，纠偏油缸4的端部与纠偏气缸固定板15连接，纠偏油缸4的径向面设有纠偏油缸支架5，纠偏油缸支架5设置在纠偏底座18的上表面，顶升油缸2的上表面设有第一承重支墩3，第一承重支墩3由工型槽钢焊接组成，第一承重支墩3的下表面通过螺栓与顶升油缸2的上表面连接。
[0023]在使用时：设备安装就位，顶升油缸2上升，钢箱桥梁由左右两个第一承重支墩3支承，升降油缸17带动第二承重支墩6上升，替代左右两个第一承重支墩3，电机带动齿轮传动系统9转动,从而使运动履带7在设备底座1的上方转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种步履式顶推施工工装，包括设备底座（1），其特征在于：所述设备底座（1）的上表面设有支撑立柱（14），所述设备底座（1）的上方设有运动履带（7），所述支撑立柱（14）上套接有旋转轴，所述旋转轴的两端套接有链轮（11），所述链轮（11）的一侧附近设置有轴承固定座（10），所述轴承固定座（10）的上表面设有固定台（8），所述轴的径向面上设有齿轮传动系统（9），所述齿轮传动系统（9）与电机的输出端相连，所述固定台（8）的上表面设有升降油缸（17），所述升降油缸（17）的上表面设有第二承重支墩（6），所述第二承重支墩（6）的上方设有钢箱桥梁底面（19），所述设备底座（1）的左右侧两端均设有纠偏底座（18），所述两个纠偏底座（18）的上表面均设有纠偏装置（20）。2.根据权利要求1所述的一种步履式顶推施工工装，其特征在于：所述运动履带（7）由防滑橡胶轮（13）、链条（16）、链珠（12）、链轮（11）组成，所述防滑橡胶轮（13）的内表面设有链条（16），所述链条（16）的上表面设有链珠（12），所述链条（16）的内部设有链轮（11），所述链轮（11）的数量为两个，呈对称分布。3.根据权利要求1所述的一种步履式顶推施工工装，其特征在于：所述纠偏装置（20）由顶升油缸（2）、纠...

【专利技术属性】
技术研发人员：豆旭辉，魏亚都，王亚丽，周停停，周玉辉，丁泽勇，欧兴婷，张俊雷，
申请(专利权)人：河南六建重工有限公司，
类型：新型
国别省市：