自动化桥壳打磨系统技术方案

本实用新型专利技术提供了自动化桥壳打磨系统，包括打磨台，所述打磨台顶部连接有固定架，所述固定架内侧顶部连接有活动式打磨机构，所述打磨台顶部设置有活动架，所述活动架顶部连接有翻转式夹持机构，所述活动架与打磨台之间连接有旋转机构；所述翻转式夹持机构可对桥壳夹紧，并且可带动桥壳翻转，所述旋转机构可带动夹紧的桥壳旋转，所述活动式打磨机构可调节在桥壳上的打磨位置。本实用新型专利技术通过翻转式夹持机构对桥壳夹紧，并且带动桥壳翻转，通过旋转机构带动夹紧的桥壳旋转，通过活动式打磨机构调节打磨位置，从而可实现对桥壳全方位打磨，提高桥壳的打磨效率。提高桥壳的打磨效率。提高桥壳的打磨效率。

【技术实现步骤摘要】
自动化桥壳打磨系统


[0001]本技术涉及桥壳打磨
，尤其涉及自动化桥壳打磨系统。

技术介绍

[0002]桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。
[0003]桥壳在加工完成时需要对桥壳进行打磨，由于现有的桥壳打磨系统打磨范围较局限，打磨过程中需要频繁地更换桥壳的打磨，从而导致桥壳的打磨效率降低。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供了自动化桥壳打磨系统。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：自动化桥壳打磨系统，包括打磨台，所述打磨台顶部连接有固定架，所述固定架内侧顶部连接有活动式打磨机构，所述打磨台顶部设置有活动架，所述活动架顶部连接有翻转式夹持机构，所述活动架与打磨台之间连接有旋转机构；所述翻转式夹持机构可对桥壳夹紧，并且可带动桥壳翻转，所述旋转机构可带动夹紧的桥壳旋转，所述活动式打磨机构可调节在桥壳上的打磨位置。
[0006]优选的，所述活动式打磨机构包括连接在固定架一侧的第一气缸，所述第一气缸伸缩端连接有第二气缸，所述第二气缸底部连接有打磨设备。
[0007]优选的，所述翻转式夹持机构包括连接在活动架两侧的第三气缸，两侧的所述第三气缸伸缩端分别连接有第一框架以及第二框架，所述第一框架内侧安装有第一驱动源，所述第二框架靠近第一框架的一侧转动连接有转轴，所述第一驱动源输出轴端部以及转轴端部均连接有卡槽。
[0008]优选的，所述旋转机构包括安装在打磨台底部的第二驱动源，所述第二驱动源输出轴顶部连接有主动齿轮，所述活动架底部连接有转柱，所述转柱与打磨台转动连接，所述转柱顶部连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述活动架底部连接有若干个呈环形阵列分布的支柱，若干个所述支柱底部均滚动嵌入有滚珠，所述打磨台顶部与其顶部的滚珠均相贴合。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]本技术通过翻转式夹持机构对桥壳夹紧，并且带动桥壳翻转，通过旋转机构带动夹紧的桥壳旋转，通过活动式打磨机构调节打磨位置，从而可实现对桥壳全方位打磨，提高桥壳的打磨效率。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术图1的A部放大图；
[0014]图3为本技术桥壳的夹持示意图；
[0015]图4为本技术桥壳的打磨示意图。
[0016]图中：1、打磨台；2、固定架；3、活动式打磨机构；31、第一气缸；32、第二气缸；33、打磨设备；4、活动架；5、翻转式夹持机构；51、第三气缸；52、第一框架；53、第二框架；54、第一驱动源；55、转轴；56、卡槽；6、旋转机构；61、第二驱动源；62、主动齿轮；63、转柱；64、从动齿轮；7、支柱；8、滚珠。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1至图4所示，本实施例自动化桥壳打磨系统，包括打磨台1，打磨台1顶部连接有固定架2，固定架2内侧顶部连接有活动式打磨机构3，打磨台1顶部设置有活动架4，活动架4顶部连接有翻转式夹持机构5，活动架4与打磨台1之间连接有旋转机构6；如图3以及图4所示，翻转式夹持机构5可对桥壳夹紧，并且可带动桥壳翻转，如图4所示，旋转机构6可带动夹紧的桥壳旋转，如图4所示，活动式打磨机构3可调节在桥壳上的打磨位置；
[0021]通过翻转式夹持机构5对桥壳夹紧，并且带动桥壳翻转，通过旋转机构6带动夹紧的桥壳旋转，通过活动式打磨机构3调节打磨位置，从而可实现对桥壳全方位打磨，提高桥壳的打磨效率。
[0022]请参阅图1、图3以及图4所示，进一步的，活动式打磨机构3包括连接在固定架2一侧的第一气缸31，第一气缸31伸缩端连接有第二气缸32，第二气缸32底部连接有打磨设备33；
[0023]通过第二气缸32带动打磨设备33上下移动，通过第一气缸31带动第二气缸32以及打磨设备33水平移动，从而可实现对打磨设备33的位置进行调节，活动式打磨机构3的设置用于改变打磨位置。
[0024]请参阅图1、图3以及图4所示，进一步的，翻转式夹持机构5包括连接在活动架4两侧的第三气缸51，两侧的第三气缸51伸缩端分别连接有第一框架52以及第二框架53，第一框架52内侧安装有第一驱动源54，第二框架53靠近第一框架52的一侧转动连接有转轴55，第一驱动源54输出轴端部以及转轴55端部均连接有卡槽56；
[0025]通过两侧的第三气缸51可调节两侧的卡槽56之间的距离，从而实现对桥壳进行夹持，夹紧后通过第一驱动源54可驱动两侧的卡槽56以及桥壳翻转，翻转式夹持机构5可实现桥壳的夹紧与翻转。
[0026]请参阅图1至图4所示，进一步的，旋转机构6包括安装在打磨台1底部的第二驱动源61，第二驱动源61输出轴顶部连接有主动齿轮62，活动架4底部连接有转柱63，转柱63与打磨台1转动连接，转柱63顶部连接有从动齿轮64，主动齿轮62与从动齿轮64相啮合；
[0027]第二驱动源61运行时驱动主动齿轮62转动，由于主动齿轮62与从动齿轮64相啮合，主动齿轮62转动时可驱动从动齿轮64、转柱63、活动架4以及翻转式夹持机构5旋转，旋转机构6的设置用于带动活动架4以及夹持的桥壳旋转。
[0028]请参阅图1至图4所示，进一步的，活动架4底部连接有若干个呈环形阵列分布的支柱7，若干个支柱7底部均滚动嵌入有滚珠8，打磨台1顶部与其顶部的滚珠8均相贴合；
[0029]通过支柱7可实现对活动架4支撑，提高活动架4转动的时的稳定性，滚珠8的设置实现减小支柱7与打磨台1之间的摩擦力。
[0030]需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自动化桥壳打磨系统，包括打磨台(1)，其特征在于：所述打磨台(1)顶部连接有固定架(2)，所述固定架(2)内侧顶部连接有活动式打磨机构(3)，所述打磨台(1)顶部设置有活动架(4)，所述活动架(4)顶部连接有翻转式夹持机构(5)，所述活动架(4)与打磨台(1)之间连接有旋转机构(6)；所述翻转式夹持机构(5)可对桥壳夹紧，并且可带动桥壳翻转，所述旋转机构(6)可带动夹紧的桥壳旋转，所述活动式打磨机构(3)可调节在桥壳上的打磨位置。2.根据权利要求1所述的自动化桥壳打磨系统，其特征在于：所述活动式打磨机构(3)包括连接在固定架(2)一侧的第一气缸(31)，所述第一气缸(31)伸缩端连接有第二气缸(32)，所述第二气缸(32)底部连接有打磨设备(33)。3.根据权利要求1所述的自动化桥壳打磨系统，其特征在于：所述翻转式夹持机构(5)包括连接在活动架(4)两侧的第三气缸(51)，两侧的所述第三气缸(51)伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：张班本，冯超，何天顺，闻涛，
申请(专利权)人：青阳县光大铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：