一种用于隧道爆破的安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了隧道爆破技术领域的一种用于隧道爆破的安全防护装置，包括一个爆点护板和两个侧挡板相互固定围设为三面封闭一面开口的竖直防护围挡，两个所述侧挡板架设在爆点护板的左右两侧，还有升降机构、储水箱、防护顶板、防护侧板和支撑壳体对隧道爆破进行结构性防护，能够能够针对不同高度的隧道，调整防护顶板的高度，本装置可以适用更多不同高度的隧道进行爆破防护，为适应性更广的爆破防护结构，本装置能够通过洒水降尘，从而将爆破后的隧道扬尘尽快去除，便于观察隧道爆破情况，视线更好，本装置的滚轮组件能够使本装置更方便的进行滚动，并且能够调节滚轮的间距，以适用不同的道路状况。用不同的道路状况。用不同的道路状况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道爆破的安全防护装置


[0001]本技术涉及隧道爆破
，特别是涉及一种用于隧道爆破的安全防护装置。

技术介绍

[0002]隧道是公路、铁路等建设的重点和关键工程，随着铁路建设的发展和科技的进步，隧道开挖方法得到了迅猛发展，比较常用的开挖方法有钻爆法、盾构法和掘进机法，由于钻爆法对地质条件适应性强，开挖成本低，特别适用于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，因此钻爆法仍是当前国内外常用的隧道开挖方法，隧道开挖方法与隧道爆破方案之间有着密切关系，隧道开挖方法主要根据隧道地质条件、机械设备、技术水平及工期确定，一般有以下几种常用的方法：全断面开挖法，是在地质条件较好的隧道施工中，以凿岩台车和钻孔、装药、堵塞、起爆网路连接，一次完成整个断面开挖，并以装碴、运输机械完成出碴作业的方法，台阶开挖法，是先以上半断面或弧形导坑快速贯通，或掘进到一定里程时停止前进，然后用大型机械一次扩大为全断面的开挖方法，分部开挖法，是在隧道断面内先以小型断面进行导坑掘进，然后分多步逐渐扩大到设计断面的开挖方法。
[0003]有些隧道爆破的防护装置，通过搭建框架，并在框架外和顶部固定防护板，用以防护顶部支撑隧道顶端的土体或岩体，通过侧板支撑隧道两侧的土体或岩体，但是隧道可供移动的地面宽度不同，有些这种防护装置底部设置了滚轮，若可供移动的地面宽度不够时，滚轮间隔宽度不够，会受到阻挡难以推动，不便于安全防护装置的移动，且在爆破时，仅依靠滑动轮与地面接触，导致安全防护装置与地面的接触面积较小，使安全防护装置的稳定性较差，滚轮的支撑强度不够，在受到爆破冲击时容易发生移动，不便于进行防护，同时在进行爆破时会产生较大的粉尘，粉尘会影响工作人员的健康，影响工作人员的视线，造成不便。
[0004]基于此，本技术设计了一种用于隧道爆破的安全防护装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于隧道爆破的安全防护装置，能够能够针对不同高度的隧道，调整防护顶板的高度，本装置可以适用更多不同高度的隧道进行爆破防护，为适应性更广的爆破防护结构，本装置能够通过洒水降尘，从而将爆破后的隧道扬尘尽快去除，便于观察隧道爆破情况，视线更好，本装置的滚轮组件能够使本装置更方便的进行滚动，并且能够调节滚轮的间距，以适用不同的道路状况。
[0006]本技术是这样实现的：一种用于隧道爆破的安全防护装置，包括：
[0007]一个爆点护板和两个侧挡板相互固定围设为三面封闭一面开口的竖直防护围挡，两个所述侧挡板架设在爆点护板的左右两侧，所述爆点护板和侧挡板的顶部还水平的固定盖装了支撑顶板，所述支撑顶板完全遮挡了爆点护板和侧挡板围挡范围；
[0008]升降机构，稳定安装在所述支撑顶板上，外部套装了支撑外壳；
[0009]储水箱，固定架设在所述支撑外壳的上方，外部围设了一圈喷洒管，所述储水箱的内腔与喷洒管之间通过输水管和洒水泵连通，所述喷洒管的外环上还均匀的分布了多个喷嘴，每个所述喷嘴都与喷洒管内腔连通；
[0010]防护顶板，安装在所述升降机构顶部，通过所述升降机构能升降的遮挡在所述储水箱正上方；
[0011]防护侧板，为竖直设置的防护板，不接触的竖直遮挡在侧挡板的外侧，每个所述侧挡板外侧都安装了一个防护侧板，所述侧挡板与防护侧板之间通过防护弹簧弹性缓冲；
[0012]支撑壳体，两个所述侧挡板内侧壁的底部都各安装了一个支撑壳体，每个所述支撑壳体下方都安装了滚轮组件，每个所述支撑壳体内部都能升降的安装了至少两个稳定块，两个所述稳定块设置在滚轮组件的两侧，所述稳定块与滚轮组件互相不干涉。
[0013]进一步地，所述升降机构包括调节螺杆、调节电机、传动齿轮、定位柱、传动链条、升降板和升降柱；
[0014]四个所述调节螺杆相互平行的竖直设置，且四个所述调节螺杆在同一水平面上成矩形分布，所述调节电机的驱动轴上与一个调节螺杆锁紧连接，每个所述调节螺杆上都设置了传动齿轮，四个所述调节螺杆通过传动齿轮和传动链条同步转动；
[0015]每个所述支撑壳体上都竖直安装了两个调节螺杆，四个所述调节螺杆对称的设置在两个支撑壳体上，每个所述调节螺杆的两端都通过轴承能转动的设置在支撑外壳的内腔顶部和支撑壳体顶部之间；
[0016]所述调节螺杆为杆身布满连续单向螺纹的直杆；
[0017]每个所述支撑壳体上还固定了三个定位柱，每个所述定位柱都竖直的固定在支撑壳体与支撑顶板之间；
[0018]每个所述支撑壳体上方还设置了一个升降板，所述升降板通过螺纹安装在同一个支撑壳体上的调节螺杆上，所述调节螺杆插设在升降板上开设的螺孔内，每个所述升降板上还竖直固定了两个升降柱，每个所述调节螺杆、定位柱和升降柱都相互平行。
[0019]进一步地，所述防护顶板和升降机构之间还设置了缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲套筒、固定板、固定柱和缓冲弹簧；
[0020]所述固定柱、缓冲弹簧和缓冲套筒组成减震器结构，所述固定板为水平设置的平板，四个所述固定柱竖直固定在同一个固定板顶部，每个所述固定柱的顶端滑动套装了一个缓冲套筒，每个所述固定柱顶端和套装的缓冲套筒之间都设置了缓冲弹簧，每个所述升降柱顶端都伸出在支撑外壳顶部，每个所述固定板固定在同一个升降板上的两个升降柱顶端；每个所述缓冲组件上的四个缓冲套筒都固定连接在防护顶板的下底面；
[0021]所述防护顶板的左右两侧都各安装了一个缓冲组件，每个所述缓冲组件都设置在支撑壳体的正上方。
[0022]进一步地，所述支撑壳体的底部为支撑底板，所述支撑壳体的内腔顶部与支撑底板的顶部之间竖直的固定了两个限位柱，所述支撑壳体的内部水平的设置了支撑板，所述支撑板滑设在限位柱上，所述支撑壳体的内腔顶部与支撑板顶部之间竖直固定了升降气缸；
[0023]所述支撑板底部均匀的固定了多个升降撑杆，所述升降撑杆的下端伸出在支撑底板下方，每个所述支撑底板下方都设置了两个稳定块和一个滚轮组件，两个所述稳定块与
滚轮组件不接触；
[0024]所述升降撑杆穿过支撑底板，且所述升降撑杆与支撑底板的穿孔为间隙配合，且所述升降撑杆的长度大于滚轮组件的高度。
[0025]进一步地，所述滚轮组件包括滚轮壳体、滚轮电机、螺纹调节柱、滑动板、限位板和滚轮；
[0026]所述滚轮壳体为上下开口的方形框架结构，所述螺纹调节柱通过轴承能转动的水平安装在滚轮壳体内部，两个所述限位板都平行的水平安装在滚轮壳体内，所述螺纹调节柱和两个限位板的轴线相互平行，且两个所述限位板对称的设置在螺纹调节柱两侧，两个所述滑动板水平滑设在限位板上，两个所述滑动板通过螺纹与螺纹调节柱活动连接，所述螺纹调节柱通过与滚轮电机驱动轴连接；
[0027]多个所述滚轮均匀的安装在滑动板底部。
[0028]进一步地，两个所述侧挡板的内侧都固定安装了一个缓冲架；
[0029]所述防护侧板上成矩形均匀的固定了多个侧板连接柱，所述侧板连接柱穿过侧挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道爆破的安全防护装置，其特征在于，包括：一个爆点护板(7)和两个侧挡板(4)相互固定围设为三面封闭一面开口的竖直防护围挡，两个所述侧挡板(4)架设在爆点护板(7)的左右两侧，所述爆点护板(7)和侧挡板(4)的顶部还水平的固定盖装了支撑顶板(42)，所述支撑顶板(42)完全遮挡了爆点护板(7)和侧挡板(4)围挡范围；升降机构(2)，稳定安装在所述支撑顶板(42)上，外部套装了支撑外壳(21)；储水箱(3)，固定架设在所述支撑外壳(21)的上方，外部围设了一圈喷洒管(31)，所述储水箱(3)的内腔与喷洒管(31)之间通过输水管(34)和洒水泵(35)连通，所述喷洒管(31)的外环上还均匀的分布了多个喷嘴(32)，每个所述喷嘴(32)都与喷洒管(31)内腔连通；防护顶板(1)，安装在所述升降机构(2)顶部，通过所述升降机构(2)能升降的遮挡在所述储水箱(3)正上方；防护侧板(41)，为竖直设置的防护板，不接触的竖直遮挡在侧挡板(4)的外侧，每个所述侧挡板(4)外侧都安装了一个防护侧板(41)，所述侧挡板(4)与防护侧板(41)之间通过防护弹簧(43)弹性缓冲；支撑壳体(5)，两个所述侧挡板(4)内侧壁的底部都各安装了一个支撑壳体(5)，每个所述支撑壳体(5)下方都安装了滚轮组件(6)，每个所述支撑壳体(5)内部都能升降的安装了至少两个稳定块(56)，两个所述稳定块(56)设置在滚轮组件(6)的两侧，所述稳定块(56)与滚轮组件(6)互相不干涉。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道爆破的安全防护装置，其特征在于：所述升降机构(2)包括调节螺杆(22)、调节电机(23)、传动齿轮(24)、定位柱(25)、传动链条(26)、升降板(27)和升降柱(28)；四个所述调节螺杆(22)相互平行的竖直设置，且四个所述调节螺杆(22)在同一水平面上成矩形分布，所述调节电机(23)的驱动轴上与一个调节螺杆(22)锁紧连接，每个所述调节螺杆(22)上都设置了传动齿轮(24)，四个所述调节螺杆(22)通过传动齿轮(24)和传动链条(26)同步转动；每个所述支撑壳体(5)上都竖直安装了两个调节螺杆(22)，四个所述调节螺杆(22)对称的设置在两个支撑壳体(5)上，每个所述调节螺杆(22)的两端都通过轴承能转动的设置在支撑外壳(21)的内腔顶部和支撑壳体(5)顶部之间；所述调节螺杆(22)为杆身布满连续单向螺纹的直杆；每个所述支撑壳体(5)上还固定了三个定位柱(25)，每个所述定位柱(25)都竖直的固定在支撑壳体(5)与支撑顶板(42)之间；每个所述支撑壳体(5)上方还设置了一个升降板(27)，所述升降板(27)通过螺纹安装在同一个支撑壳体(5)上的调节螺杆(22)上，所述调节螺杆(22)插设在升降板(27)上开设的螺孔内，每个所述升降板(27)上还竖直固定了两个升降柱(28)，每个所述调节螺杆(22)、定位柱(25)和升降柱(28)都相互平行。3.根据权利要求2所述的一种用于隧道爆破的安全防护装置，其特征在于：所述防护顶板(1)和升降机构(2)之间还设置了缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲套筒(11)、固定板(12)、固定柱(13)和缓冲弹簧(14)；所述固定柱(13)、缓冲弹簧(14)和缓冲套筒(11)组成减震器结构，所述固定板(12)为
水平设置的平板，四个所述固定柱(13)竖直固定在同一个固定板(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：范德全，黄斌，陈济熙，吴力斌，江成弟，柯强，叶德炳，章志刚，陈丽琴，陈志强，林兴玉，朱金峰，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：