一种耐磨防滑的焊接圆形球头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨防滑的焊接圆形球头，该耐磨防滑的焊接圆形球头旨在解决现有技术下球头部分容易出现磨损，焊接圆形球头的固定杆较为光滑，在安装后容易出现打滑的现象的技术问题；该耐磨防滑的焊接圆形球头包括固定座；所述固定座的底端固定安装有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有固定球壳，所述固定球壳的内侧设置有球头主体，所述固定球壳与所述球头主体转动连接，所述球头主体的外侧固定安装有固定杆，所述固定球壳的外侧固定安装有注油组件；该耐磨防滑的焊接圆形球头只需通过注油组件内部润滑油进入固定球壳的内部，对固定球壳与球头主体的转动进行润滑处理，有效提高了设备的耐磨性，从而实现了对设备的防滑耐磨处理。耐磨处理。耐磨处理。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨防滑的焊接圆形球头


[0001]本技术属于球头工具领域，具体涉及一种耐磨防滑的焊接圆形球头。

技术介绍

[0002]现今，为了便于对两个连接的组件进行多角度的转动，通常会使用到焊接圆形球头，球头是指利用球型连接不同轴的动力传送机械结构，万向节是汽车上一个很重要的部件，与传动轴组合，称为万向节传动装置。
[0003]目前，现有的焊接圆形球头在长期的使用过程中，球头部分容易出现磨损，影响设备的正常使用，且现有的焊接圆形球头的固定杆较为光滑，在安装后容易出现打滑的现象，使用起来较为不方便。
[0004]因此，针对上述日常耐磨防滑的焊接圆形球头在使用后不耐磨不防滑的问题，亟需得到解决，以改善该装置的实用性。

技术实现思路

[0005]（1）要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种耐磨防滑的焊接圆形球头，该耐磨防滑的焊接圆形球头旨在解决现有技术下球头部分容易出现磨损，焊接圆形球头的固定杆较为光滑，在安装后容易出现打滑的现象的技术问题。
[0007]（2）技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种耐磨防滑的焊接圆形球头，该耐磨防滑的焊接圆形球头包括固定座；所述固定座的底端固定安装有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有固定球壳，所述固定球壳的内侧设置有球头主体，所述固定球壳与所述球头主体转动连接，所述球头主体的外侧固定安装有固定杆，所述固定球壳的外侧固定安装有注油组件，所述固定杆的外侧固定安装有固定凸块，所述固定球壳的外侧开设有防滑槽，所述固定座的外侧预留有防滑纹。
[0009]使用本技术方案的耐磨防滑的焊接圆形球头时，通过固定凸块的设置，增大固定杆外侧的摩擦力，通过固定球壳外侧的防滑槽设置，便于对固定球壳进行防滑处理，通过固定座外侧的防滑纹便于提高固定座的防滑效果，从而实现了对设备的防滑处理，通过注油组件内部润滑油进入固定球壳的内部，对固定球壳与球头主体的转动进行润滑处理，有效提高了设备的耐磨性，从而实现了对设备的防滑耐磨处理。
[0010]优选地，所述注油组件于所述固定球壳的两侧设置有两组，所述固定凸块设置有多个，所述防滑槽开设有多个，通过固定凸块的设置，增大固定杆外侧的摩擦力，通过固定球壳外侧的防滑槽设置，便于对固定球壳进行防滑处理，通过固定座外侧的防滑纹便于提高固定座的防滑效果。
[0011]优选地，所述注油组件的内部包括有固定筒，所述固定筒固定安装在所述固定球壳的外侧，所述固定球壳的内侧开设有注油孔，所述固定球壳的内部通过注油孔与固定筒
的内部互通，通过注油孔与固定球壳的内部互通，便于将润滑油进入固定球壳的内部，对固定球壳与球头主体的转动进行润滑处理。
[0012]进一步的，所述注油组件的内部包括有储油盒，所述储油盒设置于所述固定筒的内侧，所述固定筒与所述储油盒卡合连接，通过固定筒与储油盒的卡合连接，便于对储油盒进行更换处理，通过储油盒对润滑油进行存储处理。
[0013]再进一步的，所述注油组件的内部包括有螺纹槽，所述螺纹槽开设于所述固定筒的内侧，所述储油盒的一端固定安装有螺纹接头，所述螺纹槽与所述螺纹接头螺纹连接，将螺纹接头沿着螺纹槽旋转拧入，对储油盒与固定筒进行稳定连接。
[0014]再进一步的，所述注油组件的内部包括有注油嘴，所述注油嘴固定安装在所述螺纹接头的一端，所述注油嘴与所述注油孔卡合连接，通过将注油嘴沿着注油孔插入，润滑油随着注油孔进入固定球壳的内部，对固定球壳与球头主体的转动进行润滑处理。
[0015]（3）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的耐磨防滑的焊接圆形球头通过固定凸块的设置，增大固定杆外侧的摩擦力，通过固定球壳外侧的防滑槽设置，便于对固定球壳进行防滑处理，通过固定座外侧的防滑纹便于提高固定座的防滑效果，从而实现了对设备的防滑处理，通过将储油盒沿着固定筒插入，将螺纹接头沿着螺纹槽旋转拧入，对储油盒与固定筒进行稳定连接，随着注油嘴插入注油孔中，润滑油随着注油孔进入固定球壳的内部，对固定球壳与球头主体的转动进行润滑处理，有效提高了设备的耐磨性，从而实现了对设备的防滑耐磨处理。
附图说明
[0017]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一种具体实施方式立体的结构示意图；
[0019]图2为本技术一种具体实施方式展开的结构示意图；
[0020]图3为本技术一种具体实施方式剖面的结构示意图；
[0021]附图中的标记为：1、固定座；2、连接杆；3、固定球壳；4、球头主体；5、固定杆；6、注油组件；7、固定凸块；8、防滑槽；9、防滑纹；10、固定筒；11、注油孔；12、储油盒；13、螺纹槽；14、螺纹接头；15、注油嘴。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本技术，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式。
[0023]实施例1
[0024]本具体实施方式是用于耐磨防滑的焊接圆形球头，其立体结构示意图如图1所示，
其展开结构示意图如图2所示，该耐磨防滑的焊接圆形球头包括固定座1；固定座1的底端固定安装有连接杆2，连接杆2的底端固定安装有固定球壳3，固定球壳3的内侧设置有球头主体4，固定球壳3与球头主体4转动连接，球头主体4的外侧固定安装有固定杆5，固定球壳3的外侧固定安装有注油组件6，固定杆5的外侧固定安装有固定凸块7，固定球壳3的外侧开设有防滑槽8，固定座1的外侧预留有防滑纹9。
[0025]针对本具体实施方式，固定座1的形状结构根据实际应用情况进行设定，如固定座1可以为矩形结构、圆形结构、多边形结构等。
[0026]其中，注油组件6于固定球壳3的两侧设置有两组，固定凸块7设置有多个，防滑槽8开设有多个，通过固定凸块7的设置，增大固定杆5外侧的摩擦力，通过固定球壳3外侧的防滑槽8设置，便于对固定球壳3进行防滑处理，通过固定座1外侧的防滑纹9便于提高固定座1的防滑效果。
[0027]本具体实施方式是用于耐磨防滑的焊接圆形球头，其剖面结构示意图如图3所示，注油组件6的内部包括有固定筒10，固定筒10固定安装在固定球壳3的外侧，固定球壳3的内侧开设有注油孔11，固定球壳3的内部通过注油孔11与固定筒10的内部互通，通过注油孔11与固定球壳3的内部互通，便于将润滑油进入固定球壳3的内部，对固定球壳3与球头主体4的转动进行润滑处理，注油组件6的内部包括有储油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨防滑的焊接圆形球头，该耐磨防滑的焊接圆形球头包括固定座；其特征在于，所述固定座的底端固定安装有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有固定球壳，所述固定球壳的内侧设置有球头主体，所述固定球壳与所述球头主体转动连接，所述球头主体的外侧固定安装有固定杆，所述固定球壳的外侧固定安装有注油组件，所述固定杆的外侧固定安装有固定凸块，所述固定球壳的外侧开设有防滑槽，所述固定座的外侧预留有防滑纹。2.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑的焊接圆形球头，其特征在于，所述注油组件于所述固定球壳的两侧设置有两组，所述固定凸块设置有多个，所述防滑槽开设有多个。3.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑的焊接圆形球头，其特征在于，所述注油组件的内部包括有固定筒，所述固定筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成，
申请(专利权)人：宁波宝臻机械有限公司，
类型：新型
国别省市：