一种齿轮箱结构制造技术

本发明专利技术涉及齿轮箱技术领域，公开了一种齿轮箱结构。齿轮箱结构包括行星级，其包括行星架，行星架包括行星架本体及定位轴，定位轴设置在行星架本体的输出端，定位轴的周面上设置有凸起，凸起沿定位轴的轴向延伸；平行级，其包括输入齿轴，输入齿轴靠近定位轴的一端设置有内孔，内孔的壁面上设置有凹槽，凹槽沿输入齿轴的轴向延伸，定位轴位于内孔内，且凸起能够卡接至凹槽内。该齿轮箱结构通过将定位轴设置在内孔内，以能够减小行星架与输入齿轴之间的轴向尺寸，从而使整个齿轮箱结构的轴向占用空间较小，有利于齿轮箱结构的小型化；并且直接通过凸起卡接在凹槽内的固定方式，不需要额外使用联轴器，进而使整个装配过程较为简单。进而使整个装配过程较为简单。进而使整个装配过程较为简单。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱结构


[0001]本专利技术涉及齿轮箱
，尤其涉及一种齿轮箱结构。

技术介绍

[0002]齿轮箱结构包括位于前端的行星级和位于后端的平行级；其中，行星级包括行星架，平行级包括输入齿轴，行星架能够将行星级的动力输出至输入齿轴，再通过输入齿轴将动力传递至其它需要的零部件上。
[0003]目前，行星架与输入齿轴之间通过联轴器固定连接，以使行星架能够将动力传至输入齿轴；然而以此方式，不仅需要额外使用联轴器，导致装配较为繁琐；而且还会导致整个齿轮箱结构的轴向占用空间较大，不利于齿轮箱结构的小型化。
[0004]因此，亟需一种齿轮箱结构，能够解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提出一种齿轮箱结构，其装配较为简单，且能够减少齿轮箱结构的轴向占用面积，有利于齿轮箱结构的小型化。
[0006]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]一种齿轮箱结构，包括：
[0008]行星级，其包括行星架，所述行星架包括行星架本体及定位轴，所述定位轴设置在所述行星架本体的输出端，所述定位轴的周面上设置有凸起，所述凸起沿所述定位轴的轴向延伸；
[0009]平行级，其包括输入齿轴，所述输入齿轴靠近所述定位轴的一端设置有内孔，所述内孔的壁面上设置有凹槽，所述凹槽沿所述输入齿轴的轴向延伸，所述定位轴位于所述内孔内，且所述凸起能够卡接至所述凹槽内。
[0010]进一步地，所述凸起及所述凹槽均设置有多个，多个所述凸起沿所述定位轴的周向间隔设置，多个所述凹槽沿所述内孔的周向间隔设置，且多个所述凸起与多个所述凹槽一一对应设置。
[0011]进一步地，所述凸起沿所述定位轴径向凸出的高度和所述凹槽沿所述内孔径向凹进的深度不同。
[0012]进一步地，所述定位轴包括固定段及定位段，所述定位段的直径小于所述固定段的直径，所述凸起设置在所述固定段上，所述内孔包括固定孔及定位孔，所述定位孔的孔径小于所述固定孔的孔径，所述凹槽设置在所述固定孔的内壁上，且所述定位段插接至所述定位孔内，所述固定段位于所述固定孔内。
[0013]进一步地，所述定位轴与所述行星架本体为一体成型结构或者分体式结构。
[0014]进一步地，所述定位轴的轴线与所述输入齿轴的轴线重合。
[0015]进一步地，所述行星级还包括：
[0016]太阳轮轴、太阳轮、行星轮、行星轴及齿圈，所述太阳轮固定套设在所述太阳轮轴
上，所述行星轮固定套设在所述行星轴上，所述行星轮的一端与所述太阳轮啮合连接，所述行星轮的另一端与所述齿圈啮合连接，所述行星轴固定连接至所述行星架本体。
[0017]进一步地，所述输入齿轴与所述齿圈之间设置有第一轴承，所述行星架本体与所述齿圈之间设置有第二轴承。
[0018]进一步地，所述行星轮通过第三轴承支撑在所述行星轴上。
[0019]进一步地，所述行星架本体上设置有安装孔，所述行星轴过盈装配至所述安装孔内。
[0020]本专利技术的有益效果为：
[0021]通过使行星级的行星架包括行星架本体及定位轴，且定位轴设置在行星架本体的输出端，并在定位轴的周面上设置沿定位轴的轴向延伸的凸起；同时，使平行级的输入齿轴上靠近定位轴的一端设置内孔，在内孔的壁面上设置沿输入齿轴的轴向延伸的凹槽；再将定位轴设置在内孔内，以使凸起卡接在凹槽内，进而实现对行星架与输入齿轴之间的固定连接，以使行星架能够将动力传至输入齿轴；以此方式，由于将定位轴设置在内孔内，以能够减小行星架与输入齿轴之间的轴向尺寸，从而使整个齿轮箱结构的轴向占用空间较小，有利于齿轮箱结构的小型化；并且直接通过凸起卡接在凹槽内的固定方式，不需要额外使用联轴器，进而使整个装配过程较为简单。
附图说明
[0022]图1是本专利技术提供的齿轮箱结构的结构示意图。
[0023]附图标记：
[0024]1‑
行星级；11
‑
行星架；111
‑
行星架本体；112
‑
定位轴；1121
‑
固定段；1122
‑
定位段；12
‑
太阳轮轴；13
‑
太阳轮；14
‑
行星轮；15
‑
行星轴；16
‑
齿圈；17
‑
第一轴承；18
‑
第二轴承；19
‑
第三轴承；
[0025]2‑
平行级；21
‑
输入齿轴；211
‑
内孔；2111
‑
定位孔；2112
‑
固定孔。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0027]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的结构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0030]目前，齿轮箱结构包括位于前端的行星级和位于后端的平行级；行星级包括行星架，平行级包括输入齿轴，行星架能够将行星级的动力输出至输入齿轴，再通过输入齿轴将动力传递至其它需要的零部件上。其中，行星架与输入齿轴之间通过联轴器固定连接，以使行星架能够将动力传至输入齿轴；然而以此方式，不仅需要额外使用联轴器，导致装配较为繁琐；而且还会导致整个齿轮箱结构的轴向占用空间较大，不利于齿轮箱结构的小型化。
[0031]为此，本实施例中提出了一种齿轮箱结构，如图1所示，该齿轮箱结构包括位于前端的行星级1及位于后端的平行级2，行星级1能够将动力传至平行级2。其中，行星级1包括行星架11，行星架11包括行星架本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱结构，其特征在于，包括：行星级(1)，其包括行星架(11)，所述行星架(11)包括行星架本体(111)及定位轴(112)，所述定位轴(112)设置在所述行星架本体(111)的输出端，所述定位轴(112)的周面上设置有凸起，所述凸起沿所述定位轴(112)的轴向延伸；平行级(2)，其包括输入齿轴(21)，所述输入齿轴(21)靠近所述定位轴(112)的一端设置有内孔(211)，所述内孔(211)的壁面上设置有凹槽，所述凹槽沿所述输入齿轴(21)的轴向延伸，所述定位轴(112)位于所述内孔(211)内，且所述凸起能够卡接至所述凹槽内。2.如权利要求1所述的齿轮箱结构，其特征在于，所述凸起及所述凹槽均设置有多个，多个所述凸起沿所述定位轴(112)的周向间隔设置，多个所述凹槽沿所述内孔(211)的周向间隔设置，且多个所述凸起与多个所述凹槽一一对应设置。3.如权利要求1所述的齿轮箱结构，其特征在于，所述凸起沿所述定位轴(112)径向凸出的高度和所述凹槽沿所述内孔(211)径向凹进的深度不同。4.如权利要求1所述的齿轮箱结构，其特征在于，所述定位轴(112)包括固定段(1121)及定位段(1122)，所述定位段(1122)的直径小于所述固定段(1121)的直径，所述凸起设置在所述固定段(1121)上，所述内孔(211)包括固定孔(2112)及定位孔(2111)，所述定位孔(2111)的孔径小于所述固定孔(2112)的孔径，所述凹槽设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕海明，杨兵，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：发明
国别省市：