固体废弃物回收清运车内的物料收纳架制造技术

本实用新型专利技术公开了固体废弃物回收清运车内的物料收纳架，涉及垃圾回收技术领域。本实用新型专利技术包括清运车本体，所述清运车本体的上端铰接有前门，所述清运车本体的侧边铰接有侧门，所述清运车本体的内壁固定有打包装置，所述清运车本体的底部设置有称重装置，所述清运车本体的内部安装有承载架，所述承载架与清运车本体之间通过升降机构连接，所述清运车本体的内部固定有立板，所述清运车本体的表面设置有尖刺结构，通过将垃圾放置在称重装置上进行称重并利用打包装置对垃圾进行打包，打包结束后放置在承载架上，通过升降结构将承载架上升，进而能够提高清运车本体内部空间的利用率，通过尖刺结构对含有液体的容器进行刺破，更有利于液体的打包。更有利于液体的打包。更有利于液体的打包。

【技术实现步骤摘要】
固体废弃物回收清运车内的物料收纳架


[0001]本技术涉及垃圾回收
，具体涉及固体废弃物回收清运车内的物料收纳架。

技术介绍

[0002]清运车主要用作运输各种垃圾，适用于运输小区生活垃圾，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，新型清运车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点，而收纳架是清运车内部极为重要的组件，用于对垃圾进行存放。
[0003]现有的收纳架在使用时通常是将垃圾直接放置在收纳架上端，收纳架下端便于放置垃圾，较为占用空间。
[0004]现有的收纳架在对含有液体的容器垃圾进行收纳时，不便于对容器内部的液体进行排放，增加了清运车的重量，使收纳架受力增大，不利于收纳架的长期使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了固体废弃物回收清运车内的物料收纳架。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]固体废弃物回收清运车内的物料收纳架，包括清运车本体，所述清运车本体的上端铰接有前门，所述清运车本体的侧边铰接有侧门，所述侧门为可折叠式，所述清运车本体的内壁固定有打包装置，所述清运车本体的底部设置有称重装置，所述清运车本体的内部安装有承载架，所述承载架与清运车本体之间通过升降机构连接，所述清运车本体的内部固定有立板，所述清运车本体的表面设置有尖刺结构。
[0008]进一步地，所述升降机构包括固定在清运车本体底部的驱动电机，所述驱动电机的上端固定有螺纹杆，所述螺纹杆的端部与清运车本体之间通过轴承连接，所述螺纹杆的表面套设有滑动板，所述滑动板与螺纹杆之间为螺纹连接，所述立板的表面开设有滑槽，所述滑动板的表面固定有连杆，所述连杆的端部穿过滑槽并与承载架连接。
[0009]进一步地，所述连杆的表面安装有滚轮，所述滚轮的表面与滑槽的内壁相贴合。
[0010]进一步地，所述尖刺结构包括固定在清运车本体表面弧形卡块，所述弧形卡块位于清运车本体表面呈对称排布，所述清运车本体的表面固定有支撑块，所述支撑块的表面固定有尖刺部。
[0011]进一步地，所述清运车本体的表面固定有蓄水盒，所述支撑块位于蓄水盒的内部，所述蓄水盒的下端固定有导流管。
[0012]进一步地，所述清运车本体的内壁固定有放置架，所述放置架为可折叠式。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术，在对垃圾进行回收时，将垃圾放置在称重装置上进行称重，称重结束后利用打包装置对垃圾进行打包，打包结束后放置在承载架上端，然后通过升降结构将
承载架上升，再继续对垃圾进行称重打包，然后放置在承载架的下端，进而能够提高清运车本体内部空间的利用率。
[0015]2、本技术，在对垃圾称重前，可通过尖刺结构对含有液体的容器进行刺破，放出其内部的液体，更有利于液体的打包，且前门和侧门均可折叠，减少占用空间，更有利于垃圾的取放。
附图说明
[0016]图1是本技术中清运车本体的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术中清运车本体的侧剖视图；
[0018]图3是本技术中清运车本体的后剖视图；
[0019]图4是本技术中图1中A处放大图。
[0020]附图标记：1、清运车本体；2、前门；3、侧门；4、打包装置；5、称重装置；6、承载架；7、放置架；8、立板；9、升降机构；10、尖刺结构；91、驱动电机；92、螺纹杆；93、滑动板；94、滑槽；95、连杆；96、滚轮；101、弧形卡块；102、支撑块；103、尖刺部；104、蓄水盒；105、导流管。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]如图1
‑
4所示，固体废弃物回收清运车内的物料收纳架，包括清运车本体1，这里清运车本体1的上端铰接有前门2，且清运车本体1的侧边铰接有侧门3，同时侧门3为可折叠式，且清运车本体1的内壁固定有打包装置4，这里清运车本体1的底部设置有称重装置5，同时清运车本体1的内部安装有承载架6，这里承载架6与清运车本体1之间通过升降机构9连接，且清运车本体1的内部固定有立板8，同时清运车本体1的表面设置有尖刺结构10，在一些实施例中，将垃圾放置在称重装置5上进行称重并利用打包装置4对垃圾进行打包，打包结束后放置在承载架6上端，然后通过升降结构将承载架6上升，进而能够提高清运车本体1内部空间的利用率，且在对垃圾称重前，可通过尖刺结构10对含有液体的容器进行刺破，放出其内部的液体，更有利于液体的打包，更具体的为，在对垃圾进行回收时，将垃圾放置在称重装置5上进行称重，称重结束后利用打包装置4对垃圾进行打包，打包结束后放置在承载架6上端，然后通过升降结构将承载架6上升，再继续对垃圾进行称重打包，然后放置在承载架6的下端，进而能够提高清运车本体1内部空间的利用率，且在对垃圾称重前，可通过尖刺结构10对含有液体的容器进行刺破，放出其内部的液体，更有利于液体的打包，且前门2和侧门3均可折叠，减少占用空间，更有利于垃圾的取放。
[0023]如图2
‑
3所示，更具体的为，升降机构9包括固定在清运车本体1底部的驱动电机91，这里驱动电机91的上端固定有螺纹杆92，且螺纹杆92的端部与清运车本体1之间通过轴承连接，同时螺纹杆92的表面套设有滑动板93，这里滑动板93与螺纹杆92之间为螺纹连接，同时立板8的表面开设有滑槽94，且滑动板93的表面固定有连杆95，且连杆95的端部穿过滑槽94并与承载架6连接，在将垃圾放置在承载架6上时，通过开启驱动电机91从而带动螺纹杆92转动，螺纹杆92转动使能够带动滑动板93移动，从而带动承载板上下移动，进而能够将承载架6向上移动，减少打包后的垃圾所占用的空间，从而能够继续在清运车本体1内部放
置打包后的垃圾。
[0024]如图2
‑
3所示，更具体的为，连杆95的表面安装有滚轮96，这里滚轮96的表面与滑槽94的内壁相贴合，在调节承载架6时，滚轮96能够在降低连杆95与立板8之间的摩擦力，进而能够使承载架6移动的更加顺滑。
[0025]如图4所示，更具体的为，尖刺结构10包括固定在清运车本体1表面弧形卡块101，且弧形卡块101位于清运车本体1表面呈对称排布，这里清运车本体1的表面固定有支撑块102，同时支撑块102的表面固定有尖刺部103，在对含有液体的容器进行打包时，先将容器与支撑块102的位置相对应，并向下按压容器，利用检测部将容器刺破，容器内部的液体会流出，从而能够更加便有对容器进行打包。
[0026]如图4所示，更具体的为，清运车本体1的表面固定有蓄水盒104，这里支撑块102位于蓄水盒104的内部，且蓄水盒104的下端固定有导流管105，在将容器内部的液体放出后，液体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.固体废弃物回收清运车内的物料收纳架，包括清运车本体（1），其特征在于，所述清运车本体（1）的上端铰接有前门（2），所述清运车本体（1）的侧边铰接有侧门（3），所述侧门（3）为可折叠式，所述清运车本体（1）的内壁固定有打包装置（4），所述清运车本体（1）的底部设置有称重装置（5），所述清运车本体（1）的内部安装有承载架（6），所述承载架（6）与清运车本体（1）之间通过升降机构（9）连接，所述清运车本体（1）的内部固定有立板（8），所述清运车本体（1）的表面设置有尖刺结构（10）。2.根据权利要求1所述的固体废弃物回收清运车内的物料收纳架，其特征在于，所述升降机构（9）包括固定在清运车本体（1）底部的驱动电机（91），所述驱动电机（91）的上端固定有螺纹杆（92），所述螺纹杆（92）的端部与清运车本体（1）之间通过轴承连接，所述螺纹杆（92）的表面套设有滑动板（93），所述滑动板（93）与螺纹杆（92）之间为螺纹连接，所述立板（8）的表面开设有滑槽（94），所述滑动板（93）的表面固定有连杆（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：任继然，游天涯，安成，万冲，杨振兴，李月恒，
申请(专利权)人：河南代代环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：