本实用新型专利技术提供一种收缆装置用排缆退扭装置，包括升降丝杆、升降圆环、升降电机、导缆轮架、导缆轮、防脱护盖、圆环滑轮、摇臂齿轮、摇臂电机、摇臂；其中，升降丝杆垂直穿过升降圆环的丝母座螺纹孔；升降电机的轴固定在升降丝杆下面；导缆轮架转动连接在摇臂上；导缆轮直立转动连接在导缆轮架上；防脱护盖转动固定在导缆轮上；圆环滑轮转动连接在摇臂上，外侧滑动连接在升降圆环上；摇臂齿轮转动安装在收缆装置的收缆装置主体上；摇臂电机轴端的齿轮与摇臂齿轮啮合；摇臂固定在摇臂齿轮一侧，并穿过导缆轮架和圆环滑轮滑动孔。该装置结构简单，能够消除收缆装置排缆过程中的光缆扭矩。能够消除收缆装置排缆过程中的光缆扭矩。能够消除收缆装置排缆过程中的光缆扭矩。
【技术实现步骤摘要】
收缆装置用排缆退扭装置
[0001]本技术属于光缆自动收放
，涉及收缆装置，具体涉及收缆装置用排缆退扭装置。
技术介绍
[0002]应急机动通信时需要在野外复杂环境中快速布线、收线，建立临时通信通道。目前主要采用制式收放车和自动收放装置收放光缆，但该装置仅适用于收放无扭光缆，且收放光缆距离短，无法回收长距有扭光缆。
技术实现思路
[0003]鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种结构简单，能够消除排缆过程中光缆扭矩的收缆装置用排缆退扭装置，以克服上述现有技术的不足。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]收缆装置用排缆退扭装置，该装置安装在收缆装置的箱体内，用于自动退扭收缆和整齐排缆，包括升降丝杆、升降圆环、升降电机、导缆轮架、导缆轮、防脱护盖、圆环滑轮、摇臂齿轮、摇臂电机、摇臂；其中，所述升降丝杆共2个，左右对称直立固定在箱体内侧，并分别垂直穿过升降圆环的丝母座螺纹孔，其转动时带动升降圆环上下移动；所述升降电机共2个，其轴分别连接固定在两个升降丝杆下面，带动两个升降丝杆同步同向转动；所述导缆轮架转动连接在摇臂上；所述导缆轮直立转动连接在导缆轮架上，周边有导缆槽；所述防脱护盖转动固定在导缆轮上，其轴与导缆轮同轴，可转动，用于取放光缆；所述圆环滑轮转动连接在摇臂上，外侧滑动连接在升降圆环上；所述摇臂齿轮转动安装在收缆装置的收缆装置主体上；所述摇臂电机轴端的齿轮与摇臂齿轮啮合；所述摇臂固定在摇臂齿轮一侧，并穿过导缆轮架和圆环滑轮滑动孔，带动导缆轮架、导缆轮、圆环滑轮沿升降圆环圆周滑动。
[0006]作为本技术的优选，该排缆退扭装置还包括上导缆环、上限位开关和下限位开关；其中，所述上导缆环固定在摇臂的上端，环中间设开闭锁扣，用于取放光缆；所述上限位开关和下限位开关安装固定在升降丝杆上下两端，用于控制升降圆环活动范围。
[0007]作为本技术的优选，所述收缆装置包括箱体、收缆装置主体、调速控制装置、缆盘、控制电路；其中，所述箱体用于贮存、安装、固定收缆装置主体、排缆退扭装置、调速控制装置、控制电路；所述收缆装置主体用于自动收缆，收缆装置上套装缆盘；所述调速控制装置用于缓冲、检测光缆松紧状况，给控制电路提供控制信号，保证收缆的速度与车轮行进速度一致；所述控制电路用于控制收缆装置主体和排缆退扭装置。
[0008]作为本技术的进一步优选，所述箱体包括主箱、箱盖、导向吊轮和箱盖支架；其中，所述主箱前侧板可打开；所述箱盖一侧用铰链固定在主箱上；所述导向吊轮固定在箱盖内侧外边沿中间处；所述箱盖支架包括对称放置、使用的左侧支架和右侧支架，所述左侧支架前端转动连接在箱体左侧板内，箱盖打开时，左侧支架后端抬起与箱盖前角连接固定。
[0009]作为本技术的进一步优选，所述收缆装置主体包括转盘底座、中心立轴、转盘
转桶、转盘齿轮、转盘电机、计数脉冲开关；其中，所述转盘底座呈“凹”型四面体，四周突出边沿用于与箱体侧板固定；所述中心立轴固定在转盘底座中央；所述转盘转桶由转盘和中间圆桶构成“凸”型，所述中间圆桶通过轴承转动安装在中心立轴上；所述转盘齿轮与中间圆桶底部连接固定，所述转盘电机固定在转盘底座上，转盘电机输出轴端的齿轮与转盘齿轮啮合，所述计数脉冲开关固定在转盘齿轮下方的底座上；所述摇臂齿轮在转盘转桶的转盘与转盘齿轮之间，并与其同轴，转动连接在转盘转桶外侧；所述摇臂电机固定的转盘底座上。
[0010]作为本技术的进一步优选，所述调速装置包括底座、固定导向轮组、滑动杆、舞蹈轮组拉簧、余缆探测轮、余缆探测支架、余缆探测拉簧、防脱护轮、减速开关、停止开关、加速开关、光缆限位杆、计速开关；其中，所述底座挂在箱体外侧上部或箱体内侧；所述固定导向轮组的导缆轮同轴安装在底座上端；所述滑动杆竖直固定在底座上；所述舞蹈轮组的导缆轮同轴且通过支架与滑动杆滑动连接；所述舞蹈轮组拉簧连接在底座下端和舞蹈轮组之间；所述余缆探测支架转动连接在底座上；所述余缆探测轮转动固定在余缆探测支架上；所述余缆探测拉簧连接在底座上端和余缆探测支架之间；所述防脱护轮分别设置在导向轮组、舞蹈轮组上；所述减速开关设置在固定导向轮组与舞蹈轮组之间，且安装在底座上；所述停止开关设置在减速开关与固定导向轮之间，且安装在底座上；所述加速开关靠近余缆探测支架根部固定在底座上；所述光缆限位杆转动连接在余缆探测支架末端；所述计速开关固定在固定导向轮组旁底座上，可记录固定导向轮组转动圈数。
[0011]作为本技术的进一步优选，所述控制电路包括主机、控制旋钮；其中，所述主机固定在箱体底座上，且靠近箱体底座的一角设置，所述控制旋钮挂在箱体内侧或箱体外侧。
[0012]作为本技术的进一步优选，所述光缆限位杆可折叠，与余缆探测支架并拢收放。
[0013]作为本技术的进一步优选，所述控制旋钮包括启动开关、退扭旋钮、微调旋钮、壳体；所述启动开关、退扭旋钮、微调旋钮固定在壳体内，平时挂于箱体内侧，用时挂在箱体外侧。
[0014]本技术的优点及积极效果是：
[0015]1、本技术提供的排缆退扭装置结构简单，安装在收揽装置上后，通过与收揽装置主体配合，能够消除排缆过程中光缆的扭矩，可自动回收无扭矩光缆、存扭矩光缆。
[0016]2、安装本技术排缆退扭装置的收揽装置，能够自动退扭收放包括重型及以下的各型长距野战和普通光缆，实现长距离、大容量干线机动光纤通信，且可置于任意普通运输车应用，提高了收揽装置的适用性。
附图说明
[0017]通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
[0018]图1本技术实施例中安装排缆退扭装置的收缆装置结构立体图；
[0019]图2本技术实施例中的箱体结构立体图；
[0020]图3本技术实施例中的收缆装置主体结构立体图；
[0021]图4本技术实施例中的收缆装置主体结构剖视图；
[0022]图5本技术实施例中的排缆退扭装置结构立体图；
[0023]图6本技术实施例中的排缆退扭装置光缆引接图；
[0024]图7本技术实施例中的调速装置立体图；
[0025]图8本技术实施例中的调速装置侧视图；
[0026]图9本技术实施例中的控制电路安装图。
[0027]附图说明：箱体1、主箱1
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1、箱盖1
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2、导向吊轮1
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3、箱盖支架1
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4、前侧板1
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5、收缆装置2、转盘底座2
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1、中心立轴2
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2、转盘转桶2
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3、转盘齿轮2
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4、转盘电机2
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5、计数脉冲开关2
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6、排缆退扭装置3、升降丝杆3
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种收缆装置用排缆退扭装置，其特征在于，该装置安装在收缆装置的箱体内，用于自动退扭收缆和整齐排缆，包括升降丝杆、升降圆环、升降电机、导缆轮架、导缆轮、防脱护盖、圆环滑轮、摇臂齿轮、摇臂电机、摇臂；其中，所述升降丝杆共2个，左右对称直立固定在箱体内侧，并分别垂直穿过升降圆环的丝母座螺纹孔，其转动时带动升降圆环上下移动；所述升降电机共2个，其轴分别连接固定在两个升降丝杆下面，带动两个升降丝杆同步同向转动；所述导缆轮架转动连接在摇臂上；所述导缆轮直立转动连接在导缆轮架上，周边有导缆槽；所述防脱护盖转动固定在导缆轮上，其轴与导缆轮同轴，可转动，用于取放光缆；所述圆环滑轮转动连接在摇臂上，外侧滑动连接在升降圆环上；所述摇臂齿轮转动安装在收缆装置的收缆装置主体上；所述摇臂电机轴端的齿轮与摇臂齿轮啮合；所述摇臂固定在摇臂齿轮一侧，并穿过导缆轮架和圆环滑轮滑动孔，带动导缆轮架、导缆轮、圆环滑轮沿升降圆环圆周滑动。2.根据权利要求1所述的收缆装置用排缆退扭装置，其特征在于，该排缆退扭装置还包括上导缆环、上限位开关和下限位开关；其中，所述上导缆环固定在摇臂的上端，环中间设开闭锁扣，用于取放光缆；所述上限位开关和下限位开关安装固定在升降丝杆上下两端，用于控制升降圆环活动范围。3.根据权利要求1或2所述的收缆装置用排缆退扭装置，其特征在于，所述收缆装置包括箱体、收缆装置主体、调速控制装置、缆盘、控制电路；其中，所述箱体用于贮存、安装、固定收缆装置主体、排缆退扭装置、调速控制装置、控制电路；所述收缆装置主体用于自动收缆，收缆装置上套装缆盘；所述调速控制装置用于缓冲、检测光缆松紧状况，给控制电路提供控制信号，保证收缆的速度与车轮行进速度一致；所述控制电路用于控制收缆装置主体和排缆退扭装置。4.根据权利要求3所述的收缆装置用排缆退扭装置，其特征在于，所述箱体包括主箱、箱盖、导向吊轮和箱盖支架；其中，所述主箱前侧板可打开；所述箱盖一侧用铰链固定在主箱上；所述导向吊轮固定在箱盖内侧外边沿中间处；所述箱盖支架包括对称放置、使用的左侧支架和右侧支架，所述左侧支架前端转动连接在箱体左侧板内，箱盖打开时，左侧支架后端抬起与箱盖前角连接固定。5.根据权利要求3所述的收缆装置用排缆退扭装置，其特征在于，所述收缆装置主...
【专利技术属性】
技术研发人员：王世忠，徐舒宇，郝国斌，王钰，李戈，彭发波，李浩，
申请(专利权)人：中国人民解放军三一四零一部队，
类型：新型
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