一种剖分式吊轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种剖分式吊轴承，其包括轴承本体，所述轴承本体的上方和下方均设置有分体式轴承座架，两个所述分体式轴承座架的两侧面分别安装有组装块和支撑块，且组装块和支撑块可拆卸连接，所述轴承本体的两侧面均设置有轴瓦，且轴瓦可拆卸安装于分体式轴承座架上。本实用新型专利技术的轴承通过组装块和支撑块能够将两个分体式轴承座架拼装至容纳轴承本体的座体，并将轴瓦可拆卸安装于座体的两侧，方便工人对轴瓦和轴承本体进行拆卸更换，并通过注油管将润滑油输送至座体的内部，并将润滑油通过座体和轴瓦注入轴承本体内轴的表面，提高了轴承本体的润滑作用。轴承本体的润滑作用。轴承本体的润滑作用。

【技术实现步骤摘要】
一种剖分式吊轴承


[0001]本技术涉及吊机轴承
，具体是一种剖分式吊轴承。

技术介绍

[0002]吊机是起重机的通俗称呼，在船舶、设备、机械、模具等一系列重工产品有广泛的应用，动力装置由电动机、减速器、离合器、制动器、绳筒及钢丝绳等组成，电动机为傍磁式单相电容电动机，设计有断电即制动的机构；电机还装有热敏开关，可防止电机过热而烧毁；减速机为两级齿轮减速，固连于电机；离合器、制动器与绳筒装为一体，但离合器处于脱离状态时，可实现快速下降，操作制动器可控制下降速度以避免发生冲击。
[0003]目前，市场上有一种吊轮用轴承，专利号：CN209053953U，它利用、通过轴承内环内部开设的储油槽，使得轴承内环在轴承外环内部转动时，滑动机构通过滚珠挤压润滑珠，润滑珠通过上移，使得储油槽内部的润滑油通过导油孔并有安装槽导出，使得润滑油流入到轴承外环、轴承内环和滑动机构之间。
[0004]在上述方案中，采用油槽的方式将润滑油涂抹至轴承外环、轴承内环和滑动机构之间，以实现对轴承润滑的效果，但是，轴承整体采用整体式结构，若轴承内零件损坏后，对轴承的拆卸维修较为麻烦；为此，我们提供了一种剖分式吊轴承解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了剖分式吊轴承。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种剖分式吊轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的上方和下方均设置有分体式轴承座架，两个所述分体式轴承座架的两侧面分别安装有组装块和支撑块，且组装块和支撑块可拆卸连接，所述轴承本体的两侧面均设置有轴瓦，且轴瓦可拆卸安装于分体式轴承座架上，所述轴承本体的上方设置有连接架，所述连接架的底面固定连通有注油管，且注油管远离连接架的一端与分体式轴承座架相连通，所述连接架上设置有用于对注油管密封的密封机构。
[0008]进一步的，所述组装块的上表面插接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的底端依次贯穿组装块和支撑块的内部并螺纹连接有固定螺母。
[0009]进一步的，所述轴瓦的内部螺纹连接有等距离排列的第二固定螺栓，所述分体式轴承座架上开设有与第二固定螺栓相适配的固定螺孔，且第二固定螺栓远离轴瓦的一端螺纹连接于固定螺孔的内部。
[0010]进一步的，所述连接架底面的两端均固定连接有加固杆，两个所述加固杆远离连接架的一端均固定连接于分体式轴承座架的外表面。
[0011]进一步的，所述连接架底面的两端均设置有安装支座，所述安装支座的内部螺纹连接有膨胀螺栓，且安装支座通过膨胀螺栓安装于连接架的底面。
[0012]进一步的，所述密封机构包括输送管，所述输送管固定连通于连接架的上表面，且
输送管的底端与注油管相连通，所述输送管的外表面螺纹连接有定位螺母，且定位螺母的底面于连接架的上表面相接触。
[0013]进一步的，所述输送管远离注油管的一端螺纹连接有堵油螺栓，两个所述分体式轴承座架的内部均开设有渗油槽，且两个渗油槽相连通。
[0014]与现有技术相比，该剖分式吊轴承具备如下有益效果：
[0015]1、本技术通过组装块、支撑块、轴瓦和注油管之间的配合设置，通过组装块和支撑块能够将两个分体式轴承座架拼装至容纳轴承本体的座体，并将轴瓦可拆卸安装于座体的两侧，方便工人对轴瓦和轴承本体进行拆卸更换，并通过注油管将润滑油输送至座体的内部，并将润滑油通过座体和轴瓦注入轴承本体内轴的表面，提高了轴承本体的润滑作用。
[0016]2、本技术通过输送管、堵油螺栓和定位螺母之间的配合设置，通过输送管与注油管进行连通，并利用定位螺母将输送管固定在连接架上，可利用堵油螺栓对输送管的开口处进行密封，方便工人对注油管内进行注油处理，还避免输送管内多余的润滑油从输送管中漏出，通过设置加固杆，能够提升连接架与分体式轴承座架之间的稳定性，进而提升轴承本体内轴在旋转时的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术的局部结构立体图；
[0018]图2为本技术的主视图；
[0019]图3为本技术图2中A－A的剖面图；
[0020]图4为本技术图3中B处结构的放大示意图。
[0021]图中：1轴承本体、2分体式轴承座架、3组装块、4第一固定螺栓、5固定螺母、6轴瓦、7第二固定螺栓、8固定螺孔、9注油管、10连接架、11加固杆、12安装支座、13膨胀螺栓、14输送管、15堵油螺栓、16定位螺母、17渗油槽、18支撑块。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0023]本实施例提供了一种剖分式吊轴承，该剖分式吊轴承用于在吊机中实现对吊机轴承的快速检修，通过设计组装块3、支撑块18、轴瓦6和注油管9，方便工人对轴瓦6和轴承本体1进行拆卸更换，并通过注油管9将润滑油输送至座体的内部，并将润滑油通过座体和轴瓦6注入轴承本体1内轴的表面，提高了轴承本体1的润滑作用。
[0024]参见图1～图4，本技术的剖分式吊轴承，包括轴承本体1，轴承本体1的上方和下方均设置有分体式轴承座架2，两个分体式轴承座架2的两侧面分别安装有组装块3和支撑块18，且组装块3和支撑块18可拆卸连接。
[0025]两个分体式轴承座架2的横截面均为半圆状，且两个分体式轴承座架2能够拼接成一个完整的横截面呈圆形的座体，而且轴承本体1的外圈安装于分体式轴承座架2的内壁上。
[0026]组装块3的上表面插接有第一固定螺栓4，第一固定螺栓4的底端依次贯穿组装块3
和支撑块18的内部并螺纹连接有固定螺母5。
[0027]可将第一固定螺栓4的底端贯穿组装块3和支撑块18的内部，并将固定螺母5螺旋安装至第一固定螺栓4上，能够利用旋转固定螺母5移动至支撑块18的底面上，来加固组装块3与支撑块18之间的密封性。
[0028]轴承本体1的两侧面均设置有轴瓦6，且轴瓦6可拆卸安装于分体式轴承座架2上，轴瓦6为现有结构，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，并且轴在旋转时，轴瓦6不会随着产生角度的变化。
[0029]轴瓦6的内部螺纹连接有等距离排列的第二固定螺栓7，分体式轴承座架2上开设有与第二固定螺栓7相适配的固定螺孔8，且第二固定螺栓7远离轴瓦6的一端螺纹连接于固定螺孔8的内部。
[0030]等距排列的固定螺孔8对称设置于两个分体式轴承座架2上，可将轴瓦6放置于分体式轴承座架2形成的座体上，并使第二固定螺栓7的一端贯穿轴瓦6后螺旋插入固定螺孔8的内部，进而能够将轴瓦6固定在分体式轴承座架2上。
[0031]轴承本体1的上方设置有连接架10，连接架10的底面固定连通有注油管9，且注油管9远离连接架10的一端与分体式轴承座架2相连通，连接架10上设置有用于对注本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种剖分式吊轴承，包括轴承本体(1)，其特征在于：所述轴承本体(1)的上方和下方均设置有分体式轴承座架(2)，两个所述分体式轴承座架(2)的两侧面分别安装有组装块(3)和支撑块(18)，且组装块(3)和支撑块(18)可拆卸连接，所述轴承本体(1)的两侧面均设置有轴瓦(6)，且轴瓦(6)可拆卸安装于分体式轴承座架(2)上，所述轴承本体(1)的上方设置有连接架(10)，所述连接架(10)的底面固定连通有注油管(9)，且注油管(9)远离连接架(10)的一端与分体式轴承座架(2)相连通，所述连接架(10)上设置有用于对注油管(9)密封的密封机构。2.根据权利要求1所述的剖分式吊轴承，其特征在于：所述组装块(3)的上表面插接有第一固定螺栓(4)，所述第一固定螺栓(4)的底端依次贯穿组装块(3)和支撑块(18)的内部并螺纹连接有固定螺母(5)。3.根据权利要求1所述的剖分式吊轴承，其特征在于：所述轴瓦(6)的内部螺纹连接有等距离排列的第二固定螺栓(7)，所述分体式轴承座架(2)上开设有与第二固定螺栓(7)相适配的固定螺孔(8)，且第二固定螺栓(7)远离轴瓦(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨刚，周智涯，刘松平，
申请(专利权)人：宜都大一重工有限公司，
类型：新型
国别省市：