导入硅胶板的液化天然气船配管绝热系统的收缩及膨胀连接部技术方案

本发明专利技术涉及液化天然气(LNG)船配管绝热系统的收缩及膨胀连接部，其特征在于，绝热盖部件插入到通过使多个绝热部件以盖形态隔着间隔附着在液化天然气船配管的表面而成的间隙，以覆盖上述绝热盖部件及从两侧与上述绝热盖部件接触的绝热部件的一部分的方式附着硅胶板。板。板。

【技术实现步骤摘要】
导入硅胶板的液化天然气船配管绝热系统的收缩及膨胀连接部


[0001]本专利技术涉及导入硅胶板的液化天然气船(LNG carrier)配管绝热系统的收缩及膨胀连接部及包括其的液化天然气船(LNG carrier)配管绝热系统。

技术介绍

[0002]液化天然气(LNG，Liquefied Natural Gas)罐或船的配管采用了绝热系统，以维持所移送的天然气的液化温度并阻隔因天然气的液化温度与等待温度的温度差所发生的热传递。当液化成
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163℃的天然气通过配管移送时，金属配管和绝热材料因温度的下降而发生收缩。在此情况下，金属配管和绝热材料的收缩量根据材料各自的线膨胀系数(coefficient of linear expansion)改变，因不同的收缩量而在绝热材料及外置材料发生应力(Stress)。在此情况下，为了缓解在绝热材料及外置材料发生的应力，在天然气船的配管绝热系统中需要收缩及膨胀连接部(Contraction/expansion joint)。
[0003]绝热系统可以由如下的3种主要材料形成：绝热材料；蒸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液化天然气船配管绝热系统的收缩及膨胀连接部，其特征在于，绝热盖部件插入到通过使多个绝热部件以盖形态隔着间隔附着在液化天然气船配管的表面而成的间隙，以覆盖上述绝热盖部件及从两侧与上述绝热盖部件接触的绝热部件的一部分的方式附着硅胶板。2.根据权利要求1所述的液化天然气船配管绝热系统的收缩及膨胀连接部，其特征在于，上述绝热部件为选自由聚异氰脲酸酯泡沫及聚氨酯泡沫组成的组中的一种以上的绝热材料。3.根据权利要求1所述的液化天然气船配管绝热系统的收缩及膨胀连接部，其特征在于，上述间隙的宽度为20～70mm。4.根据权利要求1所述的液化天然气船配管绝热系统的收缩及膨胀连接部，其特征在于，上述绝热盖部件为选自由玻璃棉、矿物棉及发泡胶组成的组中的一种以上的绝热材料。5.根据权利要求1所述的液化天然气船配管绝热系统的收缩及膨胀连接部，其特征在于，上述硅胶板在
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163℃的温度条件下的最小延伸率为50％以上。6.根据权利要求1所述的液化天然气船配管绝热系统的收缩及膨胀连接部，其特征在于，上述硅胶板在
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60℃的温度条件下的最小延伸率为200％。7.根据权利要求1所述的液化天然气船配管绝热系统的收缩及膨胀连接部，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：金甲洙，李在熙，
申请(专利权)人：东成泛泰克株式会社，
类型：发明
国别省市：