一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法，其中，系统包括：获取模块，用于获取新能源汽车当前的第一工况信息，同时，获取新能源汽车的未来行驶路线；预测模块，用于基于未来行驶路线，预测新能源汽车在预设的时间段后的第二工况信息；制定模块，用于基于第一工况信息和第二工况信息，制定新能源汽车在时间段内适宜的电池调温策略；调温模块，基于电池调温策略，在时间段内对新能源汽车的动力电池进行相应调温。本发明专利技术的基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法，基于当前工况和未来工况制定车辆在未来工况下动力电池能够处于适宜工作温度的温度调节策略，达到了温度调节的提前性，减少对动力电池的损害。减少对动力电池的损害。减少对动力电池的损害。

【技术实现步骤摘要】
一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法


[0001]本专利技术涉及云平台
，特别涉及一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法。

技术介绍

[0002]目前，新能源汽车在运行时，为了防止动力电池温度过高或过低，需要对动力电池进行温度调节；动力电池的温度调节主要依据新能源汽车的运行工况(例如：动力电池输出量和环境温度等)，但是，当新能源汽车的未来运行工况与当前运行工况不一定相同(例如：车辆从国道进入高速，动力电池输出量骤增；又例如：东北地区，车辆从室外进入商超地下车库，环境温度骤增)，若届时再对动力电池进行相应温度调节，短时间内无法使得动力电池散热至适宜温度(动力电池温度上升过快，散热能力无法满足)，对动力电池造成损害；
[0003]因此，亟需一种解决办法。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法，对新能源汽车的未来工况进行预测，基于当前工况和未来工况制定车辆在未来工况下动力电池能够处于适宜工作温度的温度调节策略，并进行相应温度调节，达到了温度调节的提前性，减少对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统，应用于云管控平台，其特征在于，包括：获取模块，用于获取新能源汽车当前的第一工况信息，同时，获取新能源汽车的导航规划的未来行驶路线；预测模块，用于基于所述第一工况信息和所述未来行驶路线，预测新能源汽车在预设的时间段后的第二工况信息；制定模块，用于基于所述第一工况信息和所述第二工况信息，制定新能源汽车在所述时间段内适宜的电池调温策略；调温模块，用于基于所述电池调温策略，在所述时间段内对新能源汽车的动力电池进行相应调温。2.如权利要求1所述的一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统，其特征在于，所述预测模块执行如下操作：获取所述未来行驶路线上对应于所述时间段的局部行驶路线，同时，动态获取所述局部行驶路线的路线信息；基于所述路线信息，将所述局部行驶路线动态映射于预设的模拟空间内，获得模拟路线；基于所述第一工况信息，将所述新能源汽车映射于所述模拟路线的起点处，获得模拟小车；获取所述新能源汽车在所述局部行驶路线上的未来行驶情况，基于未来所述行驶情况，模拟所述模拟小车从所述模拟路线的起点向终点行驶；当所述模拟小车行驶至所述终点时，获取所述模拟小车当前的第二工况信息，完成预测。3.如权利要求2所述的一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统，其特征在于，所述动态获取所述局部行驶路线的路线信息，包括：在所述局部行驶路线上每间隔预设的距离设置一个第一目标点位；构建城市内的环境采集设施的虚拟地图，所述虚拟地图为标记有多个第一采集设备和对应采集范围的对应于所述城市的城市地图；若所述采集范围包含所述第一目标点位，将对应所述第一采集设备作为第二采集设备；动态获取所述第二采集设备采集的对应所述采集范围内的第一环境信息；每次获取时，将所述第一环境信息与对应所述采集范围包含的所述第一目标点位进行配对，获得第一环境信息配对项；若存在未被任一所述采集范围包含的所述第一目标点位，将对应所述第一目标点位作为第二目标点位；从所述虚拟地图中确定距离所述第二目标点位预设的范围内的所述第一采集设备，并作为第二采集设备；获取所述第二目标点位的点位场景类型，同时，获取所述第二采集设备的采集场景类型；基于预设的场景类型适配库，判断所述点位场景类型与所述采集场景类型之间是否适
配；若是，将对应所述第二采集设备作为第三采集设备；获取所述第二目标点位与所述第三采集设备对应所述采集范围之间的位置关系；动态获取所述第三采集设备采集的对应所述采集范围内的第二环境信息；每次获取时，基于所述第二环境信息和所述位置关系，预测所述第二目标点位的第三环境信息；将所述第三环境信息与对应所述第二目标点位进行配对，获得第二环境信息配对项；若均不适配，获取对应于所述点位场景类型预设的预测的第四环境信息，将所述第四环境信息与对应所述第二目标点位进行配对，获得第三环境信息配对项；整合所述第一环境信息配对项、第二环境信息配对项和所述第三环境信息配对项，获得所述局部行驶路线的环境信息；基于预设的道路信息库，确定所述局部行驶路线对应的道路信息；将所述环境信息和所述道路信息作为所述局部行驶路线的路线信息，完成获取。4.如权利要求2所述的一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统，其特征在于，所述获取所述新能源汽车在所述局部行驶路线上的未来行驶情况，包括：获取新能源汽车的导航预测的在所述局部行驶路线上初始未来行驶情况；获取新能源汽车的驾驶模式，所述驾驶模式包括：手动驾驶和自动驾驶；当新能源汽车的驾驶模式为手动驾驶时，获取驾驶新能源汽车的驾驶者的驾驶习惯信息；基于预设的第一未来行驶情况修正模型，根据所述驾驶习惯信息，对所述初始未来行驶情况进行修正，获得所述新能源汽车在所述局部行驶路线上的未来行驶情况，完成获取；当新能源汽车的驾驶模式为自动驾驶时，获取新能源汽车自主规划的在所述局部行驶路线上的驾驶规划信息；基于预设的第二未来行驶情况修正模型，根据所述驾驶规划信息，对所述初始未来行驶情况进行修正，获得所述新能源汽车在所述局部行驶路线上的未来行驶情况，完成获取。5.如权利要求1所述的一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统，其特征在于，所述制定模块执行如下操作：对所述第一工况信息和所述第二工况信息进行差异分析，获得至少一个差异项；获取所述差异项对应的差异类型，同时，获取所述差异类型对应的差异项
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触发值库；基于所述差异项
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触发值库，确定所述差异项对应的触发值；对所述触发值进行求和计算，获得触发值和；若所述触发值和大于等于预设的触发值和阈值，基于预设的调温策略制定模型，根据所述第一工况信息和所述第二工况信息，制定新能源汽车在所述时间段内适宜的电池调温策略。6.一种基于云管控的新能源汽车统一调温方法，应用于云管控平台，其特征在于，包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃京翎，郭伟，王莉莉，廖金团，李乃敬，杨行茂，赵岚，梁慧敏，
申请(专利权)人：柳州城市职业学院，
类型：发明
国别省市：