一种隧道建设用机械式绞盘制造技术

本发明专利技术公开了一种隧道建设用机械式绞盘，包括：一支撑座；一第一转轴，转动安装在所述支撑座上；一卷扬筒，同轴设置在所述第一转轴上；一横杆，与所述第一转轴平行布置；与所述支撑座连接；一移动件，可移动安装在所述横杆上，所述移动件上具有供牵引绳通过的通孔；一传动部，与所述卷扬筒连接，用于在所述第一转轴的带动下带动所述移动件沿所述横杆的长度方向往复移动。第一转轴转动时，通过传动部，带动移动件在横杆上来回往复移动，方便牵引绳顺利、有序缠绕在卷扬筒上。实现缠绕或释放、移动件移动同步作业，排线整齐。排线整齐。排线整齐。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道建设用机械式绞盘


[0001]本专利技术涉及绞盘
，尤其涉及一种隧道建设用机械式绞盘。

技术介绍

[0002]绞盘是常用于进行清障、拖拉物品、安装设施等的牵引装置，广泛应用于隧道建设、铁路建设、越野汽车、农用汽车、游艇、消防救援车、道路清障车等。
[0003]现有技术中的绞盘，在绞盘的卷扬筒的前端一般具有用于在卷曲牵引绳时带动牵引绳沿卷扬筒轴线方向往复运动以使牵引绳有序排列的往复运动机构，往复运动机构包括往复丝杠，但是，现有技术中的往复丝杠与卷扬筒是分别采用两个驱动部件分别驱动，从而存在以下不足：两个驱动部件分别驱动难以保证同步运行，致使卷扬筒与往复运动机构的动作同步性差，这种同步性差很容易造成牵引绳排列混乱。
[0004]在中国专利申请号：CN201810629006.3中公开了一种电动绞盘，包括电机，所述电机包括电机壳、第一接线柱、第二接线柱和第三接线柱，所述电机壳的外圆周上设有第一穿孔、第二穿孔和第三穿孔，所述电动绞盘还包括绝缘盖板，所述绝缘盖板上设有安装穿孔、第一内孔柱和第二内孔柱，所述绝缘盖板固定在电机壳的外圆周上并且将第一穿孔、第二穿孔和第三穿孔遮盖，所述第一内孔柱穿过第一穿孔设置，所述第二内孔柱穿过第二穿孔设置，所述第一接线柱与第一内孔柱固定连接，所述第二接线柱与第二内孔柱固定连接，所述第三接线柱与安装穿孔固定连接；所述第一接线柱、第二接线柱和第三接线柱与电机壳均不接触。该技术方案不方便进行排线，有待进一步改进。

技术实现思路

[0005]为解决
技术介绍
中存在的至少一个方面的技术问题，本专利技术提出一种隧道建设用机械式绞盘。
[0006]本专利技术提出的一种隧道建设用机械式绞盘，包括：
[0007]一支撑座；
[0008]一第一转轴，转动安装在所述支撑座上；
[0009]一卷扬筒，同轴设置在所述第一转轴上；
[0010]一横杆，与所述第一转轴平行布置；与所述支撑座连接
[0011]一移动件，可移动安装在所述横杆上，所述移动件上具有供牵引绳通过的通孔；
[0012]一传动部，与所述卷扬筒连接，用于在所述第一转轴的带动下带动所述移动件沿所述横杆的长度方向往复移动。
[0013]优选地，所述传动部包括：
[0014]一第二转轴，与所述支撑座转动连接；
[0015]一第一齿轮，安装在所述第一转轴上；
[0016]一第二齿轮，安装在所述第二转轴上，并与所述第一齿轮啮合；
[0017]一偏心轮，安装在所述第二转轴上；
[0018]一连接件，一端与所述偏心轮铰接，另一端与所述移动件铰接。
[0019]优选地，所述绞盘还包括刹车部，所述刹车部用于将所述卷扬筒固定。
[0020]优选地，所述刹车部包括：
[0021]一滑杆，与所述支撑座连接，与所述第一转轴平行布置；
[0022]一第一刹车片，可移动安装在所述滑杆上；
[0023]一驱动件，用于带动所述第一刹车片靠近或远离所述第一转轴。
[0024]优选地，所述第一转轴上设有与所述第一刹车片相配合的第二刹车片。
[0025]优选地，所述驱动件包括：
[0026]一螺杆，与所述支撑座转动连接，并与所述第一刹车片螺纹连接。
[0027]优选地，所述第一刹车片上设有一移动孔，所述移动孔非圆形；
[0028]所述第二刹车片上设有与所述移动孔相配合的限制孔；
[0029]所述刹车部还包括：
[0030]一限制件，可移动设置在所述移动孔内，所述限制件上设有与所述螺杆相配合的螺纹孔，所述限制件非圆柱形；
[0031]一第一弹性件，套设在所述限制件上，其一端与所述限制件连接，另一端与所述第一刹车片连接。
[0032]优选地，所述螺杆上设有转轮。
[0033]优选地，所述绞盘还包括：
[0034]一压杆，所述压杆与所述卷扬筒平行布置；
[0035]一压持部，用于对所述压杆提供朝向所述卷扬筒方向的弹力。
[0036]优选地，所述压持部包括：
[0037]支撑板，与所述支撑座连接；
[0038]两个压持单元，沿所述压杆长度方向间隔布置，其中，所述压持单元包括：
[0039]一连接杆，沿所述卷扬筒的径向布置，且与所述支撑板连接；
[0040]一套筒，与所述连接杆滑动连接，并与所述压杆连接；
[0041]一第二弹性件，套设在所述连接杆上，其一端与所述套筒连接，另一端与所述支撑板连接，所述第二弹性件处于压缩状态。
[0042]本专利技术公开的一个方面带来的有益效果是：
[0043]第一转轴转动时，通过传动部，带动移动件在横杆上来回往复移动，方便牵引绳顺利、有序缠绕在卷扬筒上。实现缠绕或释放、移动件移动同步作业，排线整齐。
附图说明
[0044]图1为本专利技术公开的主视图；
[0045]图2为本专利技术公开的俯视图；
[0046]图3为本专利技术公开的后视图；
[0047]图4为本专利技术公开的右视图；
[0048]图5为本专利技术公开的轴视图；
[0049]图6为本专利技术公开的轴视图；
[0050]图7为本专利技术公开的移动件的放大示意图；
[0051]图8为本专利技术公开的压持单元等的放大示意图；
[0052]图9为本专利技术公开的第一刹车片等的放大示意图；
[0053]图10为本专利技术公开的第一刹车片等的放大示意图；
[0054]图11为本专利技术公开的第一刹车片的放大示意图；
[0055]图12为本专利技术公开的第二刹车片的放大示意图；
[0056]图13为本专利技术公开的轴视图。
具体实施方式
[0057]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0058]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”和“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0059]参照图1
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13，本专利技术提出的一种隧道建设用机械式绞盘，包括：
[0060]一支撑座1；一第一转轴2，转动安装在所述支撑座1上；一卷扬筒3，同轴设置在所述第一转轴2上。
[0061]一横杆4，与所述第一转轴2平行布置；与所述支撑座1连接；一移动件5，可移动安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道建设用机械式绞盘，其特征在于，包括：一支撑座；一第一转轴，转动安装在所述支撑座上；一卷扬筒，同轴设置在所述第一转轴上；一横杆，与所述第一转轴平行布置；与所述支撑座连接；一移动件，可移动安装在所述横杆上，所述移动件上具有供牵引绳通过的通孔；一传动部，与所述卷扬筒连接，用于在所述第一转轴的带动下带动所述移动件沿所述横杆的长度方向往复移动。2.根据权利要求1所述的隧道建设用机械式绞盘，其特征在于，所述传动部包括：一第二转轴，与所述支撑座转动连接；一第一齿轮，安装在所述第一转轴上；一第二齿轮，安装在所述第二转轴上，并与所述第一齿轮啮合；一偏心轮，安装在所述第二转轴上；一连接件，一端与所述偏心轮铰接，另一端与所述移动件铰接。3.根据权利要求1所述的隧道建设用机械式绞盘，其特征在于，所述绞盘还包括刹车部，所述刹车部用于将所述卷扬筒固定。4.根据权利要求3所述的隧道建设用机械式绞盘，其特征在于，所述刹车部包括：一滑杆，与所述支撑座连接，与所述第一转轴平行布置；一第一刹车片，可移动安装在所述滑杆上；一驱动件，用于带动所述第一刹车片靠近或远离所述第一转轴。5.根据权利要求4所述的隧道建设用机械式绞盘，其特征在于，所述第一转轴上设有与所述第一刹车片相配合的第二刹车片。6.根据权利要求5所述的隧道建...

【专利技术属性】
技术研发人员：范锡源，胡瑞洪，罗安，沈金龙，
申请(专利权)人：浙江宏钰起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：