工字钢驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种工字钢驱动装置，所述工字钢驱动装置包括架体、主动辊轮、压紧辊轮、调节组件和驱动组件；架体包括安装架、压紧架和活动架，压紧架设在安装架对侧，活动架的两端分别与安装架和压紧架转动连接；主动辊轮与安装架转动连接；压紧辊轮与压紧架转动连接；调节组件与安装架和压紧架连接，以调节压紧架与安装架之间的间距；驱动组件动力输出端与主动辊轮连接，以驱动主动辊轮转动。本实用新型专利技术提供的工字钢驱动装置，以驱动组件驱动主动辊轮带动工字钢运动，相比传统的人工操作，工字钢驱动装置操作便捷，大大降低了工人的劳动强度，提高了施工安全系数和工程质量。提高了施工安全系数和工程质量。提高了施工安全系数和工程质量。

【技术实现步骤摘要】
工字钢驱动装置


[0001]本技术属于施工设备
，具体涉及一种工字钢驱动装置。

技术介绍

[0002]桥梁顶进工程在顶进前需要对桥面的铁轨进行加固，以保证在施工过程中火车能够正常通行，目前加固基本采用工字钢加固，垂直于铁轨的工字钢移动称为横向移动，平行于铁轨的工字钢移动称为纵向移动，一般是先穿横向的工字钢，再放置纵向的工字钢，然后用螺杆把横向的工字钢和纵向的工字钢连接在一起，起到加固的作用。
[0003]由于施工过程中火车需要正常运行，线路不能断电，而路基两侧上方有一万多伏的高压电，限制了大型吊车等设备的使用，目前工字钢在施工现场的横穿和纵移均为人工操作，而且施工受时间窗口的限制，即在两列火车通过之间的时间为施工时间窗口，工人需要在施工时间窗口内将工字钢移动到指定位置，劳动强度大、危险系数高且施工效率、质量低下。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种工字钢驱动装置，旨在解决上述技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种工字钢驱动装置，包括：
[0006]架体，包括安装架、压紧架和活动架，所述压紧架设在所述安装架对侧，所述活动架的两端分别与所述安装架和所述压紧架转动连接；
[0007]主动辊轮，与所述安装架转动连接；
[0008]压紧辊轮，与所述压紧架转动连接；
[0009]调节组件，与所述安装架和所述压紧架连接，以调节所述压紧架与所述安装架之间的间距；
[0010]驱动组件，动力输出端与所述主动辊轮连接，以驱动所述主动辊轮转动。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述活动架包括若干第一连杆和若干第二连杆，若干所述第一连杆与若干所述第二连杆相对设在所述活动架的两侧，每根所述第一连杆和所述第二连杆的两端分别与所述安装架和所述压紧架转动连接，若干所述第一连杆和若干所述第二连杆均至少位两根。
[0012]在一种可能的实现方式中，若干所述第一连杆具有打开和闭合两种状态，当处于所述闭合状态时，若干所述第一连杆均一端与所述压紧架转动连接，另一端与所述安装架转动连接；当处于所述打开状态时，若干所述第一连杆与所述闭合状态时的若干所述第一连杆呈夹角，一端与所述压紧架转动连接，以避开工字钢的运动路径。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述调节组件包括电动推杆，所述电动推杆与所述安装架固定连接，所述电动推杆的动力输出端与所述压紧架转动连接。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述驱动组件包括驱动电机和链条，所述驱动电机与
所述安装架连接，所述主动辊轮一端设有棘轮，所述棘轮通过所述链条与所述驱动电机的动力输出端连接。
[0015]在一种可能的实现方式中，还包括托辊，所述托辊与所述安装架转动连接，以承托工字钢。
[0016]在一种可能的实现方式中，还包括若干对滚轮组件，若干对所述滚轮组件均与所述安装架连接，每对所述滚轮组件包括两个滚轮，两个所述滚轮相对设在所述安装架上，两个所述滚轮分别与工字钢的两侧抵接。
[0017]在一种可能的实现方式中，还包括控制箱，所述驱动组件和所述调节组件均为电控组件，所述控制箱与所述驱动组件和所述调节组件电性连接。
[0018]在一种可能的实现方式中，还包括底座和升降平台，所述升降平台与所述底座上侧连接，所述安装架与所述升降平台上侧连接。
[0019]在一种可能的实现方式中，还包括若干槽钢轮，所述槽钢轮与所述底座下侧转动连接，若干所述槽钢轮至少为三个。
[0020]本技术提供的工字钢驱动装置的有益效果是：与现有技术相比，本技术提供的工字钢驱动装置设有安装架、压紧架和活动架，所述压紧架设在所述安装架对侧，所述活动架的两端分别与所述安装架和所述压紧架转动连接，并在安装架上设有主动辊轮，在驱动组件的驱动下带动工字钢运动，在压紧架上设有压紧辊轮，以为主动辊轮带动工字钢运动提供足够的摩擦力，同时还设有调节组件以调节压紧辊轮对工字钢的压力，相比传统的人工操作，本技术提供的工字钢驱动装置操作便捷，大大降低了工人的劳动强度，提高了施工安全系数和工程质量。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例提供的工字钢驱动装置的体结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例提供的工字钢驱动装置除去底座和升降平台的体结构示意图；
[0023]附图标记说明：
[0024]10、安装架；
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11、压紧架；
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12、第一连杆；
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13、第二连杆；
[0025]20、主动辊轮；
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21、棘轮；
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30、压紧辊轮；
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40、电动推杆；
[0026]50、驱动电机；
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51、链条；
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60、托辊；
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70、滚轮；
[0027]80、控制箱；
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90、底座；
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91、升降平台；
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92、槽钢轮。
具体实施方式
[0028]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]请一并参阅图1及图2，现对本技术提供的工字钢驱动装置进行说明。工字钢驱动装置，包括架体、主动辊轮20、压紧辊轮30、调节组件和驱动组件；架体包括安装架10、压紧架11和活动架，压紧架11设在安装架10对侧，活动架的两端分别与安装架10和压紧架11转动连接；主动辊轮20与安装架10转动连接；压紧辊轮30与压紧架11转动连接；调节组件
与安装架10和压紧架11连接，以调节压紧架11与安装架10之间的间距；驱动组件动力输出端与主动辊轮20连接，以驱动主动辊轮20转动。
[0030]本实施例提供的工字钢驱动装置的有益效果是：与现有技术相比，本实施例提供的工字钢驱动装置设有安装架10、压紧架11和活动架，压紧架11设在安装架10对侧，活动架的两端分别与安装架10和压紧架11转动连接，并在安装架10上设有主动辊轮20，在驱动组件的驱动下带动工字钢运动，在压紧架11上设有压紧辊轮30，以为主动辊轮20带动工字钢运动提供足够的摩擦力，同时还设有调节组件以调节压紧辊轮30对工字钢的压力，相比传统的人工操作，本实施例提供的工字钢驱动装置操作便捷，大大降低了工人的劳动强度，提高了施工安全系数和工程质量。
[0031]如图1和图2所示，在一种具体的实施方式中，活动架包括若干第一连杆12和若干第二连杆13，若干第一连杆12与若干第二连杆13相对设在活动架的两侧，每根第一连杆12和第二连杆13的两端分别与安装架10和压紧架11转动连接，若干第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工字钢驱动装置，其特征在于，包括：架体，包括安装架(10)、压紧架(11)和活动架，所述压紧架(11)设在所述安装架(10)对侧，所述活动架的两端分别与所述安装架(10)和所述压紧架(11)转动连接；主动辊轮(20)，与所述安装架(10)转动连接；压紧辊轮(30)，与所述压紧架(11)转动连接；调节组件，与所述安装架(10)和所述压紧架(11)连接，以调节所述压紧架(11)与所述安装架(10)之间的间距；以及驱动组件，动力输出端与所述主动辊轮(20)连接，以驱动所述主动辊轮(20)转动。2.如权利要求1所述的工字钢驱动装置，其特征在于，所述活动架包括若干第一连杆(12)和若干第二连杆(13)，若干所述第一连杆(12)与若干所述第二连杆(13)相对设在所述活动架的两侧，每根所述第一连杆(12)和所述第二连杆(13)的两端分别与所述安装架(10)和所述压紧架(11)转动连接，若干所述第一连杆(12)和若干所述第二连杆(13)均至少位两根。3.如权利要求2所述的工字钢驱动装置，其特征在于，若干所述第一连杆(12)具有打开和闭合两种状态，当处于所述闭合状态时，若干所述第一连杆(12)均一端与所述压紧架(11)转动连接，另一端与所述安装架(10)转动连接；当处于所述打开状态时，若干所述第一连杆(12)与所述闭合状态时的若干所述第一连杆(12)呈夹角，一端与所述压紧架(11)转动连接，以避开工字钢的运动路径。4.如权利要求1所述的工字钢驱动装置，其特征在于，所述调节组件包括电动推...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛志钢，魏彦辉，王长海，胡卫科，王毅，翟延芳，刘云雷，王世鹏，付超，李活群，薛志亮，刘禄，宋彩彬，王泽华，杨庆凯，曹宏星，李会波，董会川，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：