接触轨磨耗测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了接触轨磨耗测量装置，包括手持部、固定部和测量部；固定部一端与手持部固定连接，另一端与测量部固定连接；固定部包括定位块，定位块设有与接触轨外侧形状相适配的定位缺口；测量部包括第一测尺和第二测尺，第一测尺一端与定位块固定连接，第一测尺横向设置，第二测尺竖向设置，第二测尺可滑动地设置在第一测尺上。本实用新型专利技术提供了接触轨磨耗测量装置，具有测量准确，能测出接触轨钢带的最大磨耗位置的优点。带的最大磨耗位置的优点。带的最大磨耗位置的优点。

【技术实现步骤摘要】
接触轨磨耗测量装置


[0001]本技术涉及地铁测量仪器
，特别是涉及接触轨磨耗测量装置。

技术介绍

[0002]接触轨是地铁牵引变电所为电客车供电的专用设备，电客车通过集电靴碳滑板与接触轨钢带持续接触取得电流。在日常运行过程中随着集电靴碳滑板与接触轨钢带持续摩擦，会使接触轨钢带出现不同程度的磨损，当接触轨钢带磨损到一定程度后需进行更换处理，从而保证设备的安全进行。目前采用深度千分尺的方法测量磨耗值，深度千分尺测量时的基准面为接触轨钢带，但接触轨钢带在运行过程中同样会有不同程度的磨损，故以接触轨钢带为基准面的测量方法会使测量值同步减少，导致测量结果不准确的情况。同时用千分尺无法测量出最大磨耗位置对应接触轨中心的相对位置，对地铁接触轨检修维护的指导意义有限。
[0003]因此，针对现有技术的不足提供接触轨磨耗测量装置。

技术实现思路

[0004]本技术提供了接触轨磨耗测量装置，旨在解决接触轨磨耗测量装置测量不准确、无法测出接触轨钢带的最大磨耗位置的问题。
[0005]本技术采用了以下技术方案：
[0006]接触轨磨耗测量装置，包括手持部、固定部和测量部；
[0007]所述固定部一端与所述手持部固定连接，另一端与所述测量部固定连接；
[0008]所述固定部包括定位块，所述定位块设有与接触轨外侧形状相适配的定位缺口；
[0009]所述测量部包括第一测尺和第二测尺，所述第一测尺一端与所述定位块固定连接，所述第一测尺横向设置，所述第二测尺竖向设置，所述第二测尺可滑动地设置在所述第一测尺上。
[0010]进一步作为本技术技术方案的改进，所述手持部包括手柄和连接杆，所述连接杆一端与所述定位块固定连接，另一端与所述手柄固定连接。
[0011]进一步作为本技术技术方案的改进，所述固定部还包括固定夹和抵接件，所述固定夹与所述定位块转动连接，所述抵接件与所述固定夹连接并可随所述固定夹的转动移动到所述定位缺口的下方。
[0012]进一步作为本技术技术方案的改进，所述固定夹远离手持部的一端设置有滑槽，所述抵接件设置在所述滑槽上与所述滑槽滑动连接。
[0013]进一步作为本技术技术方案的改进，所述抵接件远离所述滑槽的一端设置有抵接平面，所述抵接件可伸缩调节以改变所述抵接平面的高度。
[0014]进一步作为本技术技术方案的改进，还包括滑块，所述滑块套设在所述第一测尺上并与所述第一测尺滑动连接，所述第二测尺固定在所述滑块上。
[0015]进一步作为本技术技术方案的改进，所述第二测尺为电子测尺，包括尺条和
数显组件，所述尺条与所述数显组件滑动连接，所述尺条一端面设置测量触块。
[0016]进一步作为本技术技术方案的改进，所述第一测尺的尺身以接触轨中心位置为“0”位沿两边分别刻有毫米级刻度，有效测量长度为80mm。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0018]本技术提出的接触轨磨耗测量装置，包括手持部、固定部和测量部；固定部一端与手持部固定连接，另一端与测量部固定连接；固定部包括定位块，定位块设有与接触轨外侧形状相适配的定位缺口；测量部包括第一测尺和第二测尺，第一测尺一端与定位块固定连接，第一测尺横向设置，第二测尺竖向设置，第二测尺可滑动地设置在第一测尺上，第一测尺31用于测量偏移接触轨钢带中心的距离，第二测尺32与第一测尺31垂直设置，用于测量接触轨钢带磨耗的深度；当该接触轨磨耗测量装置工作时，先将定位块与接触轨轨腰紧贴，将测量装置固定在接触轨上，在水平方向上移动第一测尺，测量该位置到接触轨钢带中心的距离，再在垂直方向上移动第二测尺直至第二测尺端面与接触轨钢带密贴，测量该位置上接触轨钢带磨耗的深度，记录数据，重复以上操作直至完成测量；本接触轨磨耗测量装置，测量准确，能测出接触轨钢带的最大磨耗位置。
附图说明
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术的技术作进一步地详细说明：
[0020]图1是接触轨磨耗测量装置的立体结构示意图；
[0021]图2是接触轨磨耗测量装置的正视图；
[0022]图3是接触轨磨耗测量装置的左视图；
[0023]图4是接触轨磨耗测量装置的俯视图；
[0024]图5是接触轨磨耗测量装置中测量触块的俯视图。
[0025]附图标记：
[0026]1‑
手持部；11
‑
手柄；12
‑
连接杆；
[0027]2‑
固定部；21
‑
定位块；211
‑
定位缺口；22
‑
固定夹；221
‑
滑槽；23
‑
抵接件；231
‑
抵接平面；
[0028]3‑
测量部；31
‑
第一测尺；32
‑
第二测尺；321
‑
数显组件；322
‑
尺条；3221
‑
测量触块；
[0029]4‑
滑块。
具体实施方式
[0030]以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本技术的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。附图中各处使用的相同的附图标记指示相同或相似的部分。
[0031]接触轨磨耗测量装置，如图1至图5，包括手持部1、固定部2和测量部3；固定部2一端与手持部1固定连接，另一端与测量部3固定连接；固定部2包括定位块21，定位块21设有与接触轨外侧形状相适配的定位缺口211；测量部3包括第一测尺31和第二测尺32，第一测尺31一端与定位块21固定连接，第一测尺31横向设置，第二测尺32竖向设置，第二测尺32可滑动地设置在第一测尺31上，第一测尺31用于测量偏移接触轨钢带中心的距离，第二测尺
32与第一测尺31垂直设置，用于测量接触轨钢带磨耗的深度；当该接触轨磨耗测量装置工作时，先将定位块21与接触轨轨腰紧贴，将测量装置固定在接触轨上，在水平方向上移动第一测尺31，测量该位置到接触轨钢带中心的距离，再在垂直方向上移动第二测尺32直至第二测尺32端面与接触轨钢带密贴，测量该位置上接触轨钢带磨耗的深度，记录数据，重复以上操作直至完成测量；本接触轨磨耗测量装置，测量准确，能测出接触轨钢带的最大磨耗位置。
[0032]参照图1至图5，在一个实施例中，手持部1包括手柄11和连接杆12，连接杆12一端与定位块21固定连接，另一端与手柄11固定连接；手持部1在远离测量部3的一端，手持部1具有一定的角度，便于使用者更好地抓住测量装置将定位块放置在接触轨轨腰处，可用于单手操作。
[0033]在同一个实施例中，固定部2还包括固定夹22和抵接件23，固定夹22与定位块21转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.接触轨磨耗测量装置，其特征在于，包括手持部、固定部和测量部；所述固定部一端与所述手持部固定连接，另一端与所述测量部固定连接；所述固定部包括定位块，所述定位块设有与接触轨外侧形状相适配的定位缺口；所述测量部包括第一测尺和第二测尺，所述第一测尺一端与所述定位块固定连接，所述第一测尺横向设置，所述第二测尺竖向设置，所述第二测尺可滑动地设置在所述第一测尺上。2.根据权利要求1所述的接触轨磨耗测量装置，其特征在于：所述手持部包括手柄和连接杆，所述连接杆一端与所述定位块固定连接，另一端与所述手柄固定连接。3.根据权利要求1所述的接触轨磨耗测量装置，其特征在于：所述固定部还包括固定夹和抵接件，所述固定夹与所述定位块转动连接，所述抵接件与所述固定夹连接并可随所述固定夹的转动移动到所述定位缺口的下方。4.根据权利要求3所述的接触轨磨...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓志灵，赖声钢，喻展，郭远哲，谢阳春，李飞，熊青松，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：