一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法技术

本发明专利技术公开了一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法，涉及热轧技术领域。本发明专利技术公开了如下步骤：(1)连铸板坯在加热炉中经过加热和均热处理后出炉；(2)精轧：精轧机中轧制后采用层流冷却模式冷却降温；(3)卷取：带钢出层流冷却段后进入卷取机卷取；(4)凸度平整辊平整轧制得到极薄花纹板；本发明专利技术采用控轧控冷技术，将变形和热处理相结合，提高材料力学性能及冷弯成形性能，得到一种抗拉强度800

【技术实现步骤摘要】
一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法


[0001]本专利技术涉及热轧
，具体涉及一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法。

技术介绍

[0002]高强汽车花纹板主要用于大型挂车箱体的底板、尾板等，要求花纹板具有非常高的强度，抗拉强度一般在650MPa以上。高强度花纹板的使用有利于减少汽车钢材的使用量，促进汽车的轻量化发展。高强汽车花纹板不仅强度高，而且厚度较薄，导致热轧钢卷在轧制时变形抗力也非常大，所以加工过程中对钢带表面豆高的控制就变得尤为困难。如何在保证稳定轧制的情况下保证最终豆高满足要求，是各个钢厂面对的较为棘手的问题。
[0003]中国目前正处在工业化和城市化加速时期，今后国内的汽车尾板市场将有望以每年30％
‑
40％的速度迅速增长。随着市场经济的不断发展，汽车物流业的日趋壮大，汽车尾板在我国的运用必定会愈来愈广泛。但是，国内汽车尾板轻量化较国外存在明显的差距，普遍采用低强度花纹板，高强花纹板是汽车尾板等行业轻量化的必然趋势。花纹板上的扁豆主要是通过末机架的花纹辊轧制变形而来，所以花纹板扁豆的豆高取决于钢带在末机架内的变形程度，即压下率。因此本申请通过合理的温度、轧制参数控制及设备的调整，开发出一种强度800MPa级极薄花纹板的轧制方法，保证工艺轧制稳定，豆高满足客户要求，以满足汽车尾板、挂车底板等相关轻量化需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法，解决以下技术问题：
[0005]现有技术采用热轧卷板再冷轧成花纹板的方法生产高强花纹板，加工成本高、制作工序繁复、豆高不足以及成材率低的问题。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法，包括以下步骤:
[0008](1)选配钢材的组分并经转炉、精炼炉冶炼，随后连铸成连铸板坯；
[0009](2)加热：连铸板坯在加热炉中经过加热和均热处理后出炉；
[0010](3)精轧：连铸板坯在精轧机中过7道轧制得到钢带，第7道次选用花纹辊，钢带出精轧机后采用层流冷却模式冷却降温；
[0011](4)卷取：钢带出层流冷却段后进入卷取机卷取得到钢卷；
[0012](5)平整：钢卷冷却到室温后，平整机采用凸度平整辊轧制得到极薄花纹板。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：步骤(1)中连铸板坯厚度50
‑
70mm，连铸拉速为3.5
‑
6.0m/min。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：步骤(2)中连铸板坯在加热炉中加热段温度1200
‑
1280℃，加热时间20
‑
50min，均热段温度1230
‑
1300℃，均热时间10
‑
50min，连铸板坯出加热炉温
度1200
‑
1250℃，整块连铸板坯温差<20℃。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：步骤(3)中精轧入口温度1100
‑
1200℃，精轧出口温度为850
‑
950℃，精轧穿带速度为5
‑
11.2m/s。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：步骤(3)中精轧机的最后一个机架的轧制力F
y1
>13000kN，压下率>10％。
[0017]作为本专利技术进一步的方案：步骤(4)中卷取温度590
‑
650℃。
[0018]作为本专利技术进一步的方案：步骤(5)中凸度平整辊的凸度为
‑
30μm，轧制力F
y2
>500kN。
[0019]作为本专利技术进一步的方案：所述钢材中各组分的重量百分比为C：0.04％
‑
0.07％，Si：0.10％
‑
0.20％，Mn：0.95％
‑
1.20％，Cr：0.20％
‑
0.30％，Ti：0.12％
‑
0.15％，V：0.02％
‑
0.03％，Als：0.020％
‑
0.060％，P：0％
‑
0.020％，S：0％
‑
0.005％，N：0％
‑
0.008％，余量为Fe及不可避免的杂质。
[0020]钛：在钢中析出MX(M＝Ti，X＝C，N)相，钉扎位错、界面的作用，具有显著的析出强化作用。
[0021]钒：与钛协同析出MC(M＝V)相，具有显著的沉淀强化效果。
[0022]铝：有利于促进铁素体的形成，但是过高的铝会损害钢的韧性。
[0023]硫和磷：钢中杂质元素，显著降低塑韧性和焊接性能，其含量应在不显著增加成本的情况下越低越好。
[0024]氮：由于氮与钛在高温下容易结合形成相对粗大的TiN，不仅不能起到沉淀强化作用，还会恶化韧性、加剧性能波动。
[0025]本专利技术的有益效果：
[0026](1)本申请采用控轧控冷技术，将变形和热处理相结合，提高材料力学性能及冷弯成形性能。轧制时板坯开轧温度控制在1100
‑
1200℃范围，使得已经存在大部分钛的碳、氮化物重新固溶，并在轧制和卷取过程中析出，起到晶粒细化和析出强化等作用。结合800MPa级极薄花纹板所设计化学成分，选择精轧出口温度860
‑
920℃，卷取温度570
‑
630℃，避免轧制温度过高导致材料在轧时处于再结晶态或不完全再结晶态，进而导致晶粒细化不够甚至混晶而影响成形性能。本申请制备得到的极薄花纹板的厚度为1.4
‑
4.0mm，极薄花纹板力学性能为：抗拉强度800
‑
950MPa，屈服强度750
‑
850MPa，断后伸长率20
‑
27％，极薄花纹板的扁豆高度0.2
‑
0.7mm。花纹板在力学性能达到高强的同时，兼具有良好的冷弯成形性及焊接性能，其代替抗拉强度为375MPa级别的普通花纹板，有效减轻了构件及整车自重、降低车辆燃料消耗及环境污染，且提高车辆装载能力及效率。
[0027](2)本专利技术常规强化元素碳、锰的基础上，添加钒、钛复合微合金元素，花纹板的强度通过细晶粒来提供，同时本专利技术通过调节控轧控冷工艺参数实现晶粒的细化和微合金元素碳、氮化物析出，合金钢中细小弥散的微合金碳、氮化物的析出提升材料的抗拉强度。
附图说明
[0028]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0029]图1是本专利技术极薄花纹板加工流程示意图；
[0030]图2是本专利技术层流冷却模式示意图；
[0031]图3是本专利技术实施例3得到的成品本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法，其特征在于，包括以下步骤:(1)选配钢材的组分并经转炉、精炼炉冶炼，随后连铸成连铸板坯；(2)加热：连铸板坯在加热炉中经过加热和均热处理后出炉；(3)精轧：连铸板坯在精轧机中过7道轧制得到钢带，第7道次选用花纹辊，钢带出精轧机后采用层流冷却模式冷却降温；(4)卷取：钢带出层流冷却段后进入卷取机卷取得到钢卷；(5)平整：钢卷冷却到室温后，平整机采用凸度平整辊轧制得到极薄花纹板。2.根据权利要求1所述的一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法,其特征在于，步骤(1)中连铸板坯厚度50
‑
70mm，连铸拉速为3.5
‑
6.0m/min。3.根据权利要求1所述的一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法,其特征在于，步骤(2)中连铸板坯在加热炉中加热段温度1200
‑
1280℃，加热时间20
‑
50min，均热段温度1230
‑
1300℃，均热时间10
‑
50min，连铸板坯出加热炉温度1200
‑
1250℃，整块连铸板坯温差<20℃。4.根据权利要求1所述的一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法,其特征在于，步骤(3)中精轧入口温度1100
‑
1200℃，精轧出口温度为850
‑
950℃，精轧穿带速度为5
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张王辉，熊维亮，颜燹，聂嫦平，李桑局，邓之勋，梁文，汪宏兵，齐江华，梁亮，
申请(专利权)人：湖南华菱涟源钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：