本实用新型专利技术公开了一种装载机变速箱防冒油呼吸装置，箱盖通过螺栓锁紧在箱体上形成腔体；呼吸器安装在箱体上，该呼吸器设有安装座，安装座的下端通过螺纹安装在箱体上，安装座上端设通气孔，通气孔上端设滤网，安装座上端装有滤芯，盖通过螺纹安装在安装座上并将滤芯和滤网压紧，安装座内腔装有通气管，通气管上端设有台阶与安装座内腔的止口配合，该通气管伸出箱体内壁的长度≧箱体壁厚的两倍，通气管下端装有挡油板一，通气管上端设有挡油板二，安装座内腔位于通气管上端装有挡圈用于将通气管和挡油板二固定在安装座上。本实用新型专利技术变速箱内清洁度高，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
装载机变速箱防冒油呼吸装置
[0001]本技术涉及装载机变速箱
，具体涉及装载机变速箱防冒油呼吸装置。
技术介绍
[0002]装载机变速箱属于液力换挡变速箱，在箱体底部存有大量的润滑油，用于变矩器机芯工作、实现各挡位以及齿轮、轴承等润滑使用。在变速箱工作时，齿轮旋转使油液飞溅起来形成油雾，随着油温的升高，箱内腔压力增大，油雾会从透气孔溢出并附着在箱体上，造成岩土、沙土等粘结覆盖透气孔；当停止工作后，随着油温的降低，箱内腔压力减小，外部含有粉尘等杂质的气体又会通过透气孔进入箱内部从而降低箱内清洁度，影响产品质量。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是克服上述缺陷，提供一种变速箱内清洁度高、使用寿命长的装载机变速箱防冒油呼吸装置，以解决现有技术变速箱内部因油温升降出现变速箱内腔与外界形成压力差时，导致油雾从透气孔溢出粘粘粉尘后又通过透气孔进入箱内部，从而降低箱内清洁度的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术装载机变速箱防冒油呼吸装置包括箱体1、箱盖3和呼吸器2，所述箱盖3通过螺栓锁紧在箱体1上形成腔体；所述呼吸器2安装在箱体1上，该呼吸器2设有安装座25，安装座25的下端通过螺纹安装在箱体1上，安装座25的上端设有通气孔24，通气孔24上端设有滤网23，安装座25上端安装有滤芯22，盖21通过螺纹安装在安装座25上并将滤芯22和滤网23压紧，安装座25的内腔安装有通气管26，通气管26上端设有台阶与安装座25内腔的止口配合，该通气管26伸出箱体内壁的长度≧箱体1壁厚的两倍，通气管26的下端安装有挡油板一27，通气管26的上端设有挡油板二28，安装座25的内腔位于通气管26的上端安装有挡圈29用于将通气管26和挡油板二28固定在安装座25上。
[0005]上述结构的装载机变速箱防冒油呼吸装置具有以下技术特点和有益效果：
[0006]1、通过设置滤芯22、滤网23和通气孔24，变速箱在工作时，齿轮旋转使油液飞溅起来形成油雾，随着油温的升高，箱内腔压力增大，油雾会通过滤网23和滤芯22过滤完油后将气体通过通气孔24排出；当停止工作后，随着油温的降低，箱内腔压力减小，外部气体会由通气孔24进入并通过滤芯22和滤网23过滤完粉尘等杂质进入箱内部；从而实现箱内腔的压力平衡，同时还能散去一定的热量，大大提高了产品质量。
[0007]2、通气管26的下端和上端分别设有挡油板一27和挡油板二28，使齿轮旋转飞溅起来的油液经挡油板一27和挡油板二28逐渐减压后，回落至箱内，避免了油液从呼吸器2冒出，很好地提高了产品质量。
[0008]3、通气管26的变速箱腔内伸出长度超过箱体1壁厚的两倍，避免齿轮旋转飞溅起来的油液经箱壁涌入呼吸器2，很好地提高了产品质量。
[0009]采用上述结构的装载机变速箱防冒油呼吸装置，解决了变速箱内部由于油温升高
或者降低时，箱内腔与外界形成压力差，导致油雾溢出附着在箱上和外部含有粉尘等杂质的气体会通过透气孔进入箱内部，造成箱内清洁度降低的问题，很好地保证了产品的质量。
附图说明
[0010]图1是本技术装载机变速箱防冒油呼吸装置主剖视示意图。
[0011]图2是图1中呼吸器主半剖视结构示意图。
[0012]附图标记：箱体1、呼吸器2、箱盖3、盖21、滤芯22、滤网23、通气孔24、安装座25、通气管26、挡油板一27、挡油板二28、挡圈29。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和具体实施例对本技术装载机变速箱防冒油呼吸装置作进一步详细说明。
[0014]图1
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图2所示，本技术装载机变速箱防冒油呼吸装置包括箱体1、箱盖3和呼吸器2，所述箱盖3通过螺栓锁紧在箱体1上形成腔体；所述呼吸器2安装在箱体1上，该呼吸器2设有安装座25，安装座25的下端通过螺纹安装在箱体1上，安装座25的上端设有通气孔24，通气孔24上端设有滤网23，安装座25上端安装有滤芯22，盖21通过螺纹安装在安装座25上并将滤芯22和滤网23压紧，安装座25的内腔安装有通气管26，通气管26上端设有台阶与安装座25内腔的止口配合，该通气管26伸出箱体内壁的长度≧箱体1壁厚的两倍，通气管26的下端安装有挡油板一27，通气管26的上端设有挡油板二28，安装座25的内腔位于通气管26的上端安装有挡圈29用于将通气管26和挡油板二28固定在安装座25上。
[0015]变速箱在工作时，齿轮旋转使油液飞溅起来形成油雾，随着油温的升高，箱内腔压力增大，油雾会通过滤网23和滤芯22过滤完油后将气体通过通气孔24排出；当停止工作后，随着油温的降低，箱内腔压力减小，外部气体会由通气孔24进入并通过滤芯22和滤网23过滤完粉尘等杂质进入箱内部；从而实现箱内腔的压力平衡，同时还能散去一定的热量，大大提高了产品质量。盖21通过螺纹安装在安装座25上并将滤芯22和滤网23压紧，安装座25的中部上端安装有通气管26，通气管26的伸出长度超过箱体1壁厚两倍，避免齿轮旋转飞溅起来的油液经箱壁涌入呼吸器2，很好地提高了产品质量。通气管26的下端安装有挡油板一27，通气管26的上端安装有挡油板二28并通过挡圈29固定在安装座25上，使齿轮旋转飞溅起来的油液经挡油板一27和挡油板二28逐渐减压后，回落至箱内，避免了油液从呼吸器2冒出，很好地提高了产品质量。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装载机变速箱防冒油呼吸装置，它包括箱体(1)和箱盖(3)，所述箱盖(3)通过螺栓锁紧在箱体(1)上形成腔体；其特征是：它还包括呼吸器(2)，所述呼吸器(2)安装在箱体(1)上，该呼吸器(2)设有安装座(25)，安装座(25)的下端通过螺纹安装在箱体(1)上，安装座(25)的上端设有通气孔(24)，通气孔(24)上端设有滤网(23)，安装座(25)上端安装有滤芯(22)，盖(21)通过螺纹安装在安装座(25)...
【专利技术属性】
技术研发人员：阙智坚，陈其春，谢鹏，邓正斌，
申请(专利权)人：龙工福建桥箱有限公司，
类型：新型
国别省市：
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