【技术实现步骤摘要】
一种三铰点多级液压快速起竖恒功率轨迹规划方法
[0001]本专利技术涉及特种车辆液压
,更具体的说,具体涉及一种三铰点多级液压缸快速起竖恒功率轨迹规划方法。
技术背景
[0002]特种车辆(如起重机、随车吊、导弹发射车等)的起竖系统一般采用三铰点的运动传动方式,其作业方式特殊,常面临着快速起竖到位的性能要求。
[0003]特种起竖车辆在进行作业时,会面临工况的不确定性。其中风载荷是一个不可忽略的因素。地面风载荷是一种随机激励,在起竖过程中可能对上装设备造成振动等影响,影响最终的起竖精度和作业性能。故有必要对特种起竖车辆在快速起竖中的风载进行考虑和研究。
[0004]大型特种起竖车辆的上装整体尺寸和负载较大,一般采用液压缸完成起竖。液压缸受限于安装空间有限,故液压缸结构形式为多级缸,即前一级的活塞作为后一级液压缸的缸筒,液压缸在换级时会发生碰撞,导致流量、速度和力的突变,不可避免地对负载产生冲击,故很有必要在液压缸换级时实施主动换级控制,提高起竖过程的稳定性。
技术实现思路
[0005]本 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三铰点多级液压快速起竖恒功率轨迹规划方法,其特征在于,步骤如下:步骤1、基于牛顿力学建立三铰点多级液压起竖系统的数学模型;步骤2、根据三铰点多级液压起竖系统,建立负载力矩计算模型;步骤3、基于恒功率,结合负载力矩计算模型,计算在恒功率条件下负载绕耳轴转动角速度、角度、液压缸推力、压力、功率、流量,并分别绘制负载起竖角加速度
‑
角速度
‑
角度、液压缸推力、液压缸功率、流量的实时轨迹曲线,实现对三铰点多级液压快速起竖恒功率轨迹规划。2.根据权利要求1所述的一种三铰点多级液压快速起竖恒功率轨迹规划方法,其特征在于,步骤1中,基于牛顿力学建立三铰点多级液压起竖系统的数学模型,具体如下:所述三铰点多级液压起竖系统中,负载的质量为m,O3为质心;上铰点为O2,下铰点O1;液压缸行程为l,采用普通四级缸完成快速起竖;负载在液压缸驱动下绕耳轴O做俯仰运动,初始状态为起竖前负载所处的水平状态;上仰状态为起竖过程中的任一状态;为便于分析建模,假设如下:假设1:包含负载的三铰点多级液压起竖系统所处地面绝对水平;假设2:起竖过程中无外界不可抗力干扰;假设3:起竖过程中各质心相对位置不变;使用转矩作为起竖动作的驱动,根据牛顿运动学方程建立三铰点多级液压起竖系统的数学模型如下:式(1)中J为负载关于耳轴O的转动惯量;代表负载的起竖角加速度;M
G
为受到的自身重量所引起的阻力矩;M为液压缸推力所产生的力矩;d为风载荷。3.根据权利要求2所述的一种三铰点多级液压快速起竖恒功率轨迹规划方法,其特征在于,步骤2中,根据三铰点多级液压起竖系统,建立负载力矩计算模型,步骤如下:负载的起竖角度为θ,初始值为0
°
,由于起竖转轴偏心导致的重力力矩M1为:M1×
mgL4cos(β0+θ)
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(2)式中,L4为负载质心到耳轴的距离,g为重力加速度;由于水平位置因负载质量发生偏心,质心到耳轴方向与水平方向之间的初始夹角为β0;满载时起竖转动惯量为J
f
,则起竖加速的转矩M2为:重力矩和加速产生的起竖力矩之和M
f
为:M
f
=M1+M2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(4)在研究风载荷对负载起竖过程中影响时,忽略竖直方向风的影响,即将风载荷理想化为平行于地面方向的作用力,其作用力的计算采用阵风因子法;则风载荷的大小为:F
W
=∑p
i
A
i
=p
i
A
imax
sin(θ)
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(5)式中,F
W
为等效风载荷的集中力;A
i
为负载迎风面积,其最大值为A
imax
;p
i
为计算风压,计算风压垂直作用于负载的迎风面上,p
i
由下式计算得:p
i
=qC
x
K
h
β
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(6)
式中,q为额定风压;C
x
为气...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚建勇,樊雕,卢卫建,葛曜文,黎兰,
申请(专利权)人:南京理工大学,
类型:发明
国别省市:
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