支腿铰链底座定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支腿铰链底座定位结构包括：底板；安装于底板上的定位组件，定位组件包括位于底板上方的基座，基座具有内端及位于内端外侧的外端，基座的外端向上延伸形成连接板，连接板的内侧设有基准块及位于基准块内侧的压块，基准块用于抵持支腿铰链底座的竖板的外侧壁，且基准块的内侧向内凸伸有用于与竖板的通孔配合的定位柱，压块用于压紧竖板的内侧壁且相对移动地连接于连接板上。通过设置定位柱，当定位竖板时，将竖板的通孔直接套在定位柱上并紧靠基准块的内侧，即可快速且准确的对竖板进行轴向限位，再通过压块压紧竖板的内侧壁以将竖板位置快速锁定，从而在提高定位精度的情况下，同时提高了装夹效率。同时提高了装夹效率。同时提高了装夹效率。

【技术实现步骤摘要】
支腿铰链底座定位结构


[0001]本技术涉及汽车配件定位
，具体涉及一种支腿铰链底座定位结构。

技术介绍

[0002]汽车的支腿铰链底座在焊接时，需用定位结构将其装夹，以完成对支腿铰链底座的定位，可确保组焊精度，现有的定位结构包括底板及安装于底板上的液压缸、支撑结构、压紧结构和顶紧结构，支撑结构用于支撑支腿铰链底座，压紧结构和顶紧结构与液压缸连接，压紧结构包括与液压缸连接的压板，压板被液压缸带动压紧支腿铰链底座的竖板的内侧壁，顶紧结构包括顶板，顶板被液压缸带动顶紧竖板的外侧壁，然而，上述定位结构装夹竖板时，竖板不易与顶板对位（对正），造成竖板定位精度和装夹效率降低。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的提供一种可快速准确定位支腿铰链底座的竖板的支腿铰链底座定位结构。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]支腿铰链底座定位结构，包括：底板；安装于所述底板上的定位组件，所述定位组件包括位于所述底板上方的基座，所述基座与所述底板连接；所述基座具有内端及位于所述内端外侧的外端，所述基座的外端向上延伸形成连接板，所述连接板的内侧设有基准块及位于所述基准块内侧的压块，所述基准块用于抵持支腿铰链底座的竖板的外侧壁，且所述基准块的内侧向内凸伸有用于与所述竖板的通孔配合的定位柱，所述压块用于压紧所述竖板的内侧壁且相对移动地连接于所述连接板上。
[0006]进一步地，所述定位柱的外周壁形成多个平面，所述平面与所述通孔的内壁之间形成一间距。
>[0007]进一步地，所述基准块的内端面可拆卸地连接有一所述定位柱。
[0008]进一步地，所述连接板的内侧壁向内凸伸形成一安装块，所述安装块的自由端连接有所述基准块。
[0009]进一步地，所述自由端的端面可拆卸地连接有所述基准块。
[0010]进一步地，所述定位组件包括固定于所述连接板的内侧壁上的驱动组件，所述驱动组件位于所述基准块的上方，所述压块连接于所述驱动组件上；当所述压块被所述驱动组件驱动向下转动时压紧所述竖板的内侧壁，当所述压块被所述驱动组件驱动向上转动时松开所述竖板的内侧壁。
[0011]进一步地，包括安装于所述底板上的滑座和驱动单元，所述基座与所述驱动单元连接，所述基座的底部固定有与所述滑座滑动配合的滑块。
[0012]进一步地，所述底板对应所述滑座开设有上下贯穿所述底板的限位孔，所述限位孔沿所述支腿铰链底座定位结构的宽度方向延伸且位于所述滑座的外侧，所述定位组件还包括连接座，所述连接座的底端与所述驱动单元连接，所述连接座的顶端穿过所述限位孔
与所述基座固定连接。
[0013]进一步地，所述限位孔有两个，两个所述限位孔分别位于所述滑座沿所述宽度方向的相对两侧，所述连接座的顶面对应两所述限位孔向上延伸形成两连杆，所述两连杆分别穿过两所述限位孔且与所述基座固定连接。
[0014]进一步地，所述定位组件有两个，两个所述定位组件沿所述支腿铰链底座定位结构的宽度方向相对设置且两者形成一组定位结构，所述定位结构有多组，多组所述定位结构沿所述支腿铰链底座定位结构的长度方向排列，且两个所述定位组件之间设有多个用于支撑所述支腿铰链底座的座板的支撑组件，所述基座的内端固定有支撑柱，所述支撑柱用于支撑所述支腿铰链底座。
[0015]本技术支腿铰链底座定位结构通过在连接板的内侧设置用于与竖板的通孔配合的定位柱，当定位竖板时，将竖板的通孔直接套在定位柱上并紧靠基准块的内侧，即可快速且准确的对竖板进行轴向限位，再通过压块压紧竖板的内侧壁以将竖板位置快速锁定，从而在提高定位精度的情况下，同时提高了装夹效率。
附图说明
[0016]图1为本技术支腿铰链底座定位结构的使用状态立体组合示意图；
[0017]图2为图1的定位组件局部立体分解图；
[0018]图3为图1的a部局部放大图。
具体实施方式
[0019]下面，结合附图和具体实施方式，对本技术作进一步描述：
[0020]如图1至图3所示，本技术实施例提供一种支腿铰链底座定位结构，用于在焊接或者点焊挂车的支腿铰链底座100时定位支腿铰链底座100，支腿铰链底座100具有座板102及固定于座板102的上板面上的两相对设置的竖板101，每一竖板101具有一通孔1011。支腿铰链底座定位结构包括：底板1、驱动单元（未图示）、滑座3及相对滑动地连接于滑座3上的定位组件4，驱动单元和滑座3安装于底板1上。
[0021]底板1对应滑座3开设有上下贯穿底板1的限位孔11，限位孔11沿支腿铰链底座定位结构的宽度方向延伸且位于滑座3的外侧，限位孔11的设计可提供一运动空间给基座41。限位孔11有两个，两个限位孔11分别位于滑座3沿所述宽度方向的相对两侧；驱动单元为气缸且安装于底板1的底部。为了提高生产效率，定位组件4有两个，两个定位组件4沿支腿铰链底座定位结构的宽度方向相对设置且两者形成一组定位结构，定位结构有多组，多组定位结构沿支腿铰链底座定位结构的长度方向排列，且两个定位组件4之间设有多个用于支撑座板102的支撑组件2，支撑组件2包括用于支撑座板102的支撑块（未标号），支撑块通过螺钉固定于底板1的上表面上。
[0022]定位组件4包括位于底板1上方的基座41，基座41与驱动单元的伸缩杆连接，且基座41的底部通过销钉固定有与滑座3滑动配合的滑块43。基座41具有内端411及位于内端411外侧的外端412，基座41的内端411相对于外端412远离底板1的板边缘，且基座41的内端411固定有支撑柱44，支撑柱44用于支撑支腿铰链底座100。基座41的外端412向上延伸形成连接板413，连接板413的内侧设有基准块414及位于基准块414内侧的压块415，具体地，连
接板413的内侧壁向内凸伸形成一安装块4131，为了实现自动化装夹和节约空间，连接板413的上端还安装有位于安装块4131上方的一驱动组件42，且驱动组件42位于基准块414的上方，驱动组件42为气缸且固定于连接板413的内侧壁上。基准块414用于抵持竖板101的外侧壁且安装于安装块4131的自由端，为了便于更换，基准块414通过螺钉可拆卸地连接于安装块4131的自由端的端面；基准块414的内侧向内凸伸有用于与通孔1011配合的一定位柱416。压块415用于压紧竖板101的内侧壁且相对移动地连接于连接板413上，具体地，压块415连接于驱动组件42的传动杆上，使其可相对于基座41在上下方向转动。通过在连接板413的内侧设置用于与通孔1011配合的定位柱416，当装夹竖板101时，将竖板101的通孔1011直接套在定位柱416上并紧靠基准块414的内端面，即可快速且准确的对竖板101进行轴向限位，再通过压块415压紧竖板101的内侧壁以将竖板101的位置快速锁定，从而在提高定位精度的情况下，同时提高了装夹效率。具体地，压块415上下转动以压紧或者松开竖板101的内侧壁，更为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.支腿铰链底座定位结构，其特征在于，包括：底板；安装于所述底板上的定位组件，所述定位组件包括位于所述底板上方的基座，所述基座与所述底板连接；所述基座具有内端及位于所述内端外侧的外端，所述基座的外端向上延伸形成连接板，所述连接板的内侧设有基准块及位于所述基准块内侧的压块，所述基准块用于抵持支腿铰链底座的竖板的外侧壁，且所述基准块的内侧向内凸伸有用于与所述竖板的通孔配合的定位柱，所述压块用于压紧所述竖板的内侧壁且相对移动地连接于所述连接板上。2.如权利要求1所述的支腿铰链底座定位结构，其特征在于，所述定位柱的外周壁形成多个平面，所述平面与所述通孔的内壁之间形成一间距。3.如权利要求1所述的支腿铰链底座定位结构，其特征在于，所述基准块的内端面可拆卸地连接有一所述定位柱。4.如权利要求1所述的支腿铰链底座定位结构，其特征在于，所述连接板的内侧壁向内凸伸形成一安装块，所述安装块的自由端连接有所述基准块。5.如权利要求4所述的支腿铰链底座定位结构，其特征在于，所述自由端的端面可拆卸地连接有所述基准块。6.如权利要求1所述的支腿铰链底座定位结构，其特征在于，所述定位组件包括固定于所述连接板的内侧壁上的驱动组件，所述驱动组件位于所述基准块的上方，所述压块连接于所述驱动组件上；当所述压块被所述驱动组件驱动向下转动时压紧所述竖板的内侧壁，当...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，张颐键，肖钦沛，李海军，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：新型
国别省市：