一种多功能鞍座以及自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能鞍座以及自行车，属于自行车技术领域，鞍座包括鞍座底壳和坐垫，坐垫安装在鞍座底壳上，其特征在于：包括挡板收纳腔、收展挡板、置物腔和扣盖；挡板收纳腔设于鞍座底壳的后部；收展挡板通过滑道安装在挡板收纳腔内，收展挡板可沿滑道滑移并自挡板收纳腔的开口向鞍座底壳的后方伸出；置物腔设于鞍座壳体的后部，置物腔的后部为置物开口；扣盖安装在收展挡板的后端部，在收展挡板收入挡板收纳腔的状态下，扣盖封盖置物腔的置物开口。本鞍座具有收纳防潮套或者其它配件的功能，给自行车骑行带来便捷，此外，本鞍座还配备可隐藏的挡泥板，简化自行车外形。简化自行车外形。简化自行车外形。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能鞍座以及自行车


[0001]本技术属于骑行车
，尤其涉及一种多功能鞍座以及自行车。

技术介绍

[0002]近年来，随着人们环保意识的不断提高、机动车交通压力的不断增大，自行车、电动自行车成为人们短途出行的首选交通工具，尤其是随着蓄电池技术的不断发展与成熟，电动自行车也越来越得到人们的青睐。目前，自行车存在以下爱不足之处：
[0003]1、鞍座功能单一。鞍座一般由鞍座底壳、坐垫和衔铁构成，鞍座底壳为注塑件，坐垫安装在鞍座壳体的上部，衔铁固定在鞍座壳体的下部，衔铁用于鞍座与鞍座立管的连接。传统鞍座只有骑乘性能。
[0004]2、鞍座在雨雪天气后使用不便。因为鞍座始终暴露在外，在雨雪过后，坐垫潮湿不便骑乘，必须配套随身携带的防潮套使用。
[0005]3、挡泥板利用率低，对限制产品外观设计。挡泥板设于鞍座的后方并位于后车轮之前，其只有在雨天环境下发挥作用，其发挥作用的时间不足自行车使用时间的1/20，尤其北方地区。但是挡泥板所起到的作用又必不可少。随着人们审美的改变，目前，自行车的设计趋于简约化，结构简单、部件较少、外形新型的自行车车型在市场上更受欢迎，作为结构相对固化且成熟的产品，自行车外形创新已经成为产品创新的主要方向，故有必要对现有挡泥板构造进行简约化的创新设计。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种解决目前自行车鞍座功能单一、雨天使用不便等问题的多功能鞍座以及自行车。
[0007]本技术是这样实现的，一种多功能鞍座，包括鞍座底壳和坐垫，所述坐垫安装在所述鞍座底壳上，其特征在于：包括挡板收纳腔、收展挡板、置物腔和扣盖；所述挡板收纳腔设于所述鞍座底壳的后部，所述挡收纳腔的后部为开口；所述收展挡板是由至少两板形构件组成的沿所述鞍座底壳轴线延长或者缩短的组合板状构件，所述收展挡板通过滑道安装在所述挡板收纳腔内，所述收展挡板可沿所述滑道滑移并自挡板收纳腔的开口向所述鞍座底壳的后方伸出；所述置物腔设于所述鞍座壳体的后部，所述置物腔的后部为置物开口；所述扣盖安装在所述收展挡板的后端部，在所述收展挡板收入所述挡板收纳腔的状态下，所述扣盖封盖所述置物腔的置物开口。
[0008]在上述技术方案中，优选的，所述收展挡板包括平面套板和平面插板；所述平面套板设有插缝，所述插缝的缝口位于所述平面套板的后端，所述平面套板通过滑道安装在所述挡板收纳腔内，所述平面套板可沿所述滑道滑移并自挡板收纳腔的开口向所述鞍座底壳的后方伸出；所述平面插板自所述插缝的缝口插装在所述平面套板中，所述平面插板可沿所述插缝自所述平面套板的后方伸出。
[0009]在上述技术方案中，优选的，所述平面套板的两侧部设有导向长孔，所述平面插板
的前端两侧部设有在所述导向长孔内滑移的横向滑块。
[0010]在上述技术方案中，优选的，所述挡板收纳腔的上壁设有所述滑道，所述平面套板的前端上部设有在所述滑道内滑移的竖向滑块。
[0011]在上述技术方案中，优选的，所述鞍座底壳的下部左右对称设有两夹码安装部，所述夹码安装部与所述鞍座底壳为一体式构造，所述夹码安装部设有轴孔以及卡缝。
[0012]在上述技术方案中，优选的，所述鞍座底壳的下部形成向下延伸的、左右对称的筋体，所述筋体具有所述夹码安装部，两所述筋体之间具有与所述鞍座底壳一体的网格筋体。
[0013]本技术的优点和效果是：
[0014]1、具有收纳功能，可以为自行车的使用提供便捷。
[0015]2、挡泥板设计为隐藏式，可简化自行车的外形。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术中鞍座底壳的结构示意图；
[0018]图3是本技术中收展挡板的结构示意图；
[0019]图4是本技术中收展挡板展开状态的结构示意图。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]为解决目前自行车鞍座功能单一、雨天使用不便等问题，本技术特提供一种多功能鞍座以及自行车，本鞍座具有收纳防潮套或者其它配件的功能，给自行车骑行带来便捷，此外，本鞍座还配备可隐藏的挡泥板，简化自行车外形。为了进一步说明本技术的结构，结合附图详细说明书如下：
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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图4，一种多功能鞍座，包括鞍座底壳1和坐垫，坐垫安装在鞍座底壳上。鞍座底壳为PVC材料注塑件，坐垫周围与鞍座底壳连接。坐垫为柔软的面层。坐垫与鞍座底壳的材质以及连接结构为常规已知技术。
[0024]还包括挡板收纳腔1
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1、收展挡板2、置物腔1
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2和扣盖3。挡板收纳腔和置物腔是鞍座底壳自身结构特征所形成的腔。
[0025]具体的，挡板收纳腔设于鞍座底壳的后部，挡收纳腔的后部为开口。挡板收纳腔为缝孔。置物腔设于鞍座壳体的后部，置物腔的后部为置物开口。本实施例中，置物腔位于挡板收纳腔的上方，两腔之间由挡板收纳腔的上壁相隔。
[0026]收展挡板是由至少两板形构件组成的沿鞍座底壳轴线延长或者缩短的组合板状构件。收展挡板通过滑道安装在挡板收纳腔内，收展挡板可沿滑道滑移并自挡板收纳腔的开口向鞍座底壳的后方伸出。
[0027]本实施例中，收展挡板包括平面套板2
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1和平面插板2
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2。平面套板为长方形板体，平面套板设有插缝，插缝的缝口位于平面套板的后端，平面套板通过滑道安装在挡板收纳
腔内，平面套板可沿滑道滑移并自挡板收纳腔的开口向鞍座底壳的后方伸出。本实施例中，在挡板收纳腔的上壁设有滑道1
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3，此滑道是沿鞍座底壳的轴线延伸的一段长槽，此滑道贯通挡板收纳腔的上壁的上下端面，平面套板的前端上部设有在滑道内滑移的竖向滑块2
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3。竖向滑块在滑道的限制作用下直线滑移，保证平面套板在导向作用下向鞍座底壳的后方伸出。进一步的，本实施例中，竖向滑块向上延伸出挡板收纳腔的上壁至置物腔中，竖向滑块的上方连接顶推部，顶推部可由竖向滑块驱动在置物腔中沿鞍座底壳的轴线活移，在平面套板向后伸出的动作过程中，顶推部在置物腔中自内向外活移，其作用是将紧密塞填在置物腔中的防潮套推出置物腔。给使用带来方便。如果没有此顶推部，因置物腔开口较小且空间有限，防潮套或者其它柔性的用品密实填塞在置物腔中，很难取出。本实施例中，顶推部可以是竖向滑块向上延伸的部分。
[0028]平面插板为矩形平面，宽度率小于平面套板的缝口，平面插板自插缝的缝口插装在平面套板中，平面插板可沿插缝自平面套板的后方伸出。本实施例中，平面套板的两侧部设有导向长孔，平面插板的前端两侧部设有在导向长孔内滑移的横向滑块2
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能鞍座，包括鞍座底壳和坐垫，所述坐垫安装在所述鞍座底壳上，其特征在于包括：挡板收纳腔，所述挡板收纳腔设于所述鞍座底壳的后部，所述挡板收纳腔的后部为开口；收展挡板，所述收展挡板是由至少两板形构件组成的沿所述鞍座底壳轴线延长或者缩短的组合板状构件，所述收展挡板通过滑道安装在所述挡板收纳腔内，所述收展挡板可沿所述滑道滑移并自挡板收纳腔的开口向所述鞍座底壳的后方伸出；置物腔，所述置物腔设于所述鞍座底壳的后部，所述置物腔的后部为置物开口；扣盖，所述扣盖安装在所述收展挡板的后端部，在所述收展挡板收入所述挡板收纳腔的状态下，所述扣盖封盖所述置物腔的置物开口。2.根据权利要求1所述的多功能鞍座，其特征在于，所述收展挡板包括：平面套板，所述平面套板设有插缝，所述插缝的缝口位于所述平面套板的后端，所述平面套板通过滑道安装在所述挡板收纳腔内，所述平面套板可沿所述滑道滑移并自挡板收纳腔的开口向所述鞍座底壳的后方伸出；平面插板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵武，
申请(专利权)人：天津市卡希玛车业有限公司，
类型：新型
国别省市：