空腔隔断及车辆制造技术

本公开涉及一种空腔隔断及车辆，空腔隔断包括第一隔断、第二隔断和第三隔断；第一隔断、第二隔断和第三隔断分别设置在车辆的内板与外板之间；空腔隔断还包括固定部，固定部分别设置在第一隔断、第二隔断和第三隔断上，通过固定部可以分别将第一隔断、第二隔断和第三隔断固定在车辆的内板和外板之间，使得安装时可以分别对三个隔断进行单独安装，保证了三个隔断可以正常上件，提高了分体式空腔隔断安装工艺的可行性，同时分体式空腔隔断也可以保证车辆的隔音性和密封性，提高了乘客乘坐车辆的舒适性。适性。适性。

【技术实现步骤摘要】
空腔隔断及车辆


[0001]本公开涉及空腔隔断
，尤其涉及一种空腔隔断及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆制造水平的不断提高，乘客在乘坐车辆时对车辆也提出了更高的要求，尤其对于车辆的隔音性和气密性，如果车辆的隔音性和气密性不好，则车辆外界的声音或气流很容易进入到车内，影响乘客的乘坐体验。
[0003]空腔隔断作为车辆车身的重要部件，安装在车辆内板与外板形成的空腔中，可以阻隔内板与外板形成的空腔中声音和气流的传播，起到密封和隔音的功能。而现有的空腔隔断通常为一体式结构，在车辆装配的过程中，有时会由于车身空腔的限制，造成空腔隔断无法直接上件，导致空腔隔断无法正常安装，无法保证车身密封性和隔音性的要求。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种空腔隔断及车辆。
[0005]本公开提供了一种空腔隔断，包括第一隔断、第二隔断和第三隔断；
[0006]所述第一隔断、所述第二隔断和所述第三隔断分别设置在车辆的内板与外板之间；
[0007]所述空腔隔断还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空腔隔断，其特征在于，包括第一隔断、第二隔断和第三隔断；所述第一隔断、所述第二隔断和所述第三隔断分别设置在车辆的内板与外板之间；所述空腔隔断还包括固定部，所述第一隔断、所述第二隔断和所述第三隔断分别通过所述固定部固定在所述车辆的所述内板和所述外板之间。2.根据权利要求1所述的空腔隔断，其特征在于，所述第一隔断为内板隔断，所述第二隔断为加强板隔断，所述第三隔断外板隔断，所述内板隔断设置在所述内板朝向所述外板的一侧，并位于所述内板与所述外板形成的空腔中，所述加强板隔断设置在加强板朝向所述外板的一侧，并位于所述加强板与所述外板形成的空腔中，所述外板隔断设置在所述外板朝向所述内板的一侧，并位于所述加强板与所述外板形成的空腔中。3.根据权利要求2所述的空腔隔断，其特征在于，所述固定部包括卡接装置，所述卡接装置包括卡扣和卡接部，所述内板隔断、所述加强板隔断和所述外板隔断上分别设有所述卡扣，所述内板、所述加强板和所述外板上分别设有所述卡接部，所述卡扣与所述卡接部相互配合实现所述卡扣与所述卡接部的相对固定。4.根据权利要求3所述的空腔隔断，其特征在于，所述内板隔断、所述加强板隔断和所述外板隔断上分别设有多个所述卡扣，所述内板、所述加强板和所述外板上分别设有多个所述卡接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟帅，李赢双，姜福，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：