车辆的门槛梁和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的门槛梁和车辆，车辆的门槛梁包括：门槛梁主体；多个门槛梁加强件，其设置于门槛梁主体内、顺次连接且分别设置有吸能腔。由此，通过将多个顺次连接的门槛梁加强件设置于门槛梁主体内，并且使多个门槛梁加强件内分别设置吸能腔，如此设置，可以在门槛梁加强件对门槛梁主体的结构强度起到增强作用的前提下，使门槛梁加强件内的吸能腔进一步地提升对门槛梁主体的结构强度的加强效果。强效果。强效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆的门槛梁和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆的门槛梁和车辆。

技术介绍

[0002]汽车门槛在汽车发生侧面碰撞时可以起到保护作用，设计结构优良的汽车门槛能有效的提高车身侧面的安全性能。
[0003]在相关技术中，一般汽车的门槛梁中仅仅设置板状的加强板。如此，在汽车侧碰受到较小冲击力时，由于门槛结构缺乏必要的刚性和强度，会给车身造成永久损伤，让消费者利益受到损伤。进一步地，在汽车侧碰受到较大冲击力时，车身侧面吸收撞击能量而过度变形，变形后的车身大幅压缩乘员使用空间，甚至可能会直接威胁到车内乘员的生命。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种车辆的门槛梁，该车辆的门槛梁的结构强度较高。
[0005]本技术进一步地提出了一种车辆。
[0006]根据本技术实施例的车辆的门槛梁，包括：门槛梁主体；多个门槛梁加强件，其设置于所述门槛梁主体内、顺次连接且分别设置有吸能腔。
[0007]由此，通过将多个顺次连接的门槛梁加强件设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的门槛梁，其特征在于，包括：门槛梁主体；多个门槛梁加强件，其设置于所述门槛梁主体内、顺次连接且分别设置有吸能腔，所述门槛梁加强件包括：中门槛梁加强件，所述中门槛梁加强件内形成有多个相互隔开的中吸能腔。2.根据权利要求1所述的车辆的门槛梁，其特征在于，所述中门槛梁加强件包括至少一个的上门槛梁加强件和至少一个的下门槛梁加强件，所述上门槛梁加强件设置于所述下门槛梁加强件的上方，所述上门槛梁加强件和所述下门槛梁加强件均设置有所述中吸能腔。3.根据权利要求2所述的车辆的门槛梁，其特征在于，所述上门槛梁加强件和所述下门槛梁加强件的所述中吸能腔均具有敞口且敞口方向相反。4.根据权利要求3所述的车辆的门槛梁，其特征在于，所述上门槛梁加强件包括：第一顶板、第一侧板和第一底板，所述第一侧板连接于所述第一顶板和所述第一底板之间，所述第一顶板和所述第一底板相对所述第一侧板朝向同一方向弯折设置，以限定出所述中吸能腔；所述下门槛梁加强件包括：第二顶板、第二侧板和第二底板，所述第二侧板连接于所述第二顶板和所述第二底板之间，所述第二顶板和所述第二底板相对所述第二侧板朝向相反方向弯折设置，以限定出所述中吸能腔，所述第二顶板的弯折方向与所述第一底板的弯折方向相反且固定在所述第一底板的下方。5.根据权利要求1所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维松，李明浩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：