一种隧道工程用高压电缆架设设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道工程用高压电缆架设设备，包括车体、按键和卡接机构，车体的顶部固定连接有安装板，按键通过螺栓固定在安装板的顶部，所述车体的顶部固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有传动螺纹杆，传动螺纹杆的一侧螺纹连接有升降块，升降块内插接有转动轴，转动轴的两端分别套接有勾线板，所述卡接机构包括安装架，安装架通过螺栓固定在升降块的顶部，安装架的一侧转动连接有制动块。本实用新型专利技术通过电机带动勾线板向下移动，从而方便将电缆挂在勾线板上，再在电机的带动下勾线板向上移动，从而带动电缆向上移动，将电缆移动到需要安装的位置进行安装，提高了安装的效率。装的效率。装的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道工程用高压电缆架设设备


[0001]本技术涉及高压线架设
，尤其涉及一种隧道工程用高压电缆架设设备。

技术介绍

[0002]随着国家基础建设的加快，交通设施建设也得到了长足发展，而隧道工程的建设在其中起到重大作用，在隧道工程建设中，需要在隧道中安装电压电缆，以便隧道内的照明和监控。
[0003]隧道工程用高压电缆架设需要将高压电缆固定到隧道的墙壁上，高压电缆架设设备就是专门用来架设电缆使用的设备，一般的隧道高压电缆架设时，使用人工架设方式，电缆架设效率较低，造成架设电缆的时间增长，现有的隧道工程用高压电缆架设设备还不能很好地契合实际需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道工程用高压电缆架设设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种隧道工程用高压电缆架设设备，包括车体、按键和卡接机构，车体的顶部固定连接有安装板，按键通过螺栓固定在安装板的顶部，所述车体的顶部固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有传动螺纹杆，传动螺纹杆的一侧螺纹连接有升降块，升降块内插接有转动轴，转动轴的两端分别套接有勾线板，所述卡接机构包括安装架，安装架通过螺栓固定在升降块的顶部，安装架的一侧转动连接有制动块，制动块的顶部固定连接有拨动板，制动块的一侧固定连接有弹簧，弹簧的另一端与安装架的一侧固定连接。
[0007]优选的，所述车体的顶部固定连接有两个导杆，导杆与升降块滑动连接，两个导杆的顶部均固定连接有连接板。
[0008]优选的，所述连接板的一端固定连接有保护板，保护板位于传动螺纹杆的一侧。
[0009]优选的，其中一个所述勾线板的一端固定连接有转动杆，转动杆的一端套接有橡胶套。
[0010]优选的，所述勾线板的一侧固定连接有止动块。
[0011]优选的，所述车体的顶部固定连接有电池，按键与电池和电机电性连接。
[0012]优选的，所述车体的底部固定连接有多个万向轮，车体的一侧转动连接有转动板，转动板的顶部固定连接有柔性垫。
[0013]优选的，所述车体的顶部还固定连接有两个连接块，连接块内插接有连接轴，连接轴的两端分别套接有支撑架，支撑架的底部固定连接有防滑垫。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.本技术通过电机带动勾线板向下移动，从而方便将电缆挂在勾线板上，再
在电机的带动下勾线板向上移动，从而带动电缆向上移动，将电缆移动到需要安装的位置进行安装，提高了安装的效率。
[0016]2.本技术通过安装架、制动块和弹簧的配合设置能够对勾线板进行卡接，从而防止电缆在移动的过程中从勾线板上滑落，以免影响电缆安装的效率。
[0017]3.本技术通过转动板的设置能够让人站在转动板上，从而使得车体保持平衡，以免因电缆过重导致车体倾翻的现象发生，不利于电缆的假设。
[0018]4.本技术通过转动支撑架使得防滑垫与地面接触，从而使得车体稳定停放，提高设备放置的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种隧道工程用高压电缆架设设备实施例1的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种隧道工程用高压电缆架设设备实施例1的侧视结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种隧道工程用高压电缆架设设备实施例1的局部结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种隧道工程用高压电缆架设设备实施例1的A点放大结构示意图；
[0023]图5为本技术提出的一种隧道工程用高压电缆架设设备实施例2的主视结构示意图.
[0024]图中：1、车体；2、万向轮；3、电机；4、传动螺纹杆；5、导杆；6、勾线板；7、升降块；8、止动块；9、转动杆；10、连接板；11、橡胶套；12、转动板；13、柔性垫；14、电池；15、保护板；16、按键；17、安装板；18、安装架；19、制动块；20、弹簧；21、拨动板；22、支撑架；23、防滑垫；24、连接块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0026]实施例1
[0027]参照图1
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图4，一种隧道工程用高压电缆架设设备，包括车体1、按键16和卡接机构，车体1的顶部通过螺栓固定有安装板17，按键16通过螺栓固定在安装板17的顶部，车体1的顶部通过螺栓固定有电机3，电机3输出轴的一端键连接有传动螺纹杆4，传动螺纹杆4的一侧螺纹连接有升降块7，升降块7内插接有转动轴，转动轴的两端分别套接有勾线板6，电机3带动勾线板6向下移动，从而方便将电缆挂在勾线板6上，再在电机3的带动下勾线板6向上移动，从而带动电缆向上移动，将电缆移动到需要安装的位置进行安装，卡接机构包括安装架18，安装架18通过螺栓固定在升降块7的顶部，安装架18的一侧转动连接有制动块19，
制动块19的顶部通过螺栓固定有拨动板21，制动块19的一侧通过螺栓固定有弹簧20，弹簧20的另一端与安装架18的一侧固定连接，安装架18、制动块19和弹簧20的配合设置能够对勾线板6进行卡接，从而防止电缆在移动的过程中从勾线板上6滑落。
[0028]本技术中，车体1的顶部通过螺栓固定有两个导杆5，导杆5与升降块7滑动连接，导杆5对升降块7的移动进行导向，两个导杆5的顶部均通过螺栓固定有连接板10，连接板10的一端通过螺栓固定有保护板15，保护板15位于传动螺纹杆4的一侧，保护板15对传动螺纹杆4进行保护，其中一个勾线板6的一端通过螺栓固定有转动杆9，转动杆9的一端套接有橡胶套11，增加了手与转动杆9的摩擦力，勾线板6的一侧通过螺栓固定有止动块8，车体1的顶部通过螺栓固定有电池14，电池14与设备提供电能，按键16与电池14和电机3电性连接，车体1的底部通过螺栓固定有多个万向轮2，从而方便车体1的移动，车体1的一侧转动连接有转动板12，转动板12的顶部粘接有柔性垫13，人站在转动板12上，从而使得车体1保持平衡。
[0029]本实施例的工作原理：使用时，首先，按下按键16，启动电机3，在电机3的带动下使得升降块7在传动螺纹杆4上向下滑动，从而将勾线板6移动到车体1的顶部，然后，将电缆挂在勾线板6上，再扳动转动杆9带动勾线板6转动，当勾线板6与制动块19接触时，在勾线板6的挤压下使得制动块19向安装架18靠近，从而容许勾线板6转动动到制动块19的下方，再在弹簧20的弹性作用下使得制动块19复位，将勾线板6卡柱，然后，工作人员站在柔性垫13上，再次按动按键16，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道工程用高压电缆架设设备，包括车体(1)、按键(16)和卡接机构，车体(1)的顶部固定连接有安装板(17)，按键(16)通过螺栓固定在安装板(17)的顶部，其特征在于，所述车体(1)的顶部固定连接有电机(3)，电机(3)输出轴的一端固定连接有传动螺纹杆(4)，传动螺纹杆(4)的一侧螺纹连接有升降块(7)，升降块(7)内插接有转动轴，转动轴的两端分别套接有勾线板(6)，所述卡接机构包括安装架(18)，安装架(18)通过螺栓固定在升降块(7)的顶部，安装架(18)的一侧转动连接有制动块(19)，制动块(19)的顶部固定连接有拨动板(21)，制动块(19)的一侧固定连接有弹簧(20)，弹簧(20)的另一端与安装架(18)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道工程用高压电缆架设设备，其特征在于，所述车体(1)的顶部固定连接有两个导杆(5)，导杆(5)与升降块(7)滑动连接，两个导杆(5)的顶部均固定连接有连接板(10)。3.根据权利要求2所述的一种隧道工程用高压电缆架设设备，其特征在于，所述连接板(10)的一端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：白亮，
申请(专利权)人：江苏海宏电力工程顾问股份有限公司，
类型：新型
国别省市：