列车制动停放缓解系统和具有其的列车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种列车制动停放缓解系统和具有其的列车，列车制动停放缓解系统包括：安全制动单元；整车控制单元；制动控制单元；停放控制器；安全制动开关，安全制动开关具有第一端和第二端，第一端与安全制动单元连接，第二端与整车控制单元、制动控制单元和停放控制器分别连接；辅助开关，辅助开关具有第三端和第四端，第三端与第二端连接，第四端与整车控制单元、制动控制单元和停放控制器分别连接。根据本实用新型专利技术的列车制动停放缓解系统，当列车出现异常时，可以解除制动控制单元和停放控制器的制动，以将列车移动至运营线路外，节省了等待救援车辆的时间，可以极大地缩短列车的制动缓解时间，且电路简单，可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
列车制动停放缓解系统和具有其的列车


[0001]本技术涉及列车
，尤其是涉及一种列车制动停放缓解系统和具有其的列车。

技术介绍

[0002]相关技术中，当列车发生故障时，列车自身无法缓解停车制动，使得列车在行进线路上无法行驶，需要等待救援车辆进行停车制动缓解，列车的制动缓解时间较长，从而会严重影响运营。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种列车制动停放缓解系统，可以解除制动控制单元和停放控制器的制动，以将列车移动至运营线路外，可以极大地缩短列车的制动缓解时间，且电路简单，可靠性高。
[0004]本技术的另一个目的在于提出一种采用上述列车制动停放缓解系统的列车。
[0005]根据本技术第一方面实施例的列车制动停放缓解系统，包括：安全制动单元；整车控制单元；制动控制单元；停放控制器；安全制动开关，所述安全制动开关具有第一端和第二端，所述第一端与所述安全制动单元连接，所述第二端与所述整车控制单元、所述制动控制单元和所述停放控制器分别连接；辅助开关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车制动停放缓解系统，其特征在于，包括：安全制动单元；整车控制单元；制动控制单元；停放控制器；安全制动开关，所述安全制动开关具有第一端和第二端，所述第一端与所述安全制动单元连接，所述第二端与所述整车控制单元、所述制动控制单元和所述停放控制器分别连接；辅助开关，所述辅助开关具有第三端和第四端，所述第三端与所述第二端连接，所述第四端与所述整车控制单元、所述制动控制单元和所述停放控制器分别连接。2.根据权利要求1所述的列车制动停放缓解系统，其特征在于，所述整车控制单元与所述停放控制器连接。3.根据权利要求2所述的列车制动停放缓解系统，其特征在于，所述停放控制器具有第一端口和第二端口，所述停放控制器通过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：万强，谭志成，王璐，鲁豪，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：