天线系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于车辆外壁的天线系统(2)，该天线系统具有天线装置(4)，该天线装置具有壳体(10)、由电绝缘材料制成的基体(8)和保持板(6)，其中，在基体(8)上布置用于多个天线模块的电子构件。线模块的电子构件。线模块的电子构件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】天线系统


[0001]本专利技术涉及一种天线系统。

技术介绍

[0002]由于新的服务和对无线服务的质量和数据速率的越来越高的要求，在车辆中待安装的天线的数量不断增加。相比之下，天线应当出于设计原因被尽可能隐藏地安装。典型的结构空间除了用于车顶天线的车顶外，还包括用于电话天线的保险杠、扰流器或车窗玻璃，其中天线构造为印刷在车窗玻璃上的结构。车顶天线在此提供的优点是，其围绕车辆不受干扰地接收，以便使用蓝牙、电话和可远程操作的停车加热装置。此外，它还可以朝向天空接收以使用卫星服务。然而，车顶天线对于用户是可见的并且在外观方面在前部区域中具有大多扁平的结构。
[0003]文献DE 11 2015 003 498 T5示出一种车辆天线装置。
[0004]由文献EP 1 760 826 B1公开了通过将工具穿过引导装置插入到盖罩的天线支承件中来固定车顶天线。
[0005]文献US 7,091,912 B2示出了一种屏蔽得到改善的车辆天线。
[0006]由文献DE 10 2007 054 141 B4公知另一种车辆天线。
[0007]文献EP 3 561 952 A1描述了一种用于车辆的天线，所述天线具有绝缘的天线壳体和由塑料制成的基座，天线壳体固定在所述基座上。
[0008]文献US 2017/0062914 A1描述了一种用于车辆的天线设备，所述天线设备具有由树脂制成的基板。
[0009]由文献US 2019/0006744 A1公知另一种天线设备。
[0010]由文献DE 10 2012 202 677 A1公知了一种车顶天线和一种用于将车顶天线固定在车身上的方法。在此，车顶天线装配在车身的开口上并且在预装配位置中保持在车身上。此外，车顶天线在其最终装配位置上借助夹板固定在车辆车身上。

技术实现思路

[0011]在此背景下，本专利技术的目的是紧凑地构造用于车辆的天线。
[0012]该目的通过具有权利要求1的特征的天线系统来实现。天线系统的实施方式由从属权利要求和说明书得出。
[0013]根据本专利技术的天线系统用于作为车辆外壁的车顶，并且具有天线装置，该天线装置具有壳体、由电绝缘或不导电材料制成的基体和保持板。在此，在电绝缘基体上布置用于多个天线模块的电子部件，其中天线装置具有固定元件，其中，固定元件在车顶内部从车顶内侧将保持板固定在车顶上。
[0014]在一个实施例中，基体由塑料形成。多个天线模块是不同的或者彼此不同，其中不同的天线模块被构造用于不同的无线电技术、用于具有电磁波的不同的传输标准、例如用于不同的电信服务。在此，由不同的天线模块例如发射和/或接收具有不同频率的电磁波。
不同的天线模块可以彼此独立地运行。
[0015]此外，天线装置具有用于将壳体和基体固定在外壁处、外壁上和/或外壁中的固定元件。在此，至少一个第一固定元件销状地例如构造为螺钉或销。至少一个第二固定元件可以构造为扁平的盘，其中基体夹紧或能夹紧在第二固定元件和保持板之间，并因此也被固定或能被固定。通常，天线系统构造用于将天线装置固定在外壁上。
[0016]天线系统除了具有天线装置外还具有在外壁中的凹部，该凹部被构造用于将保持板接纳在外壁中。
[0017]所提出的天线系统针对构造为车顶的外壁而设计。
[0018]此外，在基体上布置有至少一个电子电路单元。在该设计方案中，在其上布置有多个彼此分离的电子电路单元作为用于多个天线模块的电子构件。
[0019]此外，在两个不同的天线模块的电子构件、例如电路单元之间设有最大间距。
[0020]天线系统的不同的天线模块被构造为使用不同的无线电技术。
[0021]所介绍的天线系统的天线装置具有由塑料制成的基体和保持板，由此可以在天线装置内为天线模块和/或电构件提供附加的结构空间。在此，可以在天线装置中布置多个电话发射器，例如两个电话发射器或至少三个电话发射器以作为不同的天线模块，并且由此安装或集成到天线装置中。
[0022]因此，通过使用由不导电材料制成的基体，可以扩展天线装置的和/或天线装置内的可用于电子构件的结构空间，其中，基体例如由作为不导电材料的塑料制成。这进一步促成天线装置的重量可以被降低并且成本可以被进一步降低。
[0023]天线装置的配重和/或接地平面由保持板提供。在此，在安装天线装置时，从内部、即从车辆的内部空间出发，从被构造为车顶的外壁的内侧、例如从车顶内衬出发，将保持板固定、例如拧紧在外壁上。在此规定，保持板将天线装置与外壁电流连接(galvanisch verbindet)和/或容性连接(kapazitiv verbindet)。
[0024]基于天线系统的天线装置的这种结构，针对要安置在其中的电子构件和/或天线模块附加地得出为此所需的结构空间。由天线装置或由天线装置的壳体包围的结构空间沿纵向方向具有最大延伸尺度，其中，该结构空间具有例如第一前端部和例如第二后端部，其中，这两个端部布置在壳体内部。在此可能的是，在各端部上分别布置有天线模块，其中，要布置或布置在该结构空间中的天线模块被设置用于不同的服务并且通过用于不同的无线电技术的不同频率的电磁波进行通信。这两个不同的天线模块在所述的两个端部上在结构空间内部和/或在壳体内部具有最大可能的间距。在此，各天线模块通过基体彼此分开，其中，由此形成用于使天线模块分开的设计参数。两个天线模块之一例如可以被构造为用于LTE标准的LTE发射器。此外，可以针对第四代4G或第五代5G的移动通信标准构造至少一个天线模块。
[0025]此外，可以在天线装置中或在其结构空间中集成/内置有用于全球导航卫星系统(global navigation satellite system，GNSS)的天线模块。此外，天线装置和/或其结构空间可以至少局部地或部分地沉入外壁、例如车顶中，由此使全球导航卫星系统的被反射的和/或被散射的位置信号的影响最小化。此外，可以在该结构空间或该自由空间的下方留出保持板，由此获得进一步的设计自由度。
[0026]所述至少一个天线模块可以被构造和/或被称为电话发射器，针对该天线模块或
针对该电话发射器设置例如617兆赫兹直至5千兆赫兹的频率的带宽。通过天线装置的实施方式，可以将例如两个这样的电话发射器集成在天线装置中并且因此集成在天线系统中，这两个电话发射器在所提到的用于通信的带宽内使用通常不同的频率。
[0027]至少一个天线模块可以具有作为电子构件的电子印刷电路板(PCB，printed circled board)和/或可以被构造为这种类型的印刷电路板。这种例如构造为印刷电路板的天线模块被直接布置在由电绝缘材料制成的基体上。
[0028]天线系统的基体或天线体由绝缘材料、例如塑料制成。在此，天线模块位于车辆之外，其中，天线体封闭车辆中的凹部或车辆的外壁、例如车顶中的内凹。在汽车凹部中的例如由金属构成的保持板形成相对于天线装置的配重并且用于将天线装置直流连接在外壁上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆的被构造为车顶(16、46)的外壁的天线系统，所述天线系统具有天线装置(4、34)，所述天线装置具有壳体(10、40)、由电绝缘材料制成的基体(8、38)和保持板(6、36)，其中，在基体(8、38)上布置用于多个天线模块的电子构件，其中，天线装置(4、34)具有固定元件(20、50、51)，其中，保持板(6、36)在车顶(16、46)内部通过固定元件(20、50、51)从车顶(16、46)的内侧固定在车顶(16、46)上。2.根据权利要求1所述的天线系统，其中，所述基体(8，38)由塑料构成。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：L，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：