天线装置包括：天线元件，其配置于移动体的外装中的凹部；以及无源元件，其配置于所述凹部中的比所述天线元件所处的平面高的位置。凹部中的比所述天线元件所处的平面高的位置。凹部中的比所述天线元件所处的平面高的位置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】天线装置及车辆
[0001]本专利技术涉及天线装置及车辆。
技术介绍
[0002]已开发出了如下技术，该技术通过将天线装置嵌入车辆的顶棚(车顶)，使得天线装置不会从顶棚突起，从而不会破坏车辆外观。
[0003]例如，在专利文献1中公开了如下内容：设置凹陷(换句话说，凹状的天线容纳部)，该凹陷设置于顶棚，在该天线容纳部内容纳天线装置，并利用构成顶棚的一部分的容纳盖来封闭天线容纳部。根据此种结构，不存在向车体外突出的部分，不会破坏车辆的外观设计，并且能够防止天线被折坏。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2003
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017916号公报
技术实现思路
[0007]专利技术要解决的问题
[0008]但是，专利文献1中公开的天线装置例如对于嵌入到车辆顶棚时的性能(或者特性)会下降这一点的研究不充分。
[0009]本专利技术提供如下技术，该技术例如可抑制嵌入到移动体的外装中的天线装置的性能或特性的下降。
[0010]解决问题的方案
[0011]本专利技术的天线装置包括：天线元件，其配置于移动体的外装中的凹部；以及无源元件，其配置于所述凹部中的从所述天线元件所处的水平面间隔开的位置。
[0012]应予说明，这些总括性的或具体的方式可由系统、方法、集成电路、电脑程序或记录介质实现，也可由系统、装置、方法、集成电路、电脑程序及记录介质的任意的组合实现。
[0013]专利技术效果
[0014]根据本专利技术的一个方式，能够抑制在天线装置嵌入到移动体的外装中的情况下的天线装置的性能或特性的下降。
[0015]本专利技术的一个实施例的更多优点和效果将通过说明书和附图予以阐明。这些优点和/或效果分别由若干个实施方式、以及说明书及附图所记载的特征提供，但未必需要为了获得一个或一个以上的相同的特征而全部提供。
附图说明
[0016]图1是表示本专利技术的一个实施方式的车辆顶棚嵌入式天线装置的结构的立体图及剖视图，其中，(a)为立体图，(b)为剖视图。
[0017]图2是表示本专利技术的一个实施方式的车辆顶棚嵌入式天线装置的辐射模式的一例
的图。
[0018]图3是表示本专利技术的一个实施方式的车辆顶棚嵌入式天线装置的无源元件的保持方法的结构的剖视图。
[0019]图4是表示本专利技术的一个实施方式的车辆顶棚嵌入式天线装置的天线切换方法的结构的立体图。
[0020]图5是表示本专利技术的一个实施方式的车辆顶棚嵌入式天线装置的结构的立体图、剖视图及俯视图，其中，(a)为立体图、(b)为剖视图，(c)为俯视图。
[0021]图6是表示本专利技术的一个实施方式的车辆顶棚嵌入式天线装置的辐射模式的一例的图。
具体实施方式
[0022]以下，适当地参照附图来详细地说明实施方式。但是，有时会省略过于详细的说明。例如，有时省略已广为人知的事项的详细说明或对于实质上相同的结构的重复说明。这样做的理由在于，避免以下的说明不必要地变得冗长，使本领域技术人员容易理解。
[0023]此外，提供附图及以下的说明的目的在于使本领域技术人员充分理解本专利技术，并无由此对权利要求书所记载的主题进行限定的意图。
[0024](实施方式1)
[0025]以下，使用图1～图2来说明本专利技术的一个实施方式。
[0026][1.结构][0027]图1是表示本专利技术的一个实施方式的车辆顶棚嵌入式天线装置的结构的图，图1的(a)是立体图，图1的(b)是XZ剖视图。此外，为了便于对结构进行说明，在图1的(a)的立体图中，表示拆除了树脂外盖的附图。在图1～图6中，X方向是车辆前后方向即长度方向(例如，+X为前，
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X为后)，Y方向是车辆左右方向即宽度方向，Z方向是指车辆上下方向即高度方向。在本说明书中，车辆是移动体(或称为“mobility”)的一例，可包含汽车、电车或小型电动车辆。作为小型电动车辆的非限定性的一例，可列举电动站立式双轮车、电动代步车、电动台车或电动婴儿推车。
[0028]参照图1可知，车辆顶棚嵌入式天线装置100嵌入车辆顶棚104的凹部105而被使用。车辆顶棚104可以是在导电性金属上实施了涂装的顶棚。在图1中示出了车辆顶棚104的凹部105由多个平面构成的情况，但凹部105也可以是由曲面或者平面与曲面的组合构成，凹部105与车辆顶棚104同样地，是导电性金属。
[0029]在电介质基板103的正面配置贴片天线元件101，电介质基板103的背面可由车辆顶棚104的导电性金属形成。贴片天线元件101是矩形(例如，正方形)的平板状的导体，其一条边例如具有相当于如下的半波长的长度，该半波长是考虑了由电介质基板103的介电常数引起的波长缩短的有效波长的半波长。电介质基板103的背面的导电性金属例如是矩形(例如，正方形)的平板状的导体，其一条边具有比自由空间波长的半波长更长的长度。例如，在28GHz下，贴片天线元件101的一条边可为2.5mm左右。电介质基板103背面的导电性金属的一条边可为6mm左右以上，在本实施方式中，例如为20mm。
[0030]贴片天线是一种平面天线，也被称为“微带天线”。
[0031]电介质基板103例如与车辆顶棚104的凹部105的底面平行或大致平行地配置，车
辆顶棚104的导电性金属作为贴片天线元件101的接地而动作。
[0032]车辆顶棚104的开口面积大于电介质基板103的面积，在本实施方式中，车辆顶棚104的开口部的一条边例如为30mm左右。
[0033]贴片天线元件101的馈电点(未图示)例如设置在可与无线电路的阻抗(一般为50Ω)匹配的位置。
[0034]也可与树脂外盖106一体成型地构成无源元件102，该树脂外盖106由相对介电常数低的树脂
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例如ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene，丙烯腈
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丁二烯
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苯乙烯)树脂等形成。无源元件102的面与贴片天线元件101的面平行或大致平行地配置。另外，例如以使无源元件102的面高于贴片天线元件101而与贴片天线元件101之间隔开1/4波长左右的间隔，且贴片天线元件101的面的中心与无源元件102的面的中心一致或大致一致的方式配置无源元件102的面。无源元件102的一条边的长度例如为半波长以上。
[0035][2.动作][0036]以下，说明以上述方式构成的车辆顶棚嵌入式天线装置100的动作的一例。
[0037]图2是本专利技术的一个实施方式的天线装置的辐射模式图的一例，图2的(a)是XZ面的辐射模式图，图2的(b)是XY面的辐射模式图。实线251表示具备无源元件102的情况下的车辆顶棚嵌入式天线装置100的贴片天线元件101的天线装置的特性，虚线252表示不具备无源元件102的情况下的贴片天线元件101的天线装置的特性。在图2的(a)本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种天线装置，其特征在于，包括：天线元件，其配置于移动体的外装中的凹部；以及无源元件，其配置于所述凹部中的从所述天线元件所处的水平面间隔开的位置。2.如权利要求1所述的天线装置，其中，所述移动体是车辆，所述凹部设置于所述车辆的、作为所述外装的顶棚。3.如权利要求1所述的天线装置，其中，所述天线元件是使用电介质基板构成的贴片天线，所述贴片天线配置于所述凹部的底面。4.如权利要求1所述的天线装置，其中，所述无源元件具有平板形状，该平板形状的一条边的长度为接收的电波的半波长以上，配置所述无源元件的所述位置是使得所述平板形状的面的中心与所述天线元件的面的中心一致，且所述天线元件的面与所述平板形状的面之间的间隔相当于1/4波长的位置。5.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：西木户友昭，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：
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