本发明专利技术是在测试中不使路面移动，而通过使保持测试轮胎的载运器沿着路面行驶，可在各种路面状态下进行轮胎的台架测试。本发明专利技术一个实施方式的轮胎测试装置具备：路面；可旋转地保持安装了测试轮胎的测试轮，在使测试轮胎接触于路面的状态下可沿着路面行驶的载运器；及引导载运器向行驶方向移动的导向机构。导向机构具备：沿着载运器的行驶方向延伸的轨条；及固定于载运器，并可在轨条上行驶的滑车。滑车具备：可在轨条上滚动的滚子；及可旋转地支撑滚子的轴承。轴承是具备在圆轨道上滚动的滚动体的滚动轴承。的滚动轴承。的滚动轴承。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎测试装置
[0001]本专利技术涉及一种轮胎测试装置。
技术介绍
[0002]因为轮胎的性能会受到路面状态的影响，所以需要对各种状态的路面进行评估。评估轮胎性能的测试包括：例如将测试轮胎安装于专用测试车的轮圈(Wheel Rim)，使其在实际路面上行驶而进行的路上测试；及使用设置于室内的测试装置而进行的室内测试(台架测试)。
[0003]日本特开2015
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72215号公报(专利文献1)中记载有使用于轮胎的台架测试的测试装置的例。记载于专利文献1的测试装置具备在外周面设有模拟路面的旋转鼓(Drum)，在使测试轮胎接触于模拟路面的状态下，使测试轮胎与转筒旋转来进行测试。
技术实现思路
[0004](专利技术所要解决的技术问题)
[0005]台架测试的测试精度比路上测试高，且测试效率也佳。但是，因为过去用于台架测试的测试装置，在测试时是在模拟路面高速行驶，所以在以雨雪及碎石等覆盖的路面状态下进行测试困难。
[0006]本专利技术鉴于上述情形，其目的为提供一种可在各种路面状态下进行台架测试的轮胎测试装置。
[0007](解决技术问题的手段)
[0008]本专利技术一个实施方式提供一种轮胎测试装置，具备：路面；载运器，其可旋转地保持安装了测试轮胎的测试轮，在使测试轮胎接触于路面的状态下可沿着路面行驶；和导向机构，其引导载运器向行驶方向移动；导向机构具备：轨条，其沿着载运器的行驶方向延伸；和滑车，其固定于载运器，并可在轨条上行驶；滑车具备：滚子，其可在轨条上滚动；及轴承，其可旋转地支撑滚子；轴承是具备在圆轨道上滚动的滚动体的滚动轴承。
[0009]上述轮胎测试装置中，也可构成滑车具备多个滚子，多个滚子包含：可在轨条的头部上面滚动的第一滚子；与可在轨条的头部下面滚动的第二滚子及可在轨条的头部侧面滚动的第三滚子的至少一方。
[0010]上述轮胎测试装置中，也可构成将多个滚子分组成多组，滚子的多组在载运器的行驶方向排列，并分别包含：第一滚子；与第二滚子及第三滚子的至少一方。
[0011]上述轮胎测试装置中，也可构成滑车具备：框架，其安装于载运器；及多个杆，其被框架支撑；轴承具备：内环，其与杆嵌合；外环，其与滚子的内周面嵌合；及多个滚动体，其介于内环的外周面与外环的内周面之间。
[0012]上述轮胎测试装置中，也可构成具备多个导向机构，其包含彼此平行地排列轨条的第一导向机构及第二导向机构，第一导向机构及第二导向机构的各个第二滚子及第三滚子的至少一方配置于第一导向机构及第二导向机构的轨条之间。
[0013]上述轮胎测试装置中，也可构成具备多个导向机构，其包含彼此平行地排列轨条的第一导向机构及第二导向机构，第一导向机构及第二导向机构的轨条配置于第一导向机构的第二滚子及第三滚子的至少一方、与第二导向机构的第二滚子及第三滚子的至少一方之间。
[0014]上述轮胎测试装置中，也可构成具备路面部，其具有路面，路面部的至少一部分由可更换的路面单元而构成。
[0015]上述轮胎测试装置中，也可构成路面部具备：底座；及铺设部，其设于底座上，并在其表面形成有路面；铺设部的至少一部分由至少一个路面单元构成。
[0016]上述轮胎测试装置中，也可构成路面部具备本体部，其具有：底座；及铺设部，其设于底座上，并在其表面形成有路面；本体部的至少一部分由至少一个路面单元构成。
[0017]上述轮胎测试装置中，也可构成路面部具备框部，其与底座一起形成槽。
[0018]上述轮胎测试装置中，也可构成路面通过与实际道路的路面不同的材料所形成的模拟路面。
[0019]上述轮胎测试装置中，也可构成具备驱动系统，其驱动测试轮及载运器。
[0020]上述轮胎测试装置中，也可构成驱动系统具备载运器驱动机构，其为以对路面而言指定的速度驱动载运器。
[0021]上述轮胎测试装置中，也可构成驱动系统具备测试轮驱动机构，其驱动测试轮。也可构成测试轮驱动机构以对应于指定速度的转速驱动测试轮。
[0022]上述轮胎测试装置中，也可构成驱动系统具备第一动力产生机构，其产生使用于驱动载运器及测试轮的动力。
[0023]上述轮胎测试装置中，也可构成驱动系统具备动力分配机构，其将第一动力产生机构所产生的动力分配至载运器驱动机构及测试轮驱动机构。
[0024]上述轮胎测试装置中，也可构成驱动系统具备第一卷挂式传动机构，其传递第一动力产生机构所产生的动力。
[0025]上述轮胎测试装置中，也可构成第一卷挂式传动机构具备：驱动滑轮，其与第一动力产生机构的输出轴结合；从动滑轮，其保持于载运器，并与测试轮连结；及第一卷挂式媒介件，其架设于驱动滑轮及从动滑轮；第一卷挂式媒介件具有第一部分及第二部分，在载运器的行驶方向伸展，且彼此反方向驱动，在第一部分通过从动滑轮，在第二部分固定于载运器。
[0026]上述轮胎测试装置中，也可构成驱动系统具备二次动力传递部，其与第一卷挂式传动机构连结，而将通过第一卷挂式传动机构所传递的动力的至少一部分传递至驱动轮。
[0027]上述轮胎测试装置中，也可构成从动滑轮与二次动力传递部的输入轴结合。
[0028]上述轮胎测试装置中，也可构成驱动系统具备一对第一动力产生机构，第一卷挂式传动机构具备一对驱动滑轮，其分别与一对第一动力产生机构的输出轴结合，第一卷挂式媒介件形成环圈(Loop)，而架设于一对驱动滑轮及从动滑轮。
[0029]上述轮胎测试装置中，也可构成第一卷挂式媒介件是具有钢线的心线的带齿皮带。
[0030]上述轮胎测试装置中，也可构成第一卷挂式媒介件是具有碳心线的带齿皮带。
[0031]上述轮胎测试装置中，也可构成具备基座(Base)，其安装有轨条。
[0032]上述轮胎测试装置中，也可构成测试轮驱动机构具备第二动力产生机构，其产生旋转驱动测试轮的动力。
[0033]上述轮胎测试装置中，也可构成测试轮驱动机构具备动力结合机构，其结合第一动力产生机构及第二动力产生机构所产生的动力。
[0034]上述轮胎测试装置中，也可构成第一动力产生机构具备第一马达，其设置于基座上，第二动力产生机构具备第二马达，其设置于载运器上。
[0035]上述轮胎测试装置中，也可构成测试轮驱动机构具备：旋转运动供给机构，其供给对应于载运器的速度的转速的旋转运动；及转矩赋予机构，其使从旋转运动供给机构供给的旋转运动的相位变化，而对测试轮赋予指定的转矩。
[0036]上述轮胎测试装置中，也可构成旋转运动供给机构具备第一马达，其设置于基座上，转矩赋予机构具备第二马达，其设置于载运器上。
[0037]上述轮胎测试装置中，也可构成转矩赋予机构具备动力结合机构，其结合第一马达产生的动力与第二马达产生的动力。
[0038]上述轮胎测试装置中，也可构成转矩赋予机构具备：旋转架，其安装第二马达，并通过第一马达产生的动力而被旋转驱动；及轴杆(shaft)，其通过第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮胎测试装置，具备：路面；载运器，其可旋转地保持安装有测试轮胎的测试轮，在使所述测试轮胎接触于所述路面的状态下能够沿着所述路面行驶；和导向机构，其引导所述载运器向行驶方向移动，所述导向机构具备：轨条，其沿着所述载运器的行驶方向延伸；和滑车，其固定于所述载运器，并能够在所述轨条上行驶，所述滑车具备：滚子，其能够在所述轨条上滚动；和轴承，其能够旋转地支撑所述滚子，所述轴承是具备在圆轨道上滚动的滚动体的滚动轴承。2.如权利要求1所述的轮胎测试装置，其中，所述滑车具备多个所述滚子，所述多个滚子包含：能够在所述轨条的头部上面滚动的第一滚子；与能够在所述轨条的头部下面滚动的第二滚子及能够在所述轨条的头部侧面滚动的第三滚子的至少一方。3.如权利要求2所述的轮胎测试装置，其中，将所述多个滚子分组成多组，所述滚子的所述多组在所述载运器的行驶方向排列，并分别包含：所述第一滚子；以及所述第二滚子和所述第三滚子的至少一方。4.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：松本繁，宫下博至，村内一宏，鸨田修一，大石尚德，
申请(专利权)人：国际计测器株式会社，
类型：发明
国别省市：
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