电机轮制造技术

一种电机轮，属于电动车轮，由电机机构、减速器机构、车轮机构和刹车机构组成，减速器设计在电机体内，薄钢片（１０）与机壳（８）（１３）连接，磁极（２７）装在转盘（７）上，偏心套（３）与转盘（７）配合后与滚针（３２）装于轴（１）上，摆线轮（３０）与减磨垫片（２９）通过轴套（３４）和销（３３）与输出轴（２８）连接，输出轴（２８）通过轴承（２２）装在轴（１）上，车轮机构和刹车机构安装在输出轴（２８）上，它结构紧凑、性能可靠，能使电机的高转速变为低转速，使电机输出轴的转速与不同直径的车轮转速匹配，提高功率。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车轮，特别是一种电机轮。现有技术中各类型电动滑板车及电动车的电动机大多采用稀土磁钢，功率为200W的有刷电机，驱动方式采用传统的同步皮带传动，其结构性能存在着很多弊端和不足之处，首先，有刷电机采用碳刷摩擦换向，效率低、易损耗，一般两年内必须大修一次，同时碳刷与换向器摩擦接触产生能量损耗。其次，电机皮带传动结构占据很大空间，增加了电动滑板车的整车尺寸，同时增加了繁琐的安装过程，另外，电机皮带传动结构由于采用皮带传递电机扭矩，皮带极易磨损，所传递电机功率损耗近15％，同时爬坡能力也因皮带材料的特性而受到很大的限制，由于上述不利因素导致电动滑板车存在很多不良隐患。本技术的目的在于提供一种电机轮，它把减速器设计在电机体内，使电机的高转速变为低转速，降低电机输出端的转速，使电机输出轴的转速与不同直径的车轮转速匹配，达到提高功率的目的。本技术的构成由电机机构、减速机构、车轮机构和刹车机构组成，减速器设计在电机体内，电机机构由转盘(7)、压块(9)、薄钢片(10)和磁极(27)构成，薄钢片(10)与机壳(8)(13)连接，磁极(27)通过压块(9)装在转盘(7)上；减速机构上的偏心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机轮，由电机机构、减速机构、车轮机构和刹车机构组成，其特征在于：减速器设计在电机体内，电机机构由转盘（７）、压块（９）、薄钢片（１０）和磁极（２７）构成，薄钢片（１０）与机壳（８）（１３）连接，磁极（２７）通过压块（９）装在转盘（７）上；减速机构上的偏心套（３）与转盘（７）过盈配合后与滚针（３２）装配于轴（１）上，针齿架（５）通过针齿销（６）（２６）连接在机壳（１３）上，摆线轮（３０）通过滚针（３１）套在偏心套（３）上，两摆线轮（３０）与其间的减磨垫片（２９）由轴套（３４）定位，轴套（３４）套在销（３３）上，销（３３）连接在输出轴（２８）上，输出轴（２８）通过轴承（２２）装在轴（１）上，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏援农，
申请(专利权)人：苏援农，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]