一种汽车动力总成悬置减震性能的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车动力总成悬置减震性能的检测装置，包括支撑杆，所述支撑杆上设置有：第一夹持组件，其包括设置于所述支撑杆上的固定夹持板和螺纹连接于所述支撑杆上的第一手拧螺钉，所述第一手拧螺钉上转动连接有活动夹持板，所述活动夹持板受驱靠近所述固定夹持板；激光测距仪，其转动连接于所述支撑杆上。本实用新型专利技术提供的汽车动力总成悬置减震性能的检测装置，利用了第一夹持组件能将装置固定于车门窗框上并延伸出车外，而后在行驶的过程中通过查看激光测距仪到地面的距离差别来反应出车辆震动的幅度和频率的改变，能更加直观的体现车辆减震性能的好坏，并且激光测距仪采用可更换的设计，方便更换和收纳。方便更换和收纳。方便更换和收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车动力总成悬置减震性能的检测装置


[0001]本技术涉及汽车检测设备
，具体来说涉及一种汽车动力总成悬置减震性能的检测装置。

技术介绍

[0002]汽车，作为人们日常生活中的代步工具，在乘坐时的舒适度非常重要，以此需要在驾驶的过程保证汽车处于平稳的状态。
[0003]根据专利号CN202110977238.X，公开(公告)日：2021
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12，公开的一种汽车减震环摇摆检测装置，汽车减震环摇摆检测装置包括上固定半球体、下检测半球体、连接线、第一连接结构、第二连接结构、检测板和检测球，上固定半球体的外部设置有固定器，上固定半球体的内部设置有固定架，连接线的一端通过第一连接结构与固定架活动连接，连接线的另一端通过第二连接结构与检测球活动连接，下检测半球体与上固定半球体拆卸连接，检测板与下检测半球体固定连接，检测板位于下检测半球体的内部，检测球与检测板相接触，通过上述结构的设置，以提高汽车减震环摇摆检测装置的实用性。
[0004]普遍的汽车动力总成悬置减震性能的检测装置，体积较大，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力总成悬置减震性能的检测装置，其特征在于，包括支撑杆(1)，所述支撑杆(1)上设置有：第一夹持组件(2)，其包括设置于所述支撑杆(1)上的固定夹持板(11)和螺纹连接于所述支撑杆(1)上的第一手拧螺钉(21)，所述第一手拧螺钉(21)上转动连接有活动夹持板(22)，所述活动夹持板(22)受驱靠近所述固定夹持板(11)；激光测距仪(4)，其转动连接于所述支撑杆(1)上，并受驱垂直于底面。2.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成悬置减震性能的检测装置，其特征在于，所述支撑杆(1)一端设置有第二夹持组件(3)，所述第二夹持组件(3)包括转动连接于所述支撑杆(1)上的夹持套(31)，所述激光测距仪(4)滑动连接于所述夹持套(31)内。3.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成悬置减震性能的检测装置，其特征在于，还包括数据线(41)，所述激光测距仪(4)通过所述数据线(41)电性连接有显示面板(5)，所述支撑杆(1)上开设有握把槽(12)，所述显示面板(5)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯新华，李庆震，
申请(专利权)人：侯新华，
类型：新型
国别省市：