工程车液压油缸用具有冷凝回收结构的降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了降温装置技术领域的一种工程车液压油缸用具有冷凝回收结构的降温装置，包括冷却液箱，冷却液箱上设置有加液管，冷却液箱的上端设置有外框，外框的上端设置有盖板，盖板的中部开设有通孔，盖板上连接有供液组件，外框的底部对称设置有出液管，出液管往下延伸入冷却液箱的内腔，外框的内侧设置有液压油缸，液压油缸的外侧设置有传热组件；本实用新型专利技术将液压油缸置于外框的内部，起到防护作用，设置有导热块能够传导液压油缸上的热量，通过冷却液能够对导热块进行降温，将热量导出，实现冷却操作。实现冷却操作。实现冷却操作。

【技术实现步骤摘要】
工程车液压油缸用具有冷凝回收结构的降温装置


[0001]本技术涉及降温装置
，具体涉及一种工程车液压油缸用具有冷凝回收结构的降温装置。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，结构简单、工作可靠，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]一般液压油缸的外侧设置有防护罩起到保护作用，传统方案设置有简单的散热孔用于散热，散热效果差，液压油缸在长时间工作后会产生高温，若不进行有效的冷却就会影响液压油缸的使用寿命。
[0004]因此，亟需设计一种工程车液压油缸用具有冷凝回收结构的降温装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种工程车液压油缸用具有冷凝回收结构的降温装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程车液压油缸用具有冷凝回收结构的降温装置，包括冷却液箱，所述冷却液箱上设置有加液管，所述冷却液箱的上端设置有外框，所述外框的上端设置有盖板，所述盖板的中部开设有通孔，所述盖板上连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车液压油缸用具有冷凝回收结构的降温装置，包括冷却液箱(3)，其特征在于：所述冷却液箱(3)上设置有加液管(4)，所述冷却液箱(3)的上端设置有外框(1)，所述外框(1)的上端设置有盖板(2)，所述盖板(2)的中部开设有通孔(10)，所述盖板(2)上连接有供液组件(5)，所述外框(1)的底部对称设置有出液管(9)，所述出液管(9)往下延伸入冷却液箱(3)的内腔，所述外框(1)的内侧设置有液压油缸(7)，所述液压油缸(7)的外侧设置有传热组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种工程车液压油缸用具有冷凝回收结构的降温装置，其特征在于：所述供液组件(5)包括水泵(51)、进水管(52)、出水管(53)、软管(54)、短管(55)、环形管(56)和支管(57)，所述环形管(56)的底侧连接有若干支管(57)，所述支管(57)的底部插接固定于盖板(2)上，所述环形管(56)上连接有短管(55)，所述水泵(51)安装于冷却液箱(3)的上端，所述水泵(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆南，
申请(专利权)人：福建新鼎革液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：