一种凹陷区漆面打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种凹陷区漆面打磨装置；涉及漆面打磨设备领域，包括依次连接的底座、托盘和打磨块，底座远离托盘的一侧连接振动组件，沿打磨块到底座方向，打磨块与托盘形成阶梯结构；托盘连接打磨块位置的两侧设有用于连接打磨器件的第一粘贴部，打磨块远离托盘的一端设有用于连接打磨器件的第二粘贴部；针对目前缺少针对车辆外蒙皮凹陷区漆面打磨装置导致打磨质量较差的问题，通过振动组件连接平面托盘，并在平面托盘上延伸出打磨块，使打磨块结合托盘形成阶梯结构，形成长条状适应凹陷区域的打磨块作业端，预设粘贴部能够连接打磨器件，适应凹陷区漆面的小范围作业空间，提高打磨精度减少对外部漆面的损伤。磨精度减少对外部漆面的损伤。磨精度减少对外部漆面的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种凹陷区漆面打磨装置


[0001]本技术涉及漆面打磨设备领域，特别涉及一种凹陷区漆面打磨装置。

技术介绍

[0002]打磨是汽车涂装过程中的重要步骤，底层、电泳漆、腻子、中涂等工序需进行打磨，其打磨贯穿于整个汽车涂装过程中，其功能为清除底材表面的毛刺、浮锈、灰尘，清除涂层表面的粗颗粒及杂质，获得平整度表面；可以降低工件表面的粗糙度，增强涂层的附着力，从而提高表面涂装效果。
[0003]汽车包含客车多采用大面蒙皮采用压制件，其压件带筋线、凹槽等形状，凸显造型美观；物流车两侧边窗及后窗为盲窗封闭结构，盲窗周圈为凹槽结构，凹槽内刮涂腻子需打磨处理。目前涂装打磨施工使用打磨机，其打磨机托盘形状为圆形平面或方形平面，两种形状托盘都满足不了凹槽内等形状相对空间较少部位的打磨。
[0004]凹槽内空间相对较小，存在施工方便性及效率低，且易存在打磨质量欠缺问题，易产生漆面修补，影响整体外观漆面效果；凹槽内等其它形状内部位的打磨，如使用现有打磨机进行打磨，面漆后易出现打磨凹陷痕迹，造成返工返修；凹槽内等其它形状部位的打磨，常采取手工打磨处理以控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凹陷区漆面打磨装置，其特征在于，包括依次连接的底座、托盘和打磨块，底座远离托盘的一侧连接振动组件，沿打磨块到底座方向，打磨块与托盘形成阶梯结构；托盘连接打磨块位置的两侧设有用于连接打磨器件的第一粘贴部，打磨块远离托盘的一端设有用于连接打磨器件的第二粘贴部。2.如权利要求1所述的凹陷区漆面打磨装置，其特征在于，所述打磨块为棱柱状结构，打磨块一端面连接托盘，另一端面作为第二粘贴部，打磨块的侧面结合托盘形成阶梯结构。3.如权利要求2所述的凹陷区漆面打磨装置，其特征在于，所述打磨块为长方体，打磨块的端面呈长方形，且端面的长度方向与打磨工作方向平行。4.如权利要求2所述的凹陷区漆面打磨装置，其特征在于，所述打磨块为三棱柱，打磨块端面呈三角形。5.如权利要求2
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4任一项所述的凹陷区漆面打磨装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海涛，苏金忠，吉学刚，高建路，许震，王伟，杨志，任士伟，刘超，张根，王令军，王林广，贾秀雷，王建功，丁照宪，张明罡，李壮，李继祥，田肖宾，郭珍东，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：