一种变速器测速系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种变速器测速系统，减小产品种类、节省物流成本的同时，可满足不同测速传感器对测速齿轮不同脉冲数的需求且互不干扰，结构简单紧凑，大大缩短AMT变速器的轴向长度，保证变速器测速功能，且方便制造加工。一种变速器测速系统，包括一个输出测速齿轮，输出测速齿轮通过轴承装配在变速器的二轴上；输出测速齿轮包括两端设置的两段齿部结构和中间的非齿部结构；变速器的壳体上固定装配有后轴承盖，后轴承盖周向上交错固定有输出转速传感器和里程表传感器，输出转速传感器和里程表传感器分别与输出测速齿轮的两段齿部对应设置，用于接收对应位置处齿部的脉冲。用于接收对应位置处齿部的脉冲。用于接收对应位置处齿部的脉冲。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器测速系统


[0001]本技术涉及AMT变速器
，具体为一种变速器测速系统。

技术介绍

[0002]变速器分为手动、自动两种，手动变速器主要由齿轮和转轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。
[0003]其中，AMT变速器具有驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳等优点，车辆由手动挡转变为自动挡是必然趋势。作为AMT产品，控制单元需要准确稳定的输出转速信号，2个输出转速信号分别传递至AMT变速器的TCU和整车里程表，因此，对于变速器而言，需同时布置转速传感器和里程表传感器测速系统。
[0004]目前市场上的变速器产品，转速传感器测速系统和里程表传感器测速系统多为轴向并列布置，轴向所需空间大，在轴向空间有限的情况下影响整车布置，且转速传感器和里程表传感器需要分别对应两个测速齿轮零件，拆装不便的同时还会增加产品种类。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种变速器测速系统，减小产品种类、节省物流成本的同时，可满足不同测速传感器对测速齿轮不同脉冲数的需求且互不干扰，结构简单紧凑，大大缩短AM本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器测速系统，其特征在于，包括一个输出测速齿轮(8)，输出测速齿轮(8)通过轴承(2)装配在变速器的二轴(1)上；输出测速齿轮(8)包括两端设置的两段齿部结构和中间的非齿部结构；变速器的壳体(4)上固定装配有后轴承盖(7)，后轴承盖(7)周向上交错固定有输出转速传感器(5)和里程表传感器(10)，输出转速传感器(5)和里程表传感器(10)分别与输出测速齿轮(8)的两段齿部对应设置，用于接收对应位置处齿部的脉冲。2.根据权利要求1所述的一种变速器测速系统，其特征在于，所述轴承(2)与变速器的二轴(1)过盈配合。3.根据权利要求1所述的一种变速器测速系统，其特征在于，所述变速器的二轴(1)上设有与输出测速齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：余淼，高涛，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：