【技术实现步骤摘要】
一种车身结构
[0001]本技术涉及车辆
,特别是涉及一种车身结构。
技术介绍
[0002]随着生活水平的提高,人们对于车辆最基础的实用性要求已经得到了一定程度地满足。在此基础上,人们对于车辆的美观性要求逐步提高,感官和舒适度等在一些情况下影响了人们对于车辆的选择。通常情况下,车辆的前挡风玻璃越大视野越好,车内通透性越好,美观性越好。而现有车辆的车身结构受限于耐碰撞性能要求,一般包括顶盖、顶盖前横梁、风窗横梁、顶盖辅助横梁,顶盖设置在顶盖前横梁和顶盖辅助横梁之间,前挡风玻璃设置在顶盖前横梁与前风窗横梁之间,这种结构的车辆上的前挡风玻璃占车辆的体积较小,车内视野较差,通透性差,美观性较差。
[0003]因此,如何提供一种能够配置较大的前挡风玻璃且使车辆具有较好的耐碰撞性能的车身结构,成为本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种车身结构,能够配置较大的前挡风玻璃且使车辆具有较好的耐碰撞性能。
[0005]本技术提供了如下方案:
[0006]一种车身结 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车身结构,其特征在于,包括门槛、A柱、B柱、立柱、顶盖中横梁、顶盖后横梁、前风窗横梁和地板中横梁,所述A柱的两端分别与所述前风窗横梁和所述顶盖中横梁连接,所述立柱的两端分别与所述顶盖后横梁和所述顶盖中横梁连接,所述B柱的两端分别与所述顶盖中横梁和所述地板中横梁连接,所述A柱、所述顶盖中横梁和所述前风窗横梁之间设置前挡风玻璃。2.根据权利要求1所述的车身结构,其特征在于,所述顶盖中横梁包括横梁内板和横梁外板,所述横梁内板和所述横梁外板连接且两者之间限定有第一闭合腔体。3.根据权利要求2所述的车身结构,其特征在于,所述A柱包括A柱加强板和A柱里板,所述A柱加强板的上端包括相对的第一侧和第二侧,所述A柱里板的上端包括相对的第三侧和第四侧;所述立柱包括立柱加强板,其靠近所述B柱的一端包括相对的第五侧和第六侧;所述顶盖中横梁还包括中横梁连接板,与所述第四侧和所述横梁内板均连接;所述B柱包括B柱加强板和B柱里板;所述第一侧与所述横梁外板的内壁连接,所述第二侧与所述B柱加强板的上端连接且与所述第六侧连接,所述第三侧与所述第一侧连接且与所述第五侧连接,所述第四侧与所述B柱里板的上端连接,以使所述B柱加强板与所述B柱里板之间形成第二闭合腔体。4.根据权利要求3所述的车身结构,其特征在于,还包...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕祝星,彭荣华,周东峰,赵研,徐现振,董方亮,魏裕君,李继威,
申请(专利权)人:智己汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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