一种分离轴承与分离拨叉的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种分离轴承与分离拨叉的连接结构，分离轴承上设置有若干第一连接单元，分离拨叉上设置有若干第二连接单元，若干第一连接单元与若干第二连接单元一一对应配合设置；第一连接单元和第二连接单元均包括可旋转的连接部和可旋转的锁紧部，连接部和锁紧部活动连接；当分离轴承与分离拨叉连接时，第一连接单元和第二连接单元上的连接部相互钩锁设置；连接部上设置有卡槽，当第一连接单元与第二连接单元处于连接状态时，锁紧部贴合卡槽设置。该分离轴承与分离拨叉连接时，具有良好的稳定性及便捷性，有效地避免了现有技术中分离轴承与分离拨叉配合不完全或偏磨现象，提高产品品质，延长产品的使用寿命。延长产品的使用寿命。延长产品的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种分离轴承与分离拨叉的连接结构


[0001]本技术属于分离轴承与分离拨叉的连接领域，一种分离轴承与分离拨叉的连接结构。

技术介绍

[0002]目前我国大多数商用车机械变速器匹配传统离合器分离轴承，与之连接起推动作用的零部件还有离合器分离拨叉。司机踩动踏板通过传动系统将力量传递给分离拨叉，拨叉推动分离轴承压迫离合器压盘以达到分离发动机与变速箱之间的动力传输。为保证离合器能够接合平顺、柔和、减少分离拨叉与分离轴承之间的磨损，延长变速器、离合器及整个传动系统的使用寿命，则需要拨叉与分离轴承连接稳定性高，尽量不受振动的影响。常用的连接方式有“打销式”和“挂簧式”，这两种连接方式都可将拨叉与分离轴承连接，但受到路况环境等因素影响，往往会出现连接偏向问题，导致配合面偏磨从而影响正常的分离作用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种分离轴承与分离拨叉的连接结构，从而有效解决分离轴承与分离拨叉在使用过程中的异常磨损、卡滞问题，提升连接稳定性，延长产品的寿命，提升变速器产品的整体品质。
[0004]本技术是通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分离轴承与分离拨叉的连接结构，其特征在于，所述分离轴承(1)上设置有若干第一连接单元(11)，所述分离拨叉(2)上设置有若干第二连接单元(21)，所述若干第一连接单元(11)与若干第二连接单元(21)一一对应配合设置；所述第一连接单元(11)和第二连接单元(21)均包括可旋转的连接部(3)和可旋转的锁紧部(4)，所述连接部(3)和锁紧部(4)活动连接；所述第一连接单元(11)上的连接部(3)与第二连接单元(21)上的连接部(3)能够相互锁紧；所述连接部(3)上设置有卡槽(31)，当所述第一连接单元(11)与所述第二连接单元(21)处于连接状态时，所述锁紧部(4)贴合所述卡槽(31)设置。2.根据权利要求1所述的一种分离轴承与分离拨叉的连接结构，其特征在于，沿所述分离轴承(1)径向的两侧对称设置有第一连接单元(11)。3.根据权利要求1所述的一种分离轴承与分离拨叉的连接结构，其特征在于，所述第二连接单元(21)对称设置在所述分离拨叉(2)的短径两侧。4.根据权利要求1所述的一种分离轴承与分离拨叉的连接结构，其特征在于，所述连接部(3)包括固定轴(32)和第一旋转件(33)；所述固定轴(32)与所述分离轴承(1)和分离拨叉(2)固定连接；所述第一旋转件(33)套设在固定轴(32)上；所述第一旋转件(33)绕所述固定轴(32)转动设置。5.根据权利要求4所述的一种分离轴承与分...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晨浩，田沛，解思状，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：