一种飞机法兰盘抛光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机法兰盘抛光装置，包括顶部结构和底部结构，所述底部结构包括支撑柱，所述支撑柱的外部装设有活动连接套，所述活动连接套的左侧装设有支撑板，所述支撑板的底部装设有两个固定气缸，所述固定气缸的底部连接有固定盘；所述底部结构包括位于支撑柱底面的主板，所述主板的顶面装设有法兰盘，所述主板的内部装设有固定装置，所述主板的底部装设有固定连接杆，所述固定连接杆的内侧连接有连接板。该飞机法兰盘抛光装置，第二吸尘管与第一吸尘管的装设，通过第二回收箱与第一回收箱，将抛光时对产生的灰尘进行回收且通过过滤层进行过滤。通过过滤层进行过滤。通过过滤层进行过滤。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机法兰盘抛光装置


[0001]本技术涉及法兰盘加工
，具体为一种飞机法兰盘抛光装置。

技术介绍

[0002]法兰盘又叫法兰或突缘；使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。法兰盘上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。在需要连接两个管道的端头处，各安装一片法兰盘，低压管道可以使用丝接法兰盘，四公斤以上压力的使用焊接法兰；通常在法兰盘生产过程中，需要对其进行抛光。
[0003]现有的法兰盘加工用抛光装置，在抛光加工中，容易产生粉尘，影响周边工作人员的工作环境，且对法兰盘加工完成后，不便于快速取出，不能及时的加工下一个法兰盘，影响工作效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种飞机法兰盘抛光装置，具备吸尘效果好便于取出等优点，解决了不具备吸尘和取出困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机法兰盘抛光装置，包括顶部结构和底部结构，所述底部结构包括支撑柱，所述支撑柱的外部装设有活动连接套，所述活动连接套的左侧装设有支撑板，所述支撑板的底部装设有两个固定气缸，所述固定气缸的底部连接有固定盘。
[0006]所述底部结构包括位于支撑柱底面的主板，所述主板的顶面装设有法兰盘，所述主板的内部装设有固定装置，所述主板的底部装设有固定连接杆，所述固定连接杆的内侧连接有连接板，所述连接板的顶面装设有外侧抛光驱动器，所述连接板的顶面装设有内侧抛光驱动器，所述外侧抛光驱动器的顶面连接有第一抛光辊，所述第一抛光辊贯穿与主板，所述内侧抛光驱动器的顶面连接有第二抛光辊，所述主板的内部贯穿有吸尘装置。
[0007]进一步，所述第二抛光辊位于法兰盘的内孔，所述第一抛光辊位于法兰盘的左侧，所述外侧抛光驱动器位于内侧抛光驱动器的左侧。
[0008]进一步，所述固定装置包括主板内部的固定马达，所述固定马达的输出轴上装设有驱动轴，所述驱动轴的内侧啮合有固定卡杆。
[0009]进一步，所述固定卡杆的外侧接触有固定卡块，所述固定卡块的外部套设有弹簧，所述弹簧的外侧连接有固定外壳，所述固定卡块贯穿与固定外壳的外侧，所述固定卡块的外侧与法兰盘的透孔内侧相接触。
[0010]进一步，所述吸尘装置包括贯穿与主板内部的第一吸尘管与第二吸尘管，所述第一吸尘管的底部均连通有第二回收箱，所述第二吸尘管的底部连通有第一回收箱，所述第一回收箱与第二回收箱的内部均装设有过滤层。
[0011]进一步，所述过滤层的左侧装设有拉杆，所述拉杆位分别于第一回收箱与第二回收箱的左侧，所述第二吸尘管顶端位于法兰盘的内孔，所述第一吸尘管位于第一抛光辊的
左侧。
[0012]进一步，所述第二吸尘管(12)顶端位于法兰盘(5)的内孔，所述第一吸尘管(4)位于第一抛光辊(6)的左侧。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该飞机法兰盘抛光装置，第二吸尘管与第一吸尘管的装设，通过第二回收箱与第一回收箱，将抛光时对产生的灰尘进行回收且通过过滤层进行过滤。
[0015]2、该飞机法兰盘抛光装置，固定气缸的装设来以对法兰盘的顶部进行固定，松开时固定气缸将固定盘缩回，通过活动连接套可直接将支撑板转开，便可直接取出法兰盘。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A部分的放大图。
[0018]图中：1第一回收箱、2第二回收箱、3主板、4第一吸尘管、5法兰盘、6第一抛光辊、7固定盘、8固定气缸、9支撑板、10支撑柱、11活动连接套、12第二吸尘管、13第二抛光辊、14连接板、15外侧抛光驱动器、16驱动轴、17固定卡块、18固定外壳。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
2，本实施例中的一种飞机法兰盘抛光装置，包括顶部结构和底部结构，底部结构包括支撑柱10，支撑柱10的外部装设有活动连接套11，活动连接套11的左侧装设有支撑板9，支撑板9的底部装设有两个固定气缸8，固定气缸8的底部连接有固定盘7。
[0021]将法兰盘5放置在主板3上的抛光区，固定气缸8伸出固定盘7对法兰盘5的顶部开始固定。
[0022]底部结构包括位于支撑柱10底面的主板3，主板3的顶面装设有法兰盘5，主板3的内部装设有固定装置，主板3的底部装设有固定连接杆，固定连接杆的内侧连接有连接板14，连接板14的顶面装设有外侧抛光驱动器15，连接板14的顶面装设有内侧抛光驱动器，外侧抛光驱动器15的顶面连接有第一抛光辊6，第一抛光辊6贯穿与主板3，内侧抛光驱动器的顶面连接有第二抛光辊13，主板3的内部贯穿有吸尘装置。
[0023]本实施例中，吸尘装置包括贯穿与主板3内部的第一吸尘管4与第二吸尘管12，第一吸尘管4的底部均连通有第二回收箱2，第二吸尘管12的底部连通有第一回收箱1，第一回收箱1与第二回收箱2的内部均装设有过滤层。
[0024]本实施例中，第二抛光辊13位于法兰盘5的内孔，第一抛光辊6位于法兰盘5的左侧，外侧抛光驱动器15位于内侧抛光驱动器的左侧。
[0025]驱动马达启动带动驱动轴16转动，与驱动轴16内部相啮合的固定卡杆向上移动，将固定卡块17相外顶出，固定卡块17将法兰盘5的透孔卡住，外侧抛光驱动器15与内侧抛光驱动器开始启动，带动第一抛光辊6与第二抛光辊13开始对法兰盘5的外侧与内孔进行抛
光，抛光时产生的灰尘，第二回收箱2与第一回收箱1通过第一吸尘管4与第二吸尘管12分别对法兰盘5的外侧与内侧的灰尘进行回收，且通过过滤层对灰尘起到气体与灰尘的分离，抛光完成后固定气缸8复位缩回，通过活动连接套11可直接将支撑板9转开，直接取出法兰盘5进行下一次抛光工作。
[0026]本实施例中，固定装置包括主板3内部的固定马达，固定马达的输出轴上装设有驱动轴16，驱动轴16的内侧啮合有固定卡杆。
[0027]本实施例中，固定卡杆的外侧接触有固定卡块17，固定卡块17的外部套设有弹簧，弹簧的外侧连接有固定外壳18，固定卡块17贯穿与固定外壳18的外侧，固定卡块17的外侧与法兰盘5的透孔内侧相接触。
[0028]本实施例中，过滤层的左侧装设有拉杆，拉杆位分别于第一回收箱1与第二回收箱2的左侧，第二吸尘管12顶端位于法兰盘5的内孔，第一吸尘管4位于第一抛光辊6的左侧。
[0029]上述实施例的工作原理为：
[0030]将法兰盘5放置在主板3上的抛光区，固定气缸8伸出固定盘7对法兰盘5的顶部开始固定，驱动马达启动带动驱动轴16转动，与驱动轴16内部相啮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机法兰盘抛光装置，包括顶部结构和底部结构，其特征在于：所述底部结构包括支撑柱（10），所述支撑柱（10）的外部装设有活动连接套（11），所述活动连接套（11）的左侧装设有支撑板（9），所述支撑板（9）的底部装设有两个固定气缸（8），所述固定气缸（8）的底部连接有固定盘（7）；所述底部结构包括位于支撑柱（10）底面的主板（3），所述主板（3）的顶面装设有法兰盘（5），所述主板（3）的内部装设有固定装置，所述主板（3）的底部装设有固定连接杆，所述固定连接杆的内侧连接有连接板（14），所述连接板（14）的顶面装设有外侧抛光驱动器（15），所述连接板（14）的顶面装设有内侧抛光驱动器，所述外侧抛光驱动器（15）的顶面连接有第一抛光辊（6），所述第一抛光辊（6）贯穿与主板（3），所述内侧抛光驱动器的顶面连接有第二抛光辊（13），所述主板（3）的内部贯穿有吸尘装置。2.根据权利要求1所述的飞机法兰盘抛光装置，其特征在于：所述第二抛光辊（13）位于法兰盘（5）的内孔，所述第一抛光辊（6）位于法兰盘（5）的左侧，所述外侧抛光驱动器（15）位于内侧抛光驱动器的左侧。3.根据权利要求1所述的飞机法兰盘抛光装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯祖国，马春艳，马超，郑佳，
申请(专利权)人：宜昌航义机电科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：