一种带有防爆结构的变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防爆结构的变压器，包括油箱本体，所述油箱本体内设有变压器器身，所述油箱本体顶部内贯通开设有密封通孔，且油箱本体顶部内开设有定位槽，定位槽底部内开设有电机槽，所述密封通孔内活动设有连接块，连接块的顶部与底部分别固定连接有第一密封塞和第二密封塞。该带有防爆结构的变压器通过设置密封通孔实现对油箱本体内的泄压处理，通过第一密封塞与第二密封塞对密封通孔具有密封作用，且通过电机的作用可驱动连接杆与限位块升降，从而可控制第一密封塞与第二密封塞的位置，该带有防爆结构的变压器可实现自动排压，也可实现手动排压处理，适用性高，结构合理，有效避免油箱内压力过大爆炸的问题，提高安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防爆结构的变压器


[0001]本技术涉及变压器
，具体为一种带有防爆结构的变压器。

技术介绍

[0002]非晶合金是一种新型材料，非晶合金材料不存在晶体结构，磁化功率小，电阻率高，所以涡流损耗小，用这种材料做铁芯可生产出一种新型节能变压器，是配电网更新换代的理想产品。
[0003]目前，非晶合金油浸式变压器的油箱很多采用整体为全密封结构的油箱，油箱需要在油箱内顶部预留空气层，该空气层用以适应变压器在不同运行状态、不同运行温度条件下内部变压器油的膨胀和收缩。油浸式变压器在负荷大且环境温度高的情况下，温升值也越高，变压器油的膨胀量也大。当油急剧膨胀时，由于变压器油箱是全密封的，油箱可能发生爆炸而导致严重安全事故。有鉴于此，现设计一种带有防爆结构的变压器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有防爆结构的变压器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的变压器油箱是全密封的，油箱可能发生爆炸而导致严重安全事故的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种带有防爆结构的变压器，包括油箱本体，所述油箱本体内设有变压器器身，所述油箱本体顶部内贯通开设有密封通孔，且油箱本体顶部内开设有定位槽，定位槽底部内开设有电机槽，所述密封通孔内活动设有连接块，连接块的顶部与底部分别固定连接有第一密封塞和第二密封塞，第一密封塞与连接块内开设有连接槽，连接槽底部开设有限位槽，限位槽设置于连接块内，电机槽内通过螺栓固定设有电机，电机的电机轴顶部固定连接有螺纹杆，螺纹杆外套设有定位块，定位块内贯通开设有螺纹孔，定位块上端的侧面固定连接有连接杆，连接杆另一侧下端活动穿设于连接槽内，连接杆底部固定连接有限位块于限位槽中，油箱本体内设有气压传感器。
[0006]优选的，所述连接块顶面与密封通孔中部内顶面之间固定连接有弹簧，弹簧呈规则环形阵列共设有多组。
[0007]优选的，所述第一密封塞与密封通孔的上端均为圆台型结构，第二密封塞与密封通孔的下端均为倒圆台型结构。
[0008]优选的，所述连接槽与限位槽相接通，连接槽内径长度小于限位块的直径长度。
[0009]优选的，所述螺纹杆表面通过螺纹结构与螺纹孔内壁面相连接，定位块与定位槽俯视呈相匹配的长方形几何形状。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带有防爆结构的变压器通过设置密封通孔实现对油箱本体内的泄压处理，通过第一密封塞与第二密封塞对密封通孔具有密封作用，且通过电机的作用可驱动连接杆与限位块升降，从而可控制第一密封塞与第二密封塞的位置，该带有防爆结构的变压器可实现自动排压，也可实现手动排压处理，适用性高，结构合理，有效避免油箱内压力过大爆炸的问题，提高安全性。
附图说明
[0011]图1为本技术一种带有防爆结构的变压器正面结构剖视图；
[0012]图2为本技术一种带有防爆结构的变压器的第二密封塞密封时的局部正面结构剖视图；
[0013]图3为本技术一种带有防爆结构的变压器自动泄压时的局部正面结构剖视图；
[0014]图4为本技术一种带有防爆结构的变压器的电机驱动时的局部正面结构剖视图；
[0015]图5为本技术一种带有防爆结构的局部俯视结构剖视图。
[0016]图中：1、油箱本体，2、变压器器身，3、密封通孔，4、定位槽，5、电机槽，6、连接块，7、第一密封塞，8、第二密封塞，9、连接槽，10、限位槽，11、电机，12、螺纹杆，13、定位块，14、连接杆，15、限位块，16、螺纹孔，17、弹簧，18、气压传感器。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种带有防爆结构的变压器，包括油箱本体1，油箱本体1内设有变压器器身2，油箱本体1顶部内贯通开设有密封通孔3，且油箱本体1顶部内开设有定位槽4，定位槽4底部内开设有电机槽5，密封通孔3内活动设有连接块6，连接块6的顶部与底部分别固定连接有第一密封塞7和第二密封塞8，连接块6顶面与密封通孔3中部内顶面之间固定连接有弹簧17，弹簧17呈规则环形阵列共设有多组，通过多组弹簧17的作用，对连接块6及第二密封塞8具有向下的弹性作用，从而使得第二密封塞8稳定的连接于密封通孔3下端内，起到密封作用，第一密封塞7与密封通孔3的上端均为圆台型结构，第二密封塞8与密封通孔3的下端均为倒圆台型结构，第一密封塞7对密封通孔3的上端具有密封作用，第二密封塞8对密封通孔3的下端具有密封作用，第一密封塞7与连接块6内开设有连接槽9，连接槽9底部开设有限位槽10，限位槽10设置于连接块6内，电机槽5内通过螺栓固定设有电机11，电机11采用伺服电机，电机11的电机轴顶部固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12外套设有定位块13，定位块13内贯通开设有螺纹孔16，定位块13上端的侧面固定连接有连接杆14，连接杆14为“L”型结构，连接杆14另一侧下端活动穿设于连接槽9内，连接杆14底部固定连接有限位块15于限位槽10中，连接槽9与限位槽10相接通，连接槽9内径长度小于限位块15的直径长度，连接槽9为柱形通道，且连接槽9顶部与第一密封塞7顶部外侧相接通，当限位块15运动至限位槽10内顶面时，限位块15继续向上运动可带动连接块6向上运动，当限位块15运动至限位槽10内底面时，限位块15继续向下运动可带动连接块6向下运动，这样可通过限位块15的升降，带动连接块6、第一密封塞7和第二密封塞8相应的升降作用，并且在第一密封塞7和第二密封塞8往复升降的过程中，实现泄压，螺纹杆12表面通过螺纹结构与螺纹孔16内壁面相连接，定位块13与定位槽4俯视呈相匹配的长方形几何形状，通过电机11可带动螺纹杆12转动，定位槽4对定位块13具有定位作用，从而可实现定位块13的
竖直升降运动，油箱本体1内设有气压传感器18，通过气压传感器18便于获悉油箱本体1内的气压状况。
[0019]工作原理：在使用该带有防爆结构的变压器时，通过弹簧17向下的弹性作用力，使得第二密封塞8紧压在密封通孔3的下端内，实现密封通孔3内的密封作用，当油箱本体1内压力过大时，气压顶动第二密封塞8向上运动，从而通过密封通孔3实现泄压处理，而当压力过大超过弹簧17的弹性压力时，连接块6被气压向上顶住密封通孔3的出气口，此时，可驱动电机11带动限位块15驱动连接块6向下移动一端距离，使密封通孔3处理打开状态，进行泄压，当油箱本体1内压力趋于正常时，弹簧17使得第二密封塞8复位运动，根据气压传感器18工作人员也可获悉油箱本体1内的气压状况，从而可控制电机11带动螺纹杆12转动，从而带动定位块13、连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防爆结构的变压器，包括油箱本体(1)，所述油箱本体(1)内设有变压器器身(2)，其特征在于：所述油箱本体(1)顶部内贯通开设有密封通孔(3)，且油箱本体(1)顶部内开设有定位槽(4)，定位槽(4)底部内开设有电机槽(5)，所述密封通孔(3)内活动设有连接块(6)，连接块(6)的顶部与底部分别固定连接有第一密封塞(7)和第二密封塞(8)，第一密封塞(7)与连接块(6)内开设有连接槽(9)，连接槽(9)底部开设有限位槽(10)，限位槽(10)设置于连接块(6)内，电机槽(5)内通过螺栓固定设有电机(11)，电机(11)的电机轴顶部固定连接有螺纹杆(12)，螺纹杆(12)外套设有定位块(13)，定位块(13)内贯通开设有螺纹孔(16)，定位块(13)上端的侧面固定连接有连接杆(14)，连接杆(14)另一侧下端活动穿设于连接槽(9)内，连接杆(14)底部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨，
申请(专利权)人：沈阳市第四变压器厂有限公司，
类型：新型
国别省市：